首个IoT双11,菜鸟网络如何为10亿个包裹提速

[罗戈导读]当我们往回看中国发展的20年间,我们的商业、制造业都发生相当大的变化,商业从线下到线上、O2O、新零售,制造业从流水线,到智能化,再到新制造、工业互联网。为满足消费者多样化、高速变化的需求,供应链端也在走向全面以大数据驱动消费者深刻洞察的实时、敏捷、柔性的体系。物流服务作为新零售、新制造不可或缺的角色,必然也会随之变化。

未来从上游的销售订单到变成物流订单,所产生履约和送达都会发生本质的变化,包括货物的存储、流转、终端的配送。比如干线运输的车辆通过软件输入的方式,实现了运输车辆的数字化,使得每一辆车辆运行轨迹可实时被追踪、被分析、被交互。

新物流实现的基础在于供应链数字化,需要通过科技和数字化运营去提升仓、运、配的效率。阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇此前就表示,“新物流首先是继续要完成物流产业所有商业要素的数字化。对于整个物流产业来说,当所有物流要素被充分数字化以后,我们就有可能性对部分局部乃至全局物流要素进行重构。”

在5月31日举行的2018全球智慧物流峰会上,菜鸟总裁万霖宣布,菜鸟All In新物流赛道,全速进入“科技+新零售+全球化”的新物流赛道。

而新物流关键的驱动力是技术。万霖表示,“新技术最重要的我认为是IoT,因为物流不同于其他的交易和支付,必须是虚拟世界和物理世界的交互和紧密连接。而这个链接的发生一定是通过物联网IoT的技术来实现。”

菜鸟技术专家表示,IoT技术本身是一种连接工具,让“人、车、货、仓、店”连接起来,然后才能叠加人工智能、算法等技术,让数字化变为智能化,反哺回去帮助物流业脱胎换骨。

菜鸟IoT战略为双11物流提速

2018年是“双11”的第十年,按照以往的增长数据(2017年8.12亿单),今年很有可能会超过10亿单。以往的双十一不同的是,为解决庞大的包裹量,数字化和精细化成为行业关键词,第十个双11,将是在智能物流骨干网协同下,全行业资源优化的一次大考,和依托IoT技术的一场新物流大练兵。

据了解,今年双11,菜鸟将通过对商家分层,进行精细化管理,帮助商家智能分仓、更准确的备货,做到资源优化,加快库存周转。

另外,从物流园区管理、商品的存储拣选调拨、干线运输以及末端配送,IoT技术与人工智能技术结合,开始落地应用,确保物流要素实时在线、智能调度。

菜鸟云快仓事业部总经理、双11项目副总指挥孙建介绍,在物流园区,IoT支持下,可实现智能化管理、自动化生产。智能视频云监控系统在仓内、转运场全面应用,智慧调度全局,整个园区运行效率大幅提升。

菜鸟“未来园区”

菜鸟“未来园区”是一个应用IoT(物联网)、边缘计算和人工智能等前沿技术的物流园区,有望彻底解决传统园区存在的管理困境。

首先通过传感器,整个园区内的各种设备、设施将连接在一起,从而实现对园区温度、湿度,甚至井盖下的水位等环境进行实时感知,一旦出现异常,可立即报警。

其次是,依托未来园区里分布的摄像头捕捉影像,实时计算分析,可以实现车辆的智能调度、备货的科学管理以及员工异常行为预警。

无人仓也是未来园区的标配。自动化流水线、AGV机器人、机械臂的投用,让分拣效率大幅提升。

9月14日,菜鸟与圆通速递联合宣布,超级机器人分拨中心在圆通杭州转运中心正式启用。

菜鸟IoT战略:超级机器人仓在圆通启用

据悉,这是行业内平均速度最快,分拨效率最高的小件机器人分拨中心,高峰期内,2000平方米的场地内,350台机器人昼夜作业,每天可分拣超50万包裹,机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。

菜鸟和圆通联手打造的这一分拨中心机器人相较于行业同类分拨设备,平均速度超出行业25%,分拣效率超行业20%。

根据菜鸟网络高级技术专家李建军的介绍,菜鸟在IoT技术、人工智能技术以及多机器人调度技术等方面有丰富的积累,在全国建设了多个自动化项目,包括在无锡启用了智能化管理、自动化生产的未来园区,并推动行业加速自动化。

在干线运输中,IoT技术让车辆、网点和分拨中心实时在线。车联网系统能实时反馈车辆位置,菜鸟视频云监控系统通过普通视频探头,可实现对分拨中心、网点内堆积情况的只能分析,对于未及时清场、作业停滞等实时做出预警,为物流大盘调度决策提供重要参考。

9月13日,菜鸟网络宣布战略投资物流行业智慧物联网公司——易流科技,双方将就智能线路优化、智能货物配载和驾驶安全调度等技术应用开展一系列合作。

在末端,刷脸取件柜、无人车等一系列智能设备,也在满足消费者多元的收货需求。

数日前,菜鸟也正式宣布,双11期间所有菜鸟智能柜将对快递员继续免费。这些智能柜已覆盖包括北、上、广、深、杭在内的全国大中城市。

目前,菜鸟驿站正通过“人+站+柜”方式,与快递物流企业协同发展,为消费者提供驿站预约上门,站点和快递柜自取等多元化、可选择的按需服务。这一服务已在杭州、广州、深圳、天津、西安、苏州、无锡、大连、石家庄等20个大中城市部分站点落地。

除科技外,新零售和全球化也被视为新物流的题中之义。

在新零售物流赛道上,依托阿里巴巴的新零售“八路大军”,菜鸟提出新物流赛道的整体解决方案。其中,盒马30分钟达、天猫生鲜便利店1小时达等新物流样本,都采用了去中心化的门店发货模式,对人、货、场进行重构,给传统物流带来变革。  

2013年成立之初,菜鸟就定下了一个小目标:实现全国24小时达、全球72小时达。

通过建设智能物流骨干网,菜鸟已经打造了eHub、秒级通关、海外仓、保税仓网络等一系列基础设施,为商家提供全链路物流平台服务。

孙建介绍,双11进出口服务升级下,菜鸟继续携手海关升级清关效率,秒级清关打通9大保税区;超过100万平方米的保税仓库送来全球好货。同时,40余架次包飞往俄罗斯、欧洲等重点市场国,保障时效;还有近30个海外仓和近40条跨境直邮线路等多种平台服务供商家选择。

在俄罗斯,还有2000余个自提柜覆盖390个城市,极大提高海外人工效率。

与此同时,菜鸟正通过“四位一体”的异常协同,改善消费者包裹体验:以往大促期间,面对国内包裹配送过程中的异常,商家、快递企业、平台多角色下,难以及时主动同步消费者。今年,菜鸟在更精细的颗粒度下通过算法预测,能对每个节点受影响包裹数量、程度及时反馈,同时在线协同商家、快递企业20万客服,做到主动告知而无需用户被动等待。

从菜鸟All In新物流赛道来看,菜鸟的定位也不仅仅是在解决电子商务的问题,而是希望用技术、用智慧、用机器、用各种各样的协同去解决制造业的物流成本问题。马云在2018全球智慧物流峰会上表示,“菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网,把物流成本占GDP比重降到5%以下,通过智能、协同为制造业创造利润空间,这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情。阿里巴巴和菜鸟将投资上千亿元甚至数千亿来做这件事情。”

相信在未来的物流发展过程当中,我们可以看到会有更多的新技术应用于物流运作,整个物流运作也会变得更高效。


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