快递公司为啥不自己做快递柜？真的不是实力不允许，给你分享3点

前几天，一位物流小伙伴，找我咨询，他的困惑是：

最近丰巢快递柜推出超时取件要收费的模式，引起了市场的轩然大波，我在想，为什么这些头部的快递公司不自己做快递柜呢？按理说他们应该也有那个实力啊。

头部的快递公司当然是有实力自己来做快递柜的，但是，显然是综合考虑之后，做快递柜这件事儿划不来，才最终没有迈出这一步。

以下内容是我基于这个问题的思考，如果你也有这方面的困惑，不妨一起来了解一下：

01投入

快递柜的投放主要是为了提高末端配送人员，也就是快递小哥的配送效率，因为以往的送货上门式的服务，快递小哥大部分的时间都花费在了上楼、下楼以及途中，而通过一次性集中投放到快递柜中，让收件人自己来取件的方式，大大减少了快递小哥的配送时间。

我们再来看看，如果快递企业自己做快递柜，这里面涉及到的不仅仅是硬件的投入，还包括软件的信息系统，配置相关的管理人员，以及支付给各个小区的租赁费和电费。

其中，硬件的投入，属于一次性投入，投入的多少，除了跟快递柜的采购费用单价相关之外，投放的数量越多，占用的资金量就越大。

以天津为例，我从安居客上搜素到的小区数量有15164个（不包含新小区），网上搜到的一主四副的快递柜单价18000元，两者相乘，意味着需要投入至少2.7亿元。如果全国的大部分省市的小区都投放，这可是一笔不小的数额啊！

02收入

算完了投入，咱们再回过头来看产出，也就是给通过对比收入和支出，看看快递公司自己做快递柜是否划算？

快递柜的收入来自哪里呢？我们从丰巢的模式中可以看到，主要的来源在于从快递小哥那里收取的代存费。每个月代存费的收入=代存的次数✖单价，从这个公式中，你会发现，影响快递柜收入的主要影响因素在于，快递柜的使用率。

前段时间，丰巢从4月30日推出了超过12小时未取走快递，需要收件人缴纳延时费用的风波，在市场上引起了的舆论。丰巢此举的主要原因就在于，快递长时间未取走影响了快递柜的使用率，进而影响到了快递柜的收入。

丰巢和菜鸟驿站几乎垄断了最末端的快递市场，整合的是市场上大部分快递公司的快递，丰巢尚且吵吵着自己亏损。我们可以想象到，如果每家快递公司都在末端设立自家的快递柜，大概率会出现，快递柜中的部分柜子存在闲置的情况，如此，更是会发生丰巢经营中遇到的亏损现状。

03增值

前面我们从投入和产出这两个角度做了分析，接下来，我们再深度地挖掘一下快递柜的投放对快递企业来说，有没有更大的价值？

我们知道，快递柜的投放显然是可以提升快递小哥的配送效率，除了这个原因之外，好像也找不出来其他更好的理由。

丰巢的运营的快递柜跟四通一达运营的快递柜对收件人而言，你能感觉到他们之间存在什么样的区别吗？没有。

作为收件人，你会因为从丰巢快递柜中取件和从四通一达的快递柜中取件，对他们这些快递企业多一份好感吗？显然也不会。

快递柜显然是末端可以标准化的基础设施，快递企业很难做到差异化的竞争。也就意味着，自家的快递放到了别的快递公司的快递柜中，对快递公司而言，不会有什么影响。所以，为什么还要自己做快递柜呢？

而实际上我们看到的现状是，那些头部企业没有大范围选择自建快递柜，而是通过灵活的投资和合作（入股快递柜的运营企业）来管理最末端的快递，相比较而言，这也是最为高效的一种方式。

小结：

快递公司不自己做快递柜，主要的原因在于，快递柜的投入并不会对企业的经营带来太多的增值，而且可能会因为快递柜的资源不能得到充分的利用带来快递柜项目的亏损；以投资的形式介入到快递柜市场，既转移了自己经营带来的潜在风险，也可以享受快递柜发展带来的红利，何乐而不为呢？