互联网成为社会经济的基础设施带来了基础设施观点的变革与发展，在互联网基础设施之上重构新零售基础设施，促进了流量、物流、支付、物业和技术的突破，共同促进了新零售的发展。
在互联网+物流的大潮下，占据中国社会物流的70%的专线运输企业，他们深知道自己很可能在这样的浪潮中被时代淘汰，希望找一家大型的平台型组织进行赋能，达到资源共享，提升竞争力的效果。
近期与很多大型厂家供应链、物流负责人交流中一直都谈到运输KPI，大家都到厂、到货、回单、破损都有完整的、严格的考核办法，有一些还有更多细化的指标考核，而且都对自己现有的KPI非常满意，因为考核结果大部分都是合格的，但从销售端或收货端去做满意度调查，满意度是很低的，这就产生了一个很有戏的问题，为什么KPI很好但满意低的问题，今天我们就来谈谈藏在KPI背后的“故事会”。
京东早期投资人今日资本总裁徐新曾在第二届网易未来科技峰会吐露真言：“电商还有最后一个堡垒就是生鲜，你拿下了生鲜就能拿下天下。”
2016年是“十三五”全国药品流通行业发展规划的开局之年，2017年是“十三五”全国药品流通行业发展规划落实之年。这一年，国家相关部门制定了一系列的政策文件，比如两票制、分级诊疗、一致性评价、医保支付方式、医院控费等，其中两票制、分级诊疗对药品流通市场格局产生了深远的影响。
在过去的十年中，从组织南京、仪征、宁波和新疆工厂的3P WS到负责推进物流的KVP整体工作，一直坚信：改善无止境。不论是现场运作的流程，还是后方部门中的工作流程，有问题有抱怨并不可怕，多沟通多思考，就一定可以改得更好！
1942年12月，作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立出来，以1500万日元的资本金和1445名员工的规模，在日本爱知县刈谷市成立了“日本株式会社电装”，并开始运营。到现在，电装已经发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司，在全球35个国家和地区设有224家关联公司，集团员工数146714名。
目前，越来越多的企业选择将物流服务外包，“让专业的人做专业的事”，以便更好的去发展主营和优势业务。在面对规模不同、软硬件服务差异化、管理水平参差不齐的企业，该如何选择合适的承运商呢？
5月6日，中物联医药物流分会考察团队赴日本进行交流考察，开启医药流通商务考察全球行第一站。20余位来自各个企业的高层领导参与了本次考察。协会领导为了让更多的业内人士也能跟着我们的脚步一起看世界，涨姿势，特意让我们及时进行分享。
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