真有披着物流外衣的科技公司吗？

这个行业在国内很热闹。

一批头部企业在这两年内陆续上市，还有一波在接下来的两年内摩拳擦掌要IPO，吼吼，局内的人都指望着韭菜们勇敢接盘好告别苦逼日子呢。

      纵观上市公司的财务报表，IT的大投入都是一个亮点，有两家光研发投入占营收的百分比已经在2%以上，吓死宝宝了。

      不知道什么时候，好像也就在这两三年内，“未来的物流公司一定是科技公司”的论调甚嚣尘上。不管是CIO、业务高管还是老板，都特别强调科技的重要性，强调自己是要做科技公司，再看看网上传播的高度自动化的转运场、分拣机器人、无人机、配送机器人等“黑科技”视频，别说真有一种恍如隔世的感觉。

      该醒醒了。

      给物流行业链条的上下游企业提供技术服务的科技公司倒是真有，菜鸟，但它不是物流公司。

      做着10%-15%毛利率，净利润率3%-5%的生意算啥科技企业;两端取派人员、场/仓内作业人员、网点人员加起来占总人数70%以上的人员结构算啥科技企业;倡导自上而下金字塔式标准化管理的组织形态算啥科技企业。我觉得你们怕是对科技公司有些误解吧。

      有人拿亚马逊说事，什么披着零售外衣的物流公司，什么AWS多么多么赚钱，实际上没任何参考的价值。

      那么对国内的物流企业来说，IT的价值到底有多大，边界又在哪里？你是否已经一不小心踏入了这个圈子，或者正有打算踏入这个朝阳产业，职业发展应该怎么去规划，碰到天花板又该如何去突破？这个行业的技术架构有什么特点，碰到的坑大家是如何填的?如果你对这些话题感兴趣，又或者就是想来吐吐槽、相个亲啥的，咱们慢慢聊~