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中国特色物流模式——农村包围城市

[罗戈导读]农村物流兴于电商,强于基建

久违的中央一号文件明确提出,要完善县乡村物流基础设施网络,支持产地建设农产品贮藏保鲜、分级包装等设施,鼓励企业在县乡和具备条件的村建立物流配送网点。大力发展现代农产品加工业,统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设,加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。


中国13.6亿人口,有8亿农民,农业在中国占据非常大的比例。以前在农村,很多地方的快递就顶多只能送到县城或者是乡镇上,而无法送到家中。但随着智能手机便宜、普及了,4G网络已经普及到绝大部分村庄了,农村电子商务的快速发展,物流也迅速跟上,开始了一波升级变革,可以说农村物流兴于电商,强于基建。

目前农村电商呈现一片红海,主要有平台电商、农资电商、农产品电商、网络品牌商参与其中。

阿里巴巴率先提出农村淘宝的“千县万村”计划和“智慧农村”的概念。

五年时间覆盖了全国多省的乡镇城市。


来源:阿里(2014-2018)农村淘宝报告

 

京东的“3F战略”和“星火燎原”。

所谓“3F战略”即为工业品进农村战略(Factory to Country);农村金融战略(Finance to Country);生鲜电商战略(Farm to table),以直营为主,通过直营的县级服务中心和合作开设的京东帮服务店两种经营模式拓展。并且京东通过招募乡村代理,为其提供宣传物资、业务培训、促销支持、物流支持等布局商品到客户的最后一环。

来源:公开资料,中商家产业研究院

 

苏宁的“乡村易购”举措

为了打通农村物流“最后一公里”,2015年苏宁在县镇一级已经建设了1011家苏宁易购直营店,计划2016年再建设1500家直营店,到2020年共计建设10000家直营店。网上一份资料显示,中国目前有374个县级市、1636个县,也就是说苏宁的直营店基本覆盖中国农村地区。

苏宁零售云采用“加盟店直营化管理”模式,即加盟商自行承担门店的租金、装修、职工薪酬等运营成本,但可共享苏宁的品牌、商品、销售、宣传、物流、服务等多项资源。零售云可以为商家赋能,从选品、采购到营销、宣传再到服务、售后等,均由苏宁提供专业的指导。

 

来源:艾瑞咨询

 

流量和渠道双双驱动下,农村产品市场需求持续高涨,外加门店不断扩张,充分保障了售后服务,相关基础设施建设以及技术设备的应用,也给农村物流奠定了基础。

 

到2020年,贫困地区农产品营销j渠道将不断拓宽,农产品产销对接更加紧密、稳定,农村物流配送体系和农产品冷链物流设施逐步完善,对贫困地区产业发展的带动作用得到增强,服务脱贫攻坚的能力和水平会进一步提升。


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