刚刚,Bloomberg彭博社重磅消息:知情人士表示,中国招商局集团正与法国航运公司CMA CGM商谈投资归达飞所有的港口资产,寻求全球地理布局的进一步多元化,并提高集团港口吞吐量。
据知情人士透露,招商局正在考虑在此潜在交易上至少花费数亿美元,因为这些信息目前是私下的,所以要求不透露身份。知情人士表示,此交易可以选择通过香港上市的招商局港口控股有限公司进行交易。任何投资都将有助于CMA CGM在收购CEVA物流公司17亿美元后减少债务。早在2013年,招商港以约4亿欧元(4.43亿美元)的价格收购了CMA CGM Terminal Link 49%的股份。
Terminal Link在美国、法国、希腊、摩洛哥和韩国等国经营着大约13个集装箱码头。CMA CGM还拥有CMA码头全球运营或在建的码头有32个。
知情人士说,会谈仍在进行中。招商局集团的一位代表对此不予置评。CMA CGM的一位代表也拒绝置评。
仅代参考,你怎么看?
2019年7月5日,CEVA进入三家银行提供的过桥贷款,随后于2019年7月9日提取该贷款,用于支付5.25%优先债券的投标报价;2019年7月22日,5.25%优先债券的剩余15914000欧元被偿还和取消。
从仓储规划,看DeepSeek的实用性、局限性和突破之道
3252 阅读一年净赚超22亿、投资海外仓导致净利润腰斩、苦苦等待重整……跨境电商巨头们发展冰火两重天
2388 阅读单月总货量同比增长734.4%!独家解读顺嘉国际货站跨越式增长背后的效率密码
1372 阅读中通快运官宣启动大票零担业务?
1252 阅读安得智联正式接入DeepSeek-R1 满血版!
1197 阅读12,800字极致逻辑推导!Deepseek用穷举法解决了物流网络优化问题
1163 阅读DeepSeek正式落地深圳海事局!
1076 阅读大票零担赛道欢迎中通入场
1082 阅读跨越速运第21架全货机入列+西部枢纽空侧启用,航空运力完成中国版“锁喉”!
1011 阅读2025年1月份中国沿海(散货)运输市场分析报告
922 阅读