全国城乡高效配送典型案例——上海顶实仓储有限公司

基于标准化、智能化的便利店全场景配送

上海顶实仓储有限公司

一、企业基本情况

上海顶实仓储有限公司（以下简称顶实）于2008年 1月成立，总部位于上海，是全家便利店（Family Mart）在中国大陆地区指定的唯一供应链集成商，为全国超过 2600 家全家便利店提供“商贸+仓配一体化”服务。顶实在北京、上海、广州等地拥有6家集常温、冷藏、冷冻、恒温四大温区的综合型物流中心，在全国拥有25个物流仓储中心，常温、冷藏、冷冻各温层每日配送车辆超过1000辆。

二、主要做法与成效

便利店经营因具有场地面积小、网点密集性强、经营品类多、即时补货频次高等特点，其仓储配送要求更高。顶实在服务全家便利店的实践摸索中，积累了丰富的行业经验和成熟的操作模式。

（一）智能驱动，加快订单组配

不同于商超以整板整箱为单位进行配送，便利店因受场地限制，除部分饮料及食品以整箱为单位订购外，多达90%商品都以拆零的小包装订购，这就导致在物流作业中存在多模式的理货场景，同一仓库内会划分为不同的作业区域。

一是整箱理货区的标签式理货作业。每张标签代表一箱货物，理货人员驾驶电动拣选车依库内作业动线，按照标签至相应储位取货。

二是食品区的DPS(Digital Picking System电子标签数字分拣系统 )输送带式理货作业。商品固定拣货位，物流箱在输送带流转至相对应区段，理货人员依照储位灯号显示信息摘取相对应数量商品至物流箱内。

三是大件区的平板理货/DPS推车理货作业。大体积不便入物流箱商品划定特定区域，物流箱放至手推车，理货人员依照平板或储位灯号指示至相应储位摘取货物至物流箱。

四是冷藏区的DAS(Digital Assorting System 数字分货系统)理货作业。针对当日进、当日出的商品，顶实采取总量播种作业模式，每家门店固定拣货位，单一SKU依照DAS灯号显示信息拨至相对应门店。

针对便利店的特殊配送要求，顶实率先在月浦仓试点智能标准化管理（包括立体货架、传送带、智能搬运车等设备），建立月浦常温仓智能化模型，整箱区基于标准化托盘，引入“立体货架+四向车+提升机”的智能化单元，结合AGV（Automated Guided Vehicle无人搬运车）搬运，建立整箱货到人的理货作业新模型，理货效率由传统仓的6分钟/店提升到2-3分钟/店，效率提高100%；散货小件区参考电商AGV理货模式，建立货到人--工作站式散货分拣的AGV理货作业模型，由AGV搬运货物至播种站，理货人员不需行走，只需自AGV到站后摘取指定商品再拨至相关门店物流箱内即可，大幅减少人员行进动线；DPS区为提升空间利用率，于AGV平面仓上搭建二楼平台，引入螺旋式立体输送带完成标准周转箱的输送，节约空间，提升效率，因二楼平台搭建，月浦仓较传统仓面积节约30%。随月浦智能仓试点，从传统的人到货到试点的货到人，全仓人力成本节约30%。

针对不同区域、不同规模仓库，顶实会采取多种作业模式的组合，因地制宜实现效率最大化。

（二）标准驱动，提高配送时效

因便利店早、中、晚餐时间为销售高峰，为不影响店员销售及顾客的购物体验，对物流配送时间要求就会很高。顶实与全家约定具体到店时间，且在约定时间上下浮动不超过半小时为准时，这就要求以科学的线路安排、准确的司机动向掌握、快速的门店交接为支撑。

为实现线路及司机的有效管理，顶实开发引进了定制化的TMS（Transportation Management System运输管理系统），搭配GPS（Global Positioning System全球定位系统）定位，每日对线路及司机的安排、车辆的到离库、在途及到店离店及司机打卡信息进行科学管理，确保高效配送前提下的准时到店。

为提升交接验收效率，顶实推行与厂商的快速交接及与门店的快速验收，即配送不倒筐模式。例如，由顶实主导将部分鲜食周装箱以租赁的形式由顶甄工厂（为全家盒饭生产商，与顶实同属顶新集团）使用，顶甄工厂将生产完成的盒饭装入标准周转箱，并按订购数量交接给顶实，顶实只需清点周转箱数量，即可完成交接。除上游租赁外，顶实向下游门店预留标准筐，到店后仅需清点筐数并取走预留在门店的相同数量空筐，即可完到店的快速交接，无需倒筐作业，从而实现整个全家便利鲜食供应链的上下游循环共用，降低交接时间提升作业效率，2019年到店准时率在96%以上。

（三）多措并举，严控食品安全

为切实保障食品安全，顶实遵循以下物流操作原则。一是食品与非食品分开存储、分开理货、不可混箱原则；二是商品不落地、库内箱不落地原则，货物一定置于塑料托盘上，配送中不拖筐，司机使用推车推货或人工搬货。

温度是配送中确保食品安全的关键因素，顶实实行厂商到货测温—库内温度预警—配送温度监控的三端温控政策。若厂商到货测温不合格，不予收货；库内温控设施定期检修与校准，确保库内温度符合标准；城市配送端，顶实要求每一辆配送车辆安装GPS，将GPS信息接入TMS，获取实时GPS定位、轨迹、实时温度、开关门总数等信息，实现车辆在途跟踪。针对有温控要求的车辆（4℃冷藏及-12℃冷冻），顶实要求每辆配送车辆安装测温探头，并将温度信息关联GPS，实时接入TMS，若温度超出安全区(如下图)，以邮件进行高温或低温报警,从而保障全程温度合格。2019年车辆配送温度合格率在99%以上。

三、未来规划及建议

（一）城市配送标准化的持续推广——厂商托盘交换计划

目前正在与合作企业尝试推行“带板运输”项目。下一步计划将分步实现供应商送货的托盘交换。第一步，实现顶实不同DC（Distribution Center配送中心）、不同地区间调拨的带板运输、带板卸货；第二步，实现集团内兄弟公司供应商之间的带板运输及带板卸货；第三步，推广至集团外供应商，针对带板运输的供应商送货, 提供“绿色通道”,实行快速托盘化验收, 以此逐步实现供应链上下游协同作业，提升供应链整体运作效率。

（二）智能化仓储模型推广

顶实未来新建或改造仓均参考月浦智能仓，以“智能化+标准化”运作模式，实现高效仓储作业。顶实下一个智能化项目为上海冷冻AGV理货上线。在当前物流行业内，AGV仅应用于常温环境下，-18℃冷冻环境下，因对设备电池要求更高，目前尚无企业尝试冷冻AGV。顶实拟联合AGV合作厂商研发适用于冷冻环境的AGV，从而改善需大量人力长时间投入超低温环境作业的难题。

为推动物流行业的整体进步与发展，实现城市配送的高效节能。顶实提出以下建议：一是推广标准化托盘与周转筐，实现不同企业与厂商间的快速交接，提高效率，节约人力；二是完善物流配套设施，如地铁专用货梯或输送带等。