2016年,京东启动了区块链技术在业务场景中的实践。相较于其他巨头从底层技术和基础架构布局,京东则直接从自身业务为出发点,开展品质溯源和防伪等方面的研究,而旗下的京东物流也传承了这个特点,以物流业务为出发点,主要聚焦四个方向做区块链相关应用:流程优化、物流追踪、物流金融和物流征信。
近日,京东物流、中国物流与采购联合会、“物流+区块链技术应用联盟”联合发布了《中国物流与区块链融合创新应用蓝皮书》。
蓝皮书指出,我国区块链技术目前在物流行业正聚焦四大应用方向:流程优化、物流追踪、物流征信和物流金融,通过区块链和供应链的创新结合,正在助力物流行业朝着更高效、协同、智能的方向发展。
在流程优化方面,京东做了一个基于区块链的快运对账平台,主要解决核心企业和承运商之间的结算问题。物流承运过程需要经过下单环节、询价环节、承运环节、签收环节等诸多环节,原有模式是每家承运商的系统不一样,而且在承运过程中需要双方TMS系统在不同节点进行交互,同步数据,所以会涉及到大量的接口对接工作,而且只是做到了数据的共享,大家对数据的真实性依然保持怀疑。
还有信用的签收完全依赖纸质运单,大量核验工作还要依靠人工完成,运营成本非常高。而京东物流与承运商建立了一个联盟链,从订单生成环节就开始上链,从询价环节、报价环节、 配送环节、妥投等环节,均通过信用主体的签收去修改链上的订单状态,最后生成电子凭证,作为结算依据。同时京东还给每个物流一线人员建立了信用主体,这个主体就是数字身份,经过多家权威机构背书,信用主体通过终端获得电子运单,并录入货量信息,然后由承运司机、货主共同签名,确保货物真的已经发送了,承运过程中通过车载黑匣子,实时把司机的GPS路线数据回传,形成信息流和实物流完全一致。
例如药品溯源验真,如果要从根本上解决这个问题,需要从整个生产、分销、运输甚至整个交易环节都需要进行公开透明化,而从目前技术角度来看,完全可以解决这个问题,首先通过IOT收集药品运输过程中的数据,同时通过信用主体的签收完成整个数据流转的真实性、可靠性、可追溯,通过不可逆的激光二维码,实现药品和药码的唯一性。
当然这些仅仅是技术上的实现,在医药行业里会涉及到多方的参与,包括医疗机构、防疫中心,国家药监局,这些资源全部上链并参与背书以后,整个溯源过程才能真正运转,所以区块链在这里不仅仅是技术问题,而是如何协调生产关系并建立信任的问题。后续京东物流会积极协调相关方,完成药品的整个溯源过程。
京东主要有仓单质押、保兑仓,保理等金融服务,目前存在很多痛点,中小微企业没有很好的评级数据,金融机构没有办法给其放贷,通过区块链可以解决这些痛点。在交易过程中可以实现征信数据的积累,通过信用主体+征信数据可以给这些企业建立KYC的画像,实现融资过程。
京东物流通过区块链建立物流业的征信生态,是通过主体信用+数据信用的方式来构建增信和风控体系,从单纯主体信用到主体加数据信用循序渐进,到最后真正形成以数据信用为主来构建整个物流信用生态。
信用主体的建立,京东大件已经有相关一线服务人员的背书体系,和其他企业一样,会存在背书内容不全、信用主体使用范围受限,雇佣关系不稳定导致已有信用主体及征信数据不准确等问题。首先,区块链可以解决终身背书问题,同时引入多家权威机构完成信用主体的全方位背书;其次,通过激励token作为一线人员激励载体,促进高服务质量,降低一线服务人员流失率;通过区块链给所有一线人员建立数字身份,这个数字身份包含所有相关信息,包括他的身份证、驾照、从业资格证。 在他们上门服务的时候,消费者只需要扫一下就可以看到他的历史信息,甚至是犯罪记录,这样消费者再去使用京东物流或者启用承运商的服务时就会非常的信任和放心,这是信任主体建立带来的优势和价值。
数据信用生态的建立是要通过在行业建立征信评级标准化,来完善物流信用评级体系,目前在积极推动征信联盟链的建立,我们可以把评级规则上链,所有的信用主体的数据源还是在承运商自己手里,我们只是把评级后的结果上链。通过信用数据的积累,我们希望通过联盟的方式把这些数据进行标准化、征信评级标准化,给物流生态带来一些便利,可以查询到每一个物流企业、物流从业人员的征信评级信息,给消费者带来很好的信任服务能力,后续可以增加评级维度为跨行业的生态带来更多的价值。
京东已经发布了自己的BaaS平台-智臻链,这条链已经为618大促实现了上亿条食品溯源数据的验真。京东物流在此BaaS平台的基础上,针对物流的场景进行了优化,封装了很多物流领域里的能力,后续会开放给物流企业使用,智链主要在PaaS和SaaS层为物流生态里的中小企业提供区块链应用服务能力。
长期以来,我国物流业发展方式较为粗放,造成了物流业“大而不强”的现象。随着区块链在各行业的研究及应用,如何将区块链更好的赋能于物流产业就变成了一个亟待解决的问题。京东物流作为中国头部物流平台,自然会对区块链技术更为看中。
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