王卫：顺丰已开始研究ChatGPT；中国软件拟与中国物流集团等5亿元成立物流科技公司；路歌通过上市聆讯等

王卫：顺丰不能掉以轻心，已开始研究ChatGPT

顺丰对物流科技的创新一直走在行业前沿。近日，顺丰控股董事长、总经理王卫在接受媒体采访时，表达了他对物流科技的态度。并称已经开始钻研ChatGPT，表示如果GPT给出的答案和自己战略部门的设想一致，那下一步需要的是什么，就是实时应变能力。

对于物流科技，他的态度是：“在科技高速发展的进程里面，顺丰不可以偷懒，更不可以掉以轻心，要借助新事物更新理念，借助新工具服务客户，借助新市场让产品更有竞争力。新时代要来了，你对事物的理解判断是不是能够准确地让你借用到它的优势，决定你走到哪个位置。别人用了效率就高，质量就好，你没有用，跑到最后一个自然会被甩掉。”（来源：快递杂志）

鄂州机场顺丰转运中心将投用

近日获悉，位于鄂州花湖机场，总建筑面积达75万平方米的顺丰转运中心计划将于今年年中完成调试并投用，顺丰40条国内货运航线将于年内完成转场，连通37个航点，形成以鄂州枢纽为核心的轴辐式航空网络。该转运中心分拣线总长52公里，速度可达每秒2.7米，实现智能化分拣和传输，投用后每小时可分拣处理28万件包裹，是当前亚洲规模最大的快递包裹处理系统。（来源：罗戈网）

申通快递：2023年与阿里关联交易预计超80亿

2月16日，申通快递宣布，鉴于上海德峨实业发展有限公司（以下简称“上海德峨”）持有公司25.00%股份，阿里巴巴 （中国）网络技术有限公司（以下简称“阿里网络”）持有上海德峨的100%股权。同时，浙江菜鸟供应链管理有限公司、杭州菜鸟供应链管理有限公司、浙江纬韬物流科技有限公司与上海德峨、 阿里网络均为Alibaba Group Holding Limited（阿里巴巴集团控股有限公司）通过相关持股主体控股的公司。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的规定，上述各方均为公司的关联法人，公 司与上述关联法人之间的交易构成关联交易。公司2023年度日常关联交易总额预计为808,200.00万元，本次日常关联交易预计事项尚需提 交公司股东大会审议，关联股东上海德峨需回避表决。（来源：快递生态圈）

1月业务量全线下滑！顺丰9.57亿票，韵达9.98亿票，圆通11.21亿票，申通8.06亿票

近日，A股四家龙头快递物流企业分别发布1月经营简报。受春节假期影响，四家企业的业务量均出现不同程度的下跌。下跌幅度最大的是韵达，达到33.99%；申通次之，下降18.49%。业务量最高的是圆通，完成量11.21亿票，下降幅度较少，仅次于顺丰。

顺丰1月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为210.85亿元，同比下滑16.04%。其中，1月速运物流业务收入为163.24亿元，同比下滑5.53%；业务量9.57亿票，同比下滑3.24%；供应链及国际业务收入为47.61亿元，同比下滑39.22%。韵达股份1月快递服务业务收入27.49亿元，同比下降30.53%；完成业务量9.98亿票，同比下降33.99%；快递服务单票收入2.75元，同比增长4.96%。

圆通速递1月快递产品收入30.68亿元，同比下降15.21%；业务完成量11.21亿票，同比下降15.64%；快递产品单票收入2.74元，同比增长0.51%。申通快递1月快递服务业务收入为21.72亿元，同比下降15.33%；完成业务量8.06亿票，同比下降18.49%；快递服务单票收入为2.70元，同比增长4.25%。（来源：罗戈网）

极兔开始承接拼多多上门退货业务

近日，有市场消息称，极兔已开始承接拼多多上门退货业务，并在多个城市开始试点。拼多多于2020年推出上门退货业务，主要合作快递服务商为顺丰。2021年，拼多多退换货也可以通过菜鸟下单，由菜鸟裹裹上门取件。现在又新增极兔。有极兔加盟商表示，在2022年底，拼多多上门退货业务就已经在部分区域试点，如果所在地区尚未达到服务标准，拼多多退货业务仍由顺丰提供。（来源：罗戈网）

圆通回应“疑似45亿条信息泄露”传闻

2月15日，快递股出现闪崩，圆通速递跌幅近6％。消息面上，科创板上市公司安恒信息在其官方微信公众号发文称，2月12日晚，Telegram各大频道突然大面积转发某隐私查询机器人链接。网传消息称该机器人泄了国内45亿条个人信息，疑似电商或快递物流行业数据。对此，圆通速递证券部工作人员回应称：“已经注意到二级市场的波动，上述传闻与公司无关，公司生产经营一切正常。”（来源：中证金牛座）

维天运通通过上市聆讯，“数字货运第一股”诞生在即

2月13日，根据港交所披露信息，国内数字货运领域头部企业维天运通（品牌名“路歌”）已通过上市聆讯，将在港交所挂牌上市，成为港股“数字货运第一股”。路歌创立于2002年，是国内最早深耕公路物流领域的互联网平台之一。其核心业务包括数字货运、卡友地带和卡加。三大块业务已产生强大的协同效应，形成物流生态闭环。（来源：罗戈网）

2月14日据传，菜鸟大件物流正在大规模起网，并将于今年3月底之前，将自营的末端城市数量从目前的40余个快速提升至140个。结合去年双十一天猫菜鸟联合发布的大件物流三年计划，业界推测菜鸟大件物流网络的建设正在提速。致电菜鸟官方，得到的回应是不予置评。（来源：罗戈网）

美团“超市化”，切入3C、美妆等“大订单”市场

近日消息，美团将针对鲜花、美妆、手机等“大体积、大重量、高价格”的订单，分别优化配送规则。以配送一部手机为例，骑手可获基础配送费叠加高价单补贴，在路程大致相同的情况下，送一单收入约等于平时的四单。品类扩张对美团实现更大规模增长确实能带来很大好处。但对于骑手而言，单价高、距离长、重量大能等痛点，会愿意吗？为缓解骑手配送难题，美团配送此前通过恳谈会等渠道听取骑手意见，从调度机制、配送时间、配送补贴及申诉免责多个环节进行了规则优化。（来源：罗戈网）

美团短视频、直播升级，打响抖音外卖防御战

2月17日获悉，当用户打开美团点外卖时，就会出现约30秒的短视频内容。该视频出现在一众商家列表中，视频偏向于种草，主要是向消费推荐美食。不止短视频，美团最近重新内测外卖直播，并打造“外卖直播”频道入口。用户在美团App内搜索关键词“外卖直播”，便可搜出美团外卖直播页面。截至目前，美团已进行7场直播。虽然处于内测阶段，但据了解，美团直播间2月9日观看人次达15.58万。7场直播中，最高一场直播观看人次达29.7万。

此外，美团还上线了一个名叫“美团圈圈探店”的微信小程序，鼓励用户上传探店视频以获取收益。目前，该小程序还处于测试阶段，只在长沙等地区开放。这种探店视频则更多运用在到店的团购业务上，更像是对抖音在推行的达人探店模式的一种效仿。美团的这种新模式可以更大程度上解决商家内容能力不足的问题，同时，外卖页的短视频可以帮助商家实现订单的转化。留住更多中小商家，这算是目前对抖音进军外卖业务更有效的防御。（来源：Tech星球）

开放数十万骑手、调度等岗位，饿了么蜂鸟即配启动春季招募

近日，随着餐饮零售行业加快复苏，饿了么蜂鸟即配宣布启动春季招募：开放数十万骑手、调度、带教师等即时配送岗位，为新入职骑手准备单人最高1000元春季红包，另有推荐奖、跑单奖等多种激励，新入职骑手累计最高可额外多拿数千元奖金。除了新人补贴，饿了么还为新加入的骑手提供全方位成长支持，帮助骑手更快适应工作。此前饿了么发布了行业首个“骑手成长发展体系”，上线“新手村”产品。（来源：华夏时报）

蜂鸟接替天猫成寰盛供应链股东

近日，据天眼查获悉，2月10日，浙江寰盛供应链有限公司发生工商变更，原股东浙江天猫技术有限公司退出，上海蜂鸟即配信息科技有限公司成为股东并全资持股。上海蜂鸟即配由蜂鸟控股香港有限公司全资持股。浙江寰盛供应链有限公司成立于2021年9月，法定代表人何琳，注册资本2000万元人民币，经营范围含通信设备销售；塑料制品销售；橡胶制品销售；家用电器安装服务；低温仓储；食品销售；药品批发等。（来源：界面新闻）

东航物流：股东联想控股累计质押约1.7亿股

2月17日晚间，东航物流发布公告称，截至本公告披露日，股东联想控股股份有限公司持有东方航空物流股份有限公司股份约2.43亿股，占公司总股本的15.29%。联想控股持有公司股份累计质押数量（含本次）约1.7亿股，占其持股数量的70%。2021年1至12月份，东航物流的营业收入构成为：物流行业占比99.92%。截至发稿，东航物流市值为244亿元。（来源：每日经济新闻）

中国软件：拟与中国物流集团等共同设立物流科技公司，注册资本5亿元

2月16日，中国软件公告，公司拟与中国电子信息产业集团有限公司（简称“中国电子”）、中国物流集团共同出资设立中国物流集团数字科技有限公司（暂定名，以市场监督管理部门核定为准）。中国软件出资1.8亿元，持有其36%股权；中国物流集团出资3亿元，持有其60%的股份，为其实际控制人；中国电子出资0.2亿元，持有其4%的股份。据了解，中国电子是中国软件实际控制人，中国物流集团与中国软件有业务合作关系。（来源：罗戈网）

腾讯回应微信下场做外卖

近日，有消息称，微信小程序正在内测外卖类服务“门店快送”。对此，腾讯内部人士回应，微信不是要下场做外卖，只是内测一种接口能力，让已经具备了外送服务能力的商家接进来，并非自己做。值得一提的是，抖音也将于3月1日上线全国外卖服务。（来源：罗戈网）

2月13日，《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布，这是21世纪以来第20个指导“三农”工作的中央一号文件。文件对邮政、快递推进乡村振兴提出相关要求。在加快发展现代乡村服务业方面，文件提出要加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。在推进县域城乡融合发展方面，文件提出要推动县域供电、供气、电信、邮政等普遍服务类设施城乡统筹建设和管护，有条件的地区推动市政管网、乡村微管网等往户延伸。（来源：罗戈网）

中国邮政购9架飞机

近日，中国邮政速递物流股份有限公司与厦门航空有限公司在北京举行战略合作签约仪式。在签约仪式上，中国邮政速递物流公司与厦门航空公司同时签署了9架飞机购买协议，进一步扩大邮政航空机队规模，支撑邮政速递业务发展。9架飞机投入运营后，中国邮政将增强在“一带一路”沿线国家和RCEP东南亚地区自主航空运能，加密航线，加快构建自主可控的国际快递物流体系，提升在国际快递物流市场中的综合竞争力，打通国际物流通道，为构建双循环新发展格局作出“国家队”应有的贡献。（来源：航空货运资讯速递）

软银14.85亿再投物流自动化，收购仓储机器人企业

近日获悉，在暂停几乎所有投资活动数月后，软银选择进军物流自动化领域，该公司提出以2.18亿美元（当前约 14.85 亿元人民币）收购机器人制造商Berkshire Grey尚未持有的全部股份。根据提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的文件，这家全球科技投资公司本周早些时候发出了一份不具约束的意向书，提出以每股1.30美元的价格购买Berkshire Grey的股票。软银目前持有这家总部位于特拉华州的机器人制造商28.1%的股份，这家公司制造的机器人主要用于在电子商务仓库中包装和运输产品。在提交申请时，Berkshire Grey 流通在外的普通股股数略多于2.33亿股。（来源：快递杂志微博）

嬴彻科技完成跨越速运首批自营智能重卡交付

2月14日，嬴彻科技完成跨越速运首批自营智能重卡交付，进一步深化与行业头部客户的智能重卡运营业务合作。这也标志着跨越速运正式开启智能重卡自营模式的创新探索。作为主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，跨越速运此次投入自营的嬴彻智能重卡，将围绕华南、华东、华北开展跨区域多线路多模式运营，结合其自主研发的现代化物流网络信息系统，以科技赋能物流降本增效，显著优化TCO综合表现，并为司机提供更安全舒适的驾驶环境。（来源：嬴彻科技Inceptio）

普渡科技完成过亿元C3轮融资，普华资本投资

2月15日，商用服务机器人企业普渡科技近日宣布完成过亿元C3轮融资，该轮融资由普华资本独 家投资，泰合资本持续担任独家财务顾问。本次融资的资金将重点用于建立普渡科技新的生产基地以扩增产能，并发展商用清洁场景产品。据悉，普渡科技是商用服务机器人领域的国家级高新技术企业，专注于商用服务机器人的研发、设计、生产和销售，业务已遍及全球60多个国家和地区的600多个城市。（来源：投资界）

跨境供应链科技公司驿玛科技（Surpath）完成数千万美元 A 轮融资

近日，跨境供应链科技公司驿玛科技（Surpath）宣布完成数千万美元A轮融资。本轮融资由易达资本独家投资，指数资本继续担任独家财务顾问，融资将用于技术研发升级、海外团队建设等方面的优化建设。（来源：罗戈网）

燕文物流终止深交所主板IPO 保荐机构为中信证券

2月13日获悉，据证监会网站2月10日披露的消息显示，证监会终止北京燕文物流股份有限公司首次公开发行股票申请。据了解，燕文物流的主营业务是为跨境出口电商提供综合物流服务，公司积极整合全球物流资源并打造专业化、多元化的物流产品服务体系，以自主研发的综合物流信息管理平台为支撑，专注于为客户提供快速、安全、高性价比的门到门寄递服务。报告期内，按产品与服务内容的不同，公司主营业务可分为国际快递全程业务、国际快递揽收及处理业务和其他业务三类。（来源：中国经济网）

亚马逊子公司Zappos裁员300多人 约占员工总数20%

2月13日获悉，今年1月，亚马逊子公司Zappos裁掉了300多名员工，约占其员工总数的20%。此次裁员被称为亚马逊更广泛裁员的一部分，其中包括亚马逊2009年收购的这家在线鞋类和服装零售商的客服代表。Zappos发言人Laura Davis表示，裁员是常规商业计划的一部分，“最终是为了确保Zappos能够继续长期提供卓越的客户体验。”亚马逊在1月中旬启动了有史以来规模最大的一轮裁员，预计将影响全球1.8万名员工。（来源：新浪科技）

联合包裹(UPS)加入裁员行列，已开始在全美范围内裁减部分司机

联合包裹(UPS)周一证实，该公司正在快递需求疲软的地区裁员。几天前，地区工会报道称，该公司已开始在全美范围内裁减部分司机。据悉。这家全球最大的包裹递送公司正准备在今年晚些时候与强大的卡车司机工会进行新合同谈判。该合同涵盖了约35万名卡车司机、装车工、分拣工和其他联合包裹工人，他们的合同将于7月31日到期。联合包裹表示，公司正在“重新分配”受影响的员工。根据联合包裹的劳动合同，被重新分配的全职员工可以选择离开或接受另一份工作。（来源：智通财经）

搁浅导致50艘船延误，马士基起诉长荣要求赔偿

2月15日消息，马士基正在向长荣提起诉讼寻求赔偿，原因为两年前“长赐号”(Ever Given)在苏伊士运河搁浅导致约50艘马士基集装箱船严重延误。2021年3月23日，长赐号集装箱船在苏伊士运河搁浅，造成航道堵塞，多达400艘船航行中断，导致全球贸易延迟数月。外媒报道，据马士基计算，其50多艘集装箱船因搁浅事故而无法通过苏伊士运河，导致严重延误。马士基已向长荣提出赔偿要求，以弥补其因停航而遭受的损失。（来源：搜航网）