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干货 ┃ 郑州27家企业7066个网点,谁的实力更强?

[罗戈导读]在郑州447家物流企业中,网点总数超过100个的企业有27家,也就是前文提到的27家,这27家企业在全国一共布局了7066个网点,在河南省布局了4991个网点,在郑州布局了1931个网点。

作者 | 边顺荣、张华娟

来源 | 物优服务号

划重点

  •       宇鑫全国布点最多,鸿泰、豪翔全国布点最广。

  •       24家企业超60%精力花在省内网络搭建上,宇鑫、巨洋方圆、鸿泰在省内旗鼓相当。

  •       汇力布网速度最快,两年开140个网点。

怎么判断一个企业的竞争力?营收、发车量、发货量、车辆数、网点数、线路数、员工数……?是这些有具体数字的指标,还是“客户体验”这种无形指标?

一个企业的竞争力,肯定不是由某几个指标决定的,它是一个综合结果。

在郑州447家物流企业中,网点总数超过100个的企业有27家,也就是前文提到的27家,这27家企业在全国一共布局了7066个网点,在河南省布局了4991个网点,在郑州布局了1931个网点。

接下来我们从不同维度分析这27家头部企业的竞争力。

从广度看各家在全国的竞争力

无网络不零担。零担企业都希望能织起一张网,无论是全国网络,还是区域网络,都有自身的价值,而网络则是由一个个网点串联起来的。所以,从某种程度来说,网点的多寡代表着一个企业的实力。

宇鑫物流全国布点最多

从网点总量来看,宇鑫物流在全国设有1563个网点,遥遥领先于其他26家;巨洋方圆、鸿泰物流分别以379、370位列二三位,彼此不分伯仲。

这三家企业其实是三种不同典型:

1、宇鑫物流布局的是全国网络,现已布局17个省67个市。而且它的布局特点是先深度后广度,也就是先把一个省份做透再开下一个省份。

鸿泰、豪翔全国布点最广

从网点分布区域来看,鸿泰、豪翔覆盖区域最广,分别在30个省都设有网点;天河汇海覆盖25个省,腾达、黑豹分别覆盖22个省。

鸿泰和豪翔这两家企业很像,都成立于2005年、都覆盖30个省、省内网点占比都在70%以上、都是省内网络+省际专线,也都是先拓展省际后发力省内。

天河汇海成立于2013年,覆盖25个省87个市,2017年6月搬迁新园区后,在园区内联合开设三十多条省外直达线路,覆盖全国90%以上的地区,省内线路覆盖98%以上,基本上实现分理处不出园区可以发全国省内外货物。

腾达和黑豹虽然都覆盖22个省,但触达的市区数量还是有些微差别,不过,两家企业都在持续开线设点中。和鸿泰和豪翔一样,腾达和黑豹也是先耕耘省际再拓展省内。

另外,还有一家企业虽然没有排在前三,但覆盖的省份却已达33个,那就是壹米滴答甲乙丙丁物流。“网络众筹、运力众包”是壹米滴答的运营模式,所以即使甲乙丙丁自身的网络没有触达其他省份,但通过壹米滴答其他成员企业就可以做到货通全国。

从密度看各家在河南的竞争力

“省内网络发达”是河南物流行业的一个非常显著的特点。而很大程度上,这个显著特点是由这27家企业造成的。

郑州本土企业在河南一共设有5807个网点,其中4991个属于这27家企业。也就是说,其他420家企业才占14%。

我们来看下他们在河南省内的竞争力。

24家企业超60%精力花在省内网络搭建上

如下图,省内网点分布低于60%的只有远航、凯瑞、宇鑫三家企业,其他均在60%以上,汇力、泓源甚至高于99%。也可以说,24家企业把60%以上的精力花在了省内网络的搭建上。

宇鑫就不多说了,搭建的是全国网络。凯瑞和远航是典型的哑铃专线,在线路两端布局相当,看数据就一目了然了。

  •       凯瑞:河北有99个点、河南有103个点。

  •       远航:山西有56个点、河南有78个点。

宇鑫、巨洋方圆、鸿泰在“省内”旗鼓相当

在河南,宇鑫布点最密,其次是巨洋方圆,排在第三的是鸿泰,三家企业在河南共布局975个网点,占比19.5%。

在郑州,巨洋方圆布点最密,其次是鸿泰,宇鑫位列第三,三家企业在郑州共布局了422个网点,占比21.8%。

货在哪,点就开在哪这是门店选址的一个重要原则。在郑州,货源主要集中在二七区和管城区。

在两个地方,巨洋方圆有62个点,鸿泰有59个点,宇鑫有42个点,三家加起来占比23.8%。

从上面三组数据来看,宇鑫、巨洋方圆、鸿泰在“省内”的实力旗鼓相当。关于省外实力前文也有提到,在此不再赘述。

郑州就那么大,货也就那么多,可谓僧多粥少。你多吃一口,就有人少吃一口。如果再加上外省企业在郑州的耕耘,市场竞争有多激烈可想而知。

从发展速度看各家的竞争力

物流是一个低门槛的行业,租个档口买辆车你就可以开业;物流也是一个包容的行业,它不看你的出身,也不看你曾经取得的成绩,只看你现在的努力与创造。

“后来者居上”比比皆是。德邦是后来者,用标准化超越了当时的老大华宇;安能是后来者,通过加盟几年时间就晋升为榜眼。

郑州的这27家企业中,既有经营28年之久的老牌企业长通物流,也有成立于2016年的年轻企业汇力物流,但现在他们在河南省内的网点布局却相差无几。

所以,不是早进入就有竞争力,晚进入就没有机会。

如上图:成立五年内的企业有7家,下面我们从布网速度看看这7家企业的发展情况。

汇力是布网速度最快的,2年140个网点,平均每年开70个;第二快的是阿拉丁,3年153个网点,平均每年开51个;第三快的是天河汇海,5年252个网点,平均每年开50个。

如果不考虑成立年限,甲乙丙丁的发展速度也是相当快,尤其是加入壹米滴答之后,据说每天都有新门店开张。

郑州物流市场总结

我们从三个维度线路、网点、企业,分析了郑州物流市场现状。每个维度的看点如下:

线路篇

1、省际线路有1864条,覆盖除港澳台外的30个省、267个市、621个县,可见郑州物流市场的发达程度。

网点篇

1、河南省网点超过100个有26家企业,网点总数达到4818个。相当于25%的企业拥有92%的网点,10个网点中有9个属于这26家。

企业篇

1、宇鑫全国布点最多,鸿泰、豪翔全国布点最广。

2、鸿泰物流是省内网络+省际专线,目前已经覆盖30个省99个市。据了解,鸿泰是从省际线起家的,后来才发力省内网络,但省内网点已经占比75.54%。
3、巨洋方圆就是典型的省内网络了,河南省网点占比高达90.24%,省外才布局了6个省12个市。 2、370家企业发省际线路,平均每家企业5条线路,超过2/3的企业在平均线以下,小、散的现状获得验证。
3、38家企业同时发往西安市,仅为郑州本土出发的企业,体现了激烈的竞争程度。 2、河南省的所有网络企业均未设立省内二级分拨,网点直接对接郑州分拨,每天往返,朝发夕至。河南省除郑州市外的3254个网点,即相当于从郑州发出的3254条每天往返省内专线。
3、每天有363个网点往返直达198个乡/镇。 2、24家企业超60%精力花在省内网络搭建上,宇鑫、巨洋方圆、鸿泰在省内旗鼓相当。
3、汇力布网速度最快,两年开140个网点。
此文系作者个人观点,不代表罗戈网立场

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