中国相关部门讨论降低美国进口汽车关税可能性的消息,刺激美国汽车股周一普涨。然而对于通用和福特来说,这样的好消息远远不足以自救。两家公司都在进行裁员,而分析师预计,福特的裁员规模,可能高达通用的两倍。
摩根士丹利分析师Adam Jonas周一发布报告,认为福特的裁员规模可能高达25000人,比竞争对手通用汽车还要更狠。福特在新任CEO的带领下,正在推进未来五年的重组计划。该公司的全职雇员规模约70000人,此前宣布的重组计划中,并未提及裁员规模。
通用汽车11月25日宣布,将在2019年关闭5家北美工厂,裁员15%,波及超过14000名员工,重组成本高达38亿美元。
福特股价周一收涨2.02%,报9.60美元。今年以来,福特股价累跌23%,同期通用汽车下跌6%,而电动车领军者特斯拉上涨了15%。
福特发言人Karen Hampton此前提到,重组计划主要集中在北美以外的地区,可能影响的EBIT利润达到110亿美元。三季报显示,北美是福特唯一表现强劲的地区,福特在欧洲和亚洲市场都出现了亏损。
不过摩根士丹利分析师Adam Jonas提到,福特的重组计划中,一大部分将针对福特欧洲的业务,但北美地区也会有“显著的重组效应”,美国和加拿大的全职兼职工人未见得就能幸免于难。
彭博此前的报道提到,福特已经告知70000名全职雇员,计划在2019年年中之前裁员,规模未定。另外,福特还计划在来年春季调整两家美国工厂的架构,将工人转移至SUV和变速器的生产中。
Adam Jonas还提示,车企的调整不仅仅局限于通用和福特,随着行业洗牌,其他车企也将被迫跟随通用福特,先是放弃生产滞销汽车的工厂,接下来是重组并发展电动车和自动驾驶汽车。
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