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一个视频告诉你冠东公司新岸桥是如何上岸的

[罗戈导读]随着船舶大型化发展趋势,为适应3E级船舶作业,此次冠东公司新购2台桥吊,并将原有的2台(43米起升高度)桥吊进行加高改造,总计将增设4台可适应3E级船舶作业能力的桥吊。“这一波操作”将大大提升冠东公司码头装卸效率,提高对外服务质量,为洋山深水港建设发展提供有力支撑。

10月9日10:00时,“振华32”携带着两台新3E级船舶作业桥吊顺利靠泊冠东码头4号泊位,这标志着洋山深水港区桥吊启动新一轮升级。

本次新购入的#165、#166桥吊最大起升高度达49米,前伸距70米,吊具下最大额定起重量65吨,具有技术性能先进、运行速度快、作业效率高的优点。

桥吊上岸的工作繁琐且冗长,让我们来一起感受一下加快1500倍速率的桥吊“登陆”过程。

随着船舶大型化发展趋势,为适应3E级船舶作业,此次冠东公司新购2台桥吊,并将原有的2台(43米起升高度)桥吊进行加高改造,总计将增设4台可适应3E级船舶作业能力的桥吊。“这一波操作”将大大提升冠东公司码头装卸效率,提高对外服务质量,为洋山深水港建设发展提供有力支撑。

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为顺利完成新桥吊接装任务,确保万无一失,冠东公司领导率技术部门、操作部门以及安全部门各方都做好了充足的准备工作,制定了桥吊上岸的具体方案,认真分析研究每个操作细节,全力以赴确保桥吊安全上岸。

10月10日9:00首台新桥吊成功滚卸上岸。

10月12日9:30第二台桥吊成功滚卸上岸。

近年来,随着国际航运市场集装箱船舶的大型化,洋山深水港枢纽地位的不断上升,加快港口建设步伐,扩大集装箱处理能力已刻不容缓。新桥吊的投入使用将有效提高冠东公司集装箱装卸能力,提升产业效能,进一步增强市场综合竞争能力,为建设上海国际航运中心增砖添瓦。

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