易果“坠落”

[罗戈导读]灵兽按:“当你选择的时候,命运就已经注定了。” 一位生鲜业内资深人士对《灵兽》表示,“易果与阿里形成战略联盟时,易果的命运就和阿里绑在了一起。”


易果生鲜像一颗璀璨的流星,在夜空最高点绽放出耀眼光芒后,逐渐滑落。

“当你选择的时候,命运就已经注定了。” 一位生鲜业内资深人士对《灵兽》表示,“易果与阿里形成战略联盟时,易果的命运就和阿里绑在了一起。”

阿里的强势在业界,众所周知。也正是这种强势,让阿里能够纵横睥睨,构建了具备强大能力的网状阿里生态。

当阿里认为,这颗棋子不符合阿里生态的要求时,就会被“遗弃”或边缘化。

上述生鲜资深人士表示,“易果自然也要符合阿里的战略布局。否则阿里不会花这么大代价去投资。这是一柄双刃剑,你搞得好就傍上了一株大树。也有可能什么时候,大树不要你了,你又要靠自己了。”  

也许,这正是目前易果面临的挑战:自力更生。

1

今年7月5日,物流指闻曝出“菜鸟和天猫正式切割掉安鲜达,与安鲜达划清界限”的消息,一份《安鲜达承接商家运营风险提示函》的文件在网络流传;11月,坊间又传闻“安鲜达”或“全面解散”。

易果方面对两则消息皆有回应:

对于前者,易果方面称,相关新闻中引用的函件内容并非安鲜达官方公示,且新闻中提及的“终止合作”等信息是不准确的;安鲜达与菜鸟、天猫到目前仍在多项业务上有良好的合作关系,未来也将继续合作。

对于后者,安鲜达回应称:近期,安鲜达因战略方向调整,在内部组织架构方面正进行阶段性优化,相应造成的人员流动情况属正常的人事变动。截止双十一前夕安鲜达已经初步调整完毕,目前安鲜达相关业务处于正常运作状态,并有多项新业务正在合作洽谈中。

即便如此,也有业内分析人士认为,安鲜达已成“弃子”。

这缘于去年底,阿里的一份“让位盒马的公告”。

2018年12月24日,阿里巴巴集团宣布,易果将此前负责的天猫超市生鲜运营转交给盒马,易果与盒马将深化合作,以进一步打通线上线下,加速建设和升级生鲜供应链体系,推进阿里生鲜全链能力。

这被外界解读为,易果及安鲜达在阿里生鲜体系内被边缘化的标志性事件。

这意味着,作为生鲜电商出身的易果不能再从阿里渠道接触C端,只能在B端为阿里及其盟友提供供应链、冷链物流方面的支持。

更有分析人士担心,在盒马接管天猫超市生鲜运营权后,易果或将被阿里“放弃”。

这种担心不无道理。根据无冕财经的报道:在易果“退居二线”之前,来自阿里的订单占据了易果集团收入的50%,其中也就包括份额巨大的天猫超市。

这对易果而言,足以伤筋动骨,易果不得不从更多层面寻求更多的合作伙伴。

就在“菜鸟和天猫正式切割掉安鲜达,与安鲜达划清界限”消息在业内大肆传播的同月,易果集团宣布与苏宁快销集团完成战略合作的签约:

易果集团将为苏宁超市、苏宁小店、苏鲜生精品超市等多个业态提供供应链资源。双方拟在未来两年内将通过全面的生鲜供应链领域合作,预计完成20亿元的生鲜产品采购供应链合作计划。

彼时,易果称,旗下云象供应链已形成全球范围内上游集采、商品运营、销售渠道等领域的全面服务能力。此外,易果旗下一站式冷链物流平台安鲜达,具备覆盖全国的全方位冷链履约能力,多重优势使得易果集团的生鲜全链赋能布局形态已具。

换个家角度看,苏宁小店的生鲜量能有多大呢?

当然,也有业内人士分析,一是,阿里选择盒马是因为盒马的履约成本更低;二是,盒马是“亲儿子”而易果是“干儿子”。

无冕财经引用新零售战略实施专家云阳子的说法,即安鲜达一直以来是用“冷链宅配”长半径的运输,一单履约成本大约是30元;而盒马是采用前置仓短半径运输,履约成本可以做到15元以下。由于易果的冷链成本高企,因此需求量并不算大。

就目前看,易果在B端业务上,确实遇到了挑战。

2

有业内人士分析认为,易果生鲜“放弃”自有生鲜平台,在战略上犯了一个错误。

易果正是从生鲜电商起家。

2005年,金光磊在上海成立了B2C电商模式的生鲜电商平台——易果网。他亦是最早进入生鲜电商市场的参与者之一,彼时,电商概念尚未普及。

易果从单一的水果品类入手,凭借良好的口碑,加之没有竞争者,易果的业务逐步扩大。

2008年,易果在北京开仓,开始了全国化布局;次年,易果迈出了革命性的一步——开始扩充品类,从单一的水果增加到包含蔬菜、禽蛋、肉类、水产、烘焙等生鲜全品类。“扩充品类”的办法,至今被许多前置仓模式的企业所采用。

在此后的几年里,易果生鲜的数据一直不错,金光磊及易果团队亦充满信心。

金光磊曾表示,“从2005年到2013年的8年间,易果一直是盈利的。”

2012年-2013年,不断有新的电商平台涌入生鲜赛道,比如2012年7月成立的本来生活、2013年5月成立的美味七七等。

彼时,金光磊判断生鲜消费的势头已起,要借助外部资本的力量扩大规模。

转折发生在2014年,那一年,易果接受了阿里的战略投资。

从B轮开始,此后的每轮融资中都有阿里的身影,C轮、D轮,阿里不断加码易果。

在接受阿里的三轮投资后,易果生鲜开始从传统B2C电商转向具备供应链、冷链物流和生鲜大数据能力的综合型平台转型。

2015年,易果一手培育起的生鲜冷链——安鲜达,正式独立为易果集团的物流公司。

2016年,易果完成了C轮和C+轮融资,金额总额超过5亿美元,创下生鲜电商融资的新高。同年,易果升级供应链,成立了云象供应链。

2016年11月28日,易果生鲜召开了盛大的发布会,正式对外宣布,已完成C+轮融资,易果生鲜升级为易果集团,同时易果供应链公司也正式成立。

彼时,易果集团CEO张晔表示,盈利并不是特别困难的事情。“第一,我们有清晰的模式;第二,我们什么时候盈利,取决于我们的目标有多大。”

张晔对《灵兽》表示,“大规模的盈利才有价值。否则开一家水果店也能盈利,但这个盈利对自己或者整个行业并没有太大意义。如果要大规模持续盈利,就面临着长期和短期不断投入的问题,需要能够不断地聚集资源。”

同年10月,新加坡健康食品公司SunMoon公布已接受中国生鲜电商易果的2400万美元投资,并以每股4.5分的价格,配售3亿3330万股新股给易果,易果将拥有该公司51%股权。

这表明易果已经在上游布局把控了一些优质的供应资源。

张晔透露,C+轮融来的钱用在易果供应链公司、安鲜达及渠道上。

2016年,易果有5000名员工,有10地11仓,服务于全国近200个城市,超过2000万的用户,每天可以配送20万单,每天的交易额超过1000万,每天采购的生鲜食材超过20万公斤。

易果也的确是彼时生鲜电商领域的庞然大物,一时风光无二。

金光磊曾在一次媒体聚会上透露,2017财年,易果集团GMV达100亿。相比易果之前披露的2016财年36亿元的GMV增长了178%。

但此后,易果亦未宣布与盈利有关的事情。

3

业内人士分析,彼时,阿里最看重易果的正是安鲜达。

因为对阿里的生鲜业务而言,要实现半小时达、1小时达,必须具备强大的冷链能力,安鲜达无疑是一个好的选择。

2017年8月,易果完成3亿美元D轮融资,天猫为领投方。

根据企查查数据,上海易果电子商务有限公司股权结构中,淘宝(中国)软件有限公司持股16.56%,阿里巴巴香港持股11.83%,阿里巴巴(中国)网络技术有限公司持股6.92%。

自此,易果与阿里捆绑得越来越紧。

当然,易果从阿里获得的不止是资本,还有资源。在D轮融资后,易果与天猫进一步融合,并取得了天猫生鲜的独家运营权。

此前布局全渠道时的2013-2014年,易果已经取得了天猫超市生鲜的运营权。

正是天猫生鲜运营权的归属易主,被业内解读为易果“由盛而衰”的标志。

去年年底,阿里将大手笔投资后的易果与盒马进行深度融合,直接砍掉了易果To C端的业务,只为阿里的新零售兵团们提供To B业务。

这也被解读为为以后盒马独立运营铺路。

2019年6月18日上午,阿里CEO张勇通过全员信宣布了阿里新一轮面向未来的组织升级。备受关注的盒马,升级为独立事业群,侯毅继续担任盒马总裁,向张勇汇报。

从组织架构来看,侯毅在阿里内部的职权基本没有变化,盒马作为阿里新零售的重要性也未被动摇。

而独立后则意味着盒马将满负荷背负对阿里的营收压力。

当然,不排除未来盒马会接手更多原易果的业务,对易果而言,这才是其未来战略上要考量的。

做一个不太严谨的假设:

如果没有阿里体系的订单,易果未来是否面临更严峻的考验?

拥抱资本,本就无对错,只有时机适合与不适合。“放弃”自有生鲜电商平台,对易果而言只是一个选择。

上述生鲜资深人士表示,易果当时的决策,肯定有当时的逻辑。很多事情好与坏,不能从事后去判断。当时,易果自己做B2C电商,做得同样很辛苦。因为竞争越来越激烈。

可能同处上海的妙生活的离场,更能说明生鲜领域竞争的残酷。

上述生鲜资深人士强调,媒体对创业公司要宽容,尤其对生鲜企业创业更要特别宽容,因为实在不易。“做企业不出问题是不可能的,做生鲜不出问题更不可能。所以出问题正常,不出问题是不正常的。以这种心态来看,你会发现很多事就更容易理解了。”

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