专栏专家

王家顺

经营企划部长

陆友物流(北京)有限公司

汽车物流资深从业人员,长期从事整车物流信息化、经营分析和战略管理工作。

  • 奔驰维权乱象,汽车物流商有话要说,15亿洗车费哪里去了?

    西安奔驰女车主哭诉维权,成为这几天新闻热点,大量汽车经销商欺诈消费套路被解开,从奔驰车品质蔓延到营销欺诈,在漏油没有调查清楚情况下突然和解,事件从热议随时间走向淡忘。多少人从围观,变成事不关己,高高挂起,是否思考过这个社会怎么了?这个行业病在哪里?这个事件会不会殃及汽车物流行业,最后让汽车物流商来背锅,让轿运行业从围观者变成事件受害者。

    陆友物流 王家顺 2019-04-20
  • 未来十年,汽车物流企业该如何玩?

    汽车物流行业内经常性听到业内人士讨论“某某企业就是一个卖板(卖货)企业,二道贩子,怎么拿到一手业务呢?”,“某某企业圈地,买船,卖中置轴,成立T3联盟,建合资公司,进军海外,涉足快运,这是什么玩法?”这引出了本文要讨论的两个话题,汽车物流企业核心竞争力和竞争维度。

    陆友物流 王家顺 2019-04-08
  • 治超倒计时:整车物流人眼中后治超时代的正确姿势?

    2018年7月1日中国整车物流行业将跨入合规化运营新时代,希望行业的热点不再是超限这个主题,转移到新业务模式、新装备、新技术探讨和导入。

    王家顺 2018-09-26
  • 干货|汽车物流GB1589装备解决之道

    笔者不代表水运、铁路运输企业和官方立场,不涉及任何中置轴车辆生产企业利益,站在客观立场为车队“开方”,为行业献策,以个人力量推动《车辆运输车治理方案》成功实施和行业健康发展。

    王家顺 2018-08-27
  • 敢问路在何方? 921系列政策解读与商品车物流行业对策

    近来笔者在交通部和公安部设置的官民直通车“汽车物流治理工作沟通群”中,经常看到企业管理人员提出的各种政策已经明确问题或者新政出台后逆势投资不合规车辆现象,基本反映了从业者不深入研究政策,普遍现象是道听途说,观望等待,随波逐流,跟风一拥而上。

    王家顺 2018-08-23
  • GB1589政策设定的车辆运输车3阶段分步退出计划,能否顺利推进?

    2016年9月21日开始实施《车辆运输车治理工作方案》设定了3阶段分步退出计划,要求物流运输商自行申报不合规拖车保有情况和退出计划。

    王家顺 2018-08-23
  • 江湖|商品车物流到底哪家强?

    14年前,我从中国科学院中体制内离职,顺应中国家庭进入汽车文明时代潮流,跨行业进入商品车物流行业,见证了商品车物流行业从一个新兴暴利行业时代,到野蛮无序成长充分竞争现状,未来要回归合规运营新常态。

    罗戈网 王家顺 2017-07-15
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