1、插电式混合动力相对于电动产品的优势
插电式混合动力轻卡相比纯电动轻卡确实具有更多的优势。
首先,插电式混合动力轻卡的价格相对较低,可以更好地满足客户的预算需求。
其次,由于插电式混合动力轻卡配备了发动机和电池两种动力系统,因此其续航里程更长,可以满足更远距离的运输需求。
再次,插电式混合动力轻卡的出勤率也更高,因为它可以在电池耗尽时切换到发动机模式,继续完成任务,运输半径也比纯电动轻卡更长。
2、插电式混合动力相对于燃油车的优势
插电式混合动力与电动车具有同样的路权,解决部分城市柴油轻卡进城的限制。插电式混合动力设计,能够上新能源绿牌,使该车型在城市限行以及低养车成本方面,相较传统燃油车型有着较大优势。
进城限制:随着城市环保政策的加强,越来越多的城市开始限制燃油车辆进入城区,而插电式混合动力轻型货车拥有着与纯电动轻卡同样的路权,符合城市环保政策,可以进入城区。
低油耗:插电式混合动力轻型货车配备了发动机和电池两种动力系统,可以在电动模式下行驶,从而降低油耗。
降低成本:虽然插电式混合动力轻型货车的价格相对较高,但由于其低油耗和减少污染等优势,可以降低运营成本。
插电式混动动力轻型货车适合运输范围不固定、运输半径不固定的货物运输,同时又具有进城需求。
与充电式纯电动轻卡销量主要集中在深圳、北京、成都等大型城市不同,插电式混合动力销量分布相对更加广泛,具有更强的工况适应性。
1、插混商用车市场表现
插电式混合动力商用车销量占比较低,2023年增速慢于充电式纯电动产品。
注:来自于访谈数据,销量仅供参考
2、不同车型中插电式混合动力占比
3、插混轻卡产品重载产品占比较高
4、插混轻卡不同产品类型的电量及续航表现
5、插混轻卡销量集中在复杂工况城市
注:来自访谈数据,仅供参考
6、插混轻微卡市场竞争格局
7、插混轻卡代表车型
江淮骏铃混动轻卡,配备德润D20 动力和PS功率分流混动系统,两套动力系统。起步电机直驱,加速时油电同时发力,自动挡,最大输入扭矩 400N·m,最大输出扭矩 1450N·m。
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