美国正式加征2000亿美元商品25%关税 物流或仍有2周窗口期

[罗戈导读]商务部网站在12点:03分发布消息,美国已经对2000亿美元中国输美商品加征关税从10%上调到25%,中方对此深表遗憾,将不得不采取反制措施。

今天中午12:01,也就是美国时间星期五的0:01,美国正式对2000亿美元中国商品加征的关税从10%提升到25%。

商务部网站在12点:03分发布消息,美国已经对2000亿美元中国输美商品加征关税从10%上调到25%,中方对此深表遗憾,将不得不采取反制措施。

事件回顾

事件起源要说到去年,2018年3月8日,美国首先对中国对钢铁征收25%关税、进口铝征收10%关税。之后步步紧逼,特朗普宣布计划对中国600亿美元商品征收更高的关税。之后中国回应,反向对美国商品征收关税。

而到了2018年9月24日,美国对约2000亿美元的中国产品加征10%的关税。作为回应,中国当天对约600亿美元商品,加征了10%或5%的关税。美国声称,将在2019年1月1日起将已上述2000亿美元商品关税上升至25%。

不过去年接近年底,中美习特会双方达成重要共识:停止相互加征新的关税。其中一个重要成果就是,美国承诺对中国2000亿美元产品征收的关税,明年1月1日之后,仍然维持在10%。

很遗憾,今年5月6日凌晨,特朗普在个人推特上发布,自5月10日起美国将对对原产自中国的2000亿美元输美商品关税加征从10%增加到25%。

而今天,美国对中国2000亿美元商品加征25%关税正式实施了。

哪些商品受影响

早在去年7月美国已经公布过这2000亿美元商品清单,一共6031项商品。

但后面正式版本有所减少,根据中金公司发布报告2018年9月17日公布的2000亿美元清单包括5745项商品,其中消费品金额约占22%,包括箱包、家具、灯具等。相比最初其中删除了一些消费电子产品(如智能手表和蓝牙设备)、化学投入品(用于制成品、纺织品和农业等)、健康和安全产品(如自行车头盔,儿童安全家具,如汽车座椅和游戏围栏)等。

中信证券曾就这份2000亿美元清单,发表过看法:前期25%关税率条件下,利润影响最大的行业依次为电子电器(3.8%)、建材家具(3.2%)、机械设备(1.9%)。

跨境物流成本影响

关税政策变化对行业中跨境物流和港口航运的影响是最为直接的。

最显著的就是成本的影响,跨境电商卖家、进出口贸易公司或将面临物流成本的急剧提升。

去年有个案提供参考,根据海外报道,去年有物流服务商在美国加征的关税中偷偷做文章,扰乱行业秩序。因受特朗普新政ARTICLES OF CHINA,US NOTE 20的影响,此前无需缴纳任何关税的几柜货件,在政策颁布实施且货物落地美国后,确实证明被海关征收了25%的关税,金额高达4167美元。

因此,鉴于目前错综复杂的中美环境和关税新政,建议出口商家和对外贸易企业及时核对跨境物流成本预算,以避免因关税新政造成不必要的财物损失。

在集装箱海运的影响上,上海国际航运研究中心(SISI) 港口研究室谢文卿认为:以目前中国港口外贸流向看,美国市场总箱量仅2300万TEU左右,据一些国际机构预测减少量将在600万TEU左右,600万TEU均摊到我国2.5亿TEU的港口生产总规模,影响还在可接受范围内。

同时,中国人民银行货币政策委员会委员、清华大学金融与发展研究中心主任马骏认为,用经济模型的计算结果是,如果美国把来自中国2000亿美元出口产品的关税税率从10%提高到25%,中国也实施相应的反制,这个情景对中国GDP增速的负面影响在0.3个百分点左右,属可控范围。

或仍有2周左右的窗口期

但目前磋商仍在进行,后续变化也不可知。

稍有安慰的信息是,根据美国海关与边境管理局(CBP)的说法,只要在5月10日前从中国出口了,即使货物还未抵港,仍可按照10%税率征收。

而从中国港口出发前来美国的货轮,一般需要三到四个星期的运期。所以这3-4周出现关税变化也不无可能。

高盛集团在5月9日的一份报告中认为,“看起来有一个两周的非官方窗口,在这段时间,谈判继续进行并有机会达成协议。”

现在,第十一轮中美经贸高级别磋商正在进行中,就像商务部表示的一样:希望美方与中方相向而行、共同努力,通过合作和协商办法解决存在的问题。

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