交通运输部新增 8000 亿基建投资

按照去年年年底的计划,中国交通基建投资将在今年降温,比 2019 年减少 5000 亿元,全年投入 2.7 万亿元。

但疫情来了,政府选择重新增加基建刺激经济指标。昨日,交通运输部部长李小鹏在新发布会上表示,为对冲疫情影响,要在现有项目的基础上增加一批项目,新投资 8000 多亿元。

和此前几年对比:

2019: 3.2 万亿元(均为实际投资金额)

2018: 3.2 万亿元

2017: 3.1 万亿元

2016: 2.8 万亿元

这不是第一次基建降温反转。2019 年原本也希望降到 2.7 万亿元,赶上经济放缓,最后花了 3.2 万亿元。多出来的 5000 亿元主要来自公路公路。

中国交通基建大部分花在公路上。铁路多年维持 8000 亿不变,水运加民航总计只有 2000 亿规模,公路投资过去三年每年都超过 2.1 万亿元。公路投资当中的一半来自高速公路。

大部分新建的高速公路并不像长三角、珠三角地区一样被有效使用。

与此同时,债务在不断增加。根据招商证券的整理,中国高速公路投资截止 2018 年年底产生债务余额 4.56 万亿元。2016-2018 年每年偿还债务本息减去通行费收入,均余 2000 多亿元缺口。


[来源:草根汇物流]
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