义乌快递再次击穿1元!这次搅局者是拼多多和极兔

[罗戈导读]如今,极兔也要考虑如何过渡到精细化运营模式。

3月底 义乌当地一位兼做圆通 申通 百世快递的网点老板告诉作者 现在 一次发3000-5000票 均重100克以下的商家 圆通1.2元可发全国 发到新疆 西藏只要1.5元 发申通1.35元 百世则是1.3元

据一位极兔代理商王君 化名 向作者透露 总部对义乌的许多拼多多商家给予了运费补贴 超万件的大单小件可做到1元发货 轻飘飘像纸一样的快递 看情况最低可做到8毛 在义乌之外的散件 极兔则比照通达系8-10元的省外快递要低2元左右

过去几年 通达系 以价换量 市场份额不断提升 但同时也面临着净利萎缩 股价下跌的困局 更让他们担心的是 极兔在起网一年内就达成了2000万的稳定日单量 如果接下来累及他们核心的市场份额 市值前景将更加黯淡

贯铄企业CEO 上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏对作者表示 2021年价格战会继续加速 败者最终或会以末端网点剧烈波动 股债双杀等方式出局

义乌的老板们已经很久没有见到2元的快递了

短短半年后 2020年3月 随着疫情后产能快速恢复 有义乌的快递黄牛群里又喊出了 8毛发全国 的价格 义乌再次陷入红海 据当地网点老板回忆 5月 通达系有停战之意 陆续向加盟商发出了因 高速路收费 而涨价5毛到1元的文件 雷声大雨点小 都怕客户跑了 况且还有极兔在抢市场 谁也不敢真涨

据2021年1月快递服务业务经营数据显示 顺丰 圆通 申通 韵达的快递业务单票收入分别为17.26元 2.38元 2.51元 2.23元 同比降幅分别达到12.4% 19.3% 23.9% 22% 在海外上市的中通虽未单独披露单票收入 但CFO颜惠萍表示 2020年中通也将单票价格下降了约20%

据大众网 · 海报新闻报道 2020年底 圆通快递山东胶州 青岛等地的网点爆仓 有记者实地探访后看到快递堆积如山 快递员不知去向 2021年1月 据微博网友反映 北京 郑州 重庆等多家百世快递站点被曝多日无人配送 网点疑似倒闭

前些年的爆仓主要是快递数量超出网络承载能力造成的 现在的爆仓则是利益分配造成的 赵小敏说 快递行业里 收件重点区域被称作 产粮区 如今产粮区的价格已无利可图 便只能减少向终端网点分配的利益 进而引发网络崩溃的事件

终端利润的减少也让小哥越来越不情愿将快递派送上门

例如 将快递放入快递柜或者驿站 需要小哥自掏0.3元 总部还规定 网点截止到18点的签收率要保证在95%左右 若有人拒绝向存放点放件 小哥擅自点击签收 遭遇客户投诉 会被罚款300元左右

如今 越来越多的老板开始专做快递驿站的生意 以取代配 相应地 二级快递承包区也有渐渐消亡 和驿站互相整合的趋势

在价格战失血 新玩家挤压的双重影响下 过去一年 申通股价下跌了约50% 市值只剩下了140亿元左右 2020年前三季度 圆通 韵达 申通扣非净利润增速分别为-9.7% -52.1% -104.9%

极兔无疑是去年以来搅动快递行业的最大变量 甚至连顺丰也不得不承认 自己小觑了新玩家的力量

晚点 LatePost 报道 成立一年的极兔速递日单量在2021年1月已经达到了2000万 —— 通达系 此前达到这个数字均用了十几年的时间

资料显示 极兔的创始人李杰来自步步高的OPPO体系 是公司里的一位传奇人物 极具威望和号召力 2008年前后 李杰担任OPPO苏皖地区总经理期间 便是有名的区域冠军 2013年 李杰被派驻到印尼开拓海外市场 两年后 OPPO在印尼手机的市场份额从0提升至20% 名列市场占有率第二

甫一下场 李杰便在公开信中表示 要在2021年冲击快递行业日均2000万单的 盈利生死线 并在3年内做到中国快递前三名

步步高系是一个比较封闭的体系 坚持不上市 多年来 一级代理商手里都积累了大量资金 步步高鼓励员工出去做生意 大家彼此的信任感很强 他说

2020 年 11 月极兔数据显示 起网半年多 极兔就建成了转运中心 78 个 拥有干线车辆 2000 多台 其中 686 台为自营 而许多极兔的下属网点 则来自于步步高系星罗密布的前方门店

在单量方面 王君透露 极兔现在90%以上的单量仍来自于拼多多 其余则有京东 抖音 快手和少量淘系的订单

拼多多2020年财报显示 其全年订单数达383亿笔 2020年10月 拼多多CEO陈磊表示 拼多多日均包裹数已超过7000万个 拼多多想给我们更多的订单 但我们现在还接不住 王君说

但这并不足以阻碍极兔的脚步 极兔达成2000万单目标后 已无法被轻易剿杀了 现在极兔除了扩大网络建设 以增加承接单量 目前公司也在向西亚 中亚等更多国家布局 李杰的说法是要将极兔建设为全球性的快递公司 王君说

快递战年中或迎来 临界点

这意味着极兔的红利期也将一去不返

例如 目前市场占有率已超过20%的中通已有走出价格战泥潭的趋势 经过数年在基础设施端的投入 中通在行业内拥有最多的自主产权厂房 自有车辆 自动分拣设备 市场份额和成本优势明显 网络稳定 市值领先 2020年中通在港二次上市 又募资了近百亿港元 这让中通在市场上拥有了更多的议价空间

其主要原因在于 淘宝店主或拼多多商家对服务要求较低 对价格更敏感 但义乌的江北下朱村有大量的抖音 快手等直播商家 他们会间歇式订单爆量 更在意网络的稳定

2021年 顺丰的下沉布局也势必与通达系正面交火 据顺丰2020年财报显示 特惠专配 电商件为代表的 新业务 占比已提升至28.2% 件量结构已超过时效件 此前 顺丰的电商件更多用来 填仓 闲置资源 在顺丰财报会上 公司表示将为电商件做专门的布网建设 减少对于原有时效件的冲击

作者从快递加盟商处了解到 目前丰网主要集中在广东 浙江 福建等 产粮区 未在全国大范围铺设 但从业者因顺丰品牌 对于丰网已趋之若鹜

快递战场之外的电商战场 也决定着他们将为谁提供单量 补充弹药 打击哪个敌人 价格战的核心要看电商产业资本如何抉择 赵小敏说

而在2020年9月 阿里分别向圆通 申通输血66亿元和33亿元增持股权 同时 阿里还有权在2022年12月27日之前 向申通购买约20%的股权 未来或可通过完全掌控申通 进一步制约战局

去年10月1日 众邮推出了一项1.5元发全国的优惠政策 另据京东披露数据 2020年双11当天 京喜订单量近1500万单 这为众邮提供了稳定商流

另据作者了解 由中国国信信息总公司控股 江苏国信持股的哪吒速运或也将通过接盘天天快递进入市场 虽然天天否认过此传言 但据两名快递加盟商向作者透露 他们都在3月收到过哪吒的招商说明 其中分拨中心的照片使用的即是天天的信息 哪吒大概是购买了天天的分拨和干线 但暂时没有收购末端 可能会年中起网

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