实测：一次神奇的快递体验

前几天，老鬼想买两条鲟龙鱼送朋友尝鲜。咨询店家时对方说，现在鲟龙鱼可以用顺丰快递，重点是“保活”。

听到这个，老鬼实际上是半信半疑的。原因很简单：目前比较成熟的大闸蟹寄递都不敢说百分百“保活”，更何况是比大闸蟹寄递难度大很多的鲟龙鱼。

带着试试看的心理，老鬼还是下了一单。以后的过程堪称“神奇”，实在是好玩，于是就有了今天这个话题和文章。

01，快递鲟龙鱼，真能“保活”吗？

以上就是是这次快递体验的路由追踪和全程时效。大家可以先行感受一下。

鲟龙鱼的原产地在天津。恰巧老鬼的两位朋友，一位住在北京，一位住在深圳。因此在路由设置上，正好一条可以用陆运从天津到北京，而另一条用空运到深圳。

无论路运还是空运，顺丰在时效上一如既往地稳定。这一点并不令老鬼意外。真正令老鬼意外的是两位朋友发来的签收视频。开箱后，两条鲟龙鱼放到水中便开始游动，着实和从水产市场上现买的没有任何区别。

店家没有说谎，顺丰快递鲟龙鱼，真的能“保活”。

问题来了：顺丰究竟如何完成这次让鲟龙鱼“活着进去”“活着出来”的神奇之旅？

02，“保活”才是真“生鲜”

带着上述疑问，老鬼直接找了顺丰的朋友来答疑解惑。于是有了下面这些对话——

Q：鲟龙鱼快递“保活”最大的难点是什么？

A：鲟龙鱼是世界上少数生活在水中的“活化石”，是营养价值最高的鱼类品种之一。

鲟龙鱼耗氧率和窒息点均高于常规养殖鱼类，仅次于鲑鳟鱼，对养殖水环境要求较高。鲟龙鱼快递“保活”最大的难点是如何全程为鲟龙鱼持续提供充足的高溶氧量水环境。换句话来说，就是让鲟龙鱼能“畅快呼吸”。

Q：听起来非常难，顺丰如何做到鲟龙鱼快递“保活”？

A：鲟龙鱼快递“保活”绝对是个技术活儿。最核心的技术是顺丰和客户共同申请专利的一种生鲜充氧包装装置。

该装置由两部分组成。一部分是抗压充气袋，上面设有可密封开口，袋内充水和氧气，并设有放置生鲜的空腔，空腔形状与生鲜外形相吻合，使生鲜在袋内舒适存活。另一部分是防水充气保护袋，抗压充气袋就被密封于其中。

值得一提的是，这两种装置都由PE食品级包装材料制成。

Q：除了这种装置，顺丰在鲟龙鱼快递“保活”中还用了哪些包装“黑科技”？

A：主要有高密度泡沫密封保温箱和五层瓦楞纸高强度纸箱。生鲜充氧包装装置放在保温箱中。保温箱的形状为与装置形状适配的矩形，具有良好的保温保冷效果。泡沫箱必须套防水袋，袋子材质为PE（聚乙烯）袋，防水袋也必须扎紧。这样做，一方面为装置提供一层外层保护层；另一方面为生鲜提供一个恒定温度，防止运输途中的温度变化对生鲜造成影响。

保温箱放在纸箱中。这样做，可以保护托寄物在运输过程中免受挤压和损坏。

另外，外包纸箱是不允许打洞。否则不允许发运。

这三种包装各司其职，巧妙配合，力保鲟龙鱼快递“保活”。

可以说，顺丰领先的包装研发能力是鲟龙鱼快递“保活”的“定海神针”。

Q：顺丰运输网络对鲟龙鱼快递“保活”起什么作用？

A：顺丰研发的生鲜充氧包装装置可以使鲟龙鱼在0℃-8℃的恒温环境下存活3天-7天。从天津发往全国各地的时效看，一二线城市在48小时内可达，完全符合装置确保鲟龙鱼存活的时间要求。

如果是空运，时效提升至24小时内可达。顺丰空运网络和空运资源在国内首屈一指，为鲟龙鱼快递“保活”又增加了一道保险。

Q：“保活”对生鲜快递意味着什么？

A：我们说到“鲜”时，后面往往会跟一个“活”字。“鲜活”，顾名思义，“活”是“鲜”的底线。回到“生鲜快递”这个名字，“生”本身就代表“活”。

从这个角度讲，市面上的生鲜快递产品大部分只能被称为“冻鲜快递”。

特别是在水产市场，无论线上还是线下，无论C2C、B2C还是B2B，鲜活产品在市场结构中的占比都是最后一位。原因就在于水产快递“保活”不但在技术上很难做到，并且限制了运输半径，还对时效提出很高的要求。

顺丰此次以鲟龙鱼为切入点，实现快递“保活”，做到了真正意义上的“生鲜快递”。

Q：“保活”能否成为顺丰在生鲜快递市场的核心竞争力？

A：必须的。除大闸蟹、梭子蟹、牡蛎、冷水贝外，此前市场上还没有成熟稳定的水产品活体快递案例。从活鱼寄递市场看，大部分是运输冻品。顺丰主打运输鲜活产品，既加固了自身的“护城河”，又形成了竞争对手在短期内难以复制和学习的核心竞争力。

更重要的是，作为快递“保活”的先行者，顺丰已经提交并获准立项《鲜活水产快递服务标准》。一方面，这代表政府部门对顺丰行业领先地位的认可；另一方面，这会促使顺丰继续加大研发投入，保持行业领先地位，巩固核心竞争力。此外，这也有助于通过规范操作提升服务质量，让市场蛋糕越做越大、越做越好。

03，顺丰何以为“鲜”

在领略到鲟龙鱼的鲜活之后，老鬼又推荐朋友下单了牡蛎和大闸蟹。

经过实际测试，这两个水产的运输时间均控制在24小时内，并且全部都保证了鲜活的口感与品质。不仅收揽反应极其迅速，就连包装也做到了完好无损。

对于这几次神奇的快递体验，老鬼的朋友安德华认为，除了前面说的鲟龙鱼快递“保活”外，顺丰在这一市场还拥有诸多优势——

公开资料显示，2018年，海鲜水产市场总产量6964万吨。大连、鲁东、南通/苏北、宁波/台州、厦门/福州和潮汕/粤西/海南六大产区产量占比达84%。顺丰在每一个产区都拥有多年的业务基础和运营经验。

海鲜水产寄递市场拼的是时效、包装和服务。

从时效上看，顺丰的优势非常突出。顺丰的看家本领路运不必多说。顺丰航空的存在，更是对顺丰时效最有力的背书。国内规模第一的航空货运机队保证顺丰可以把空管影响降到最低。竞争对手的航空货运资源多以包机和散航腹舱为主，在时效可靠性和稳定性上均无法和顺丰航空相比。

从包装上看，顺丰包装设计研发团队的水平和能力在国内首屈一指。无论是前面说的生鲜充氧包装装置，还是此前的大闸蟹自动捆扎机，都是顺丰包装设计研发团队结合国内市场和自身业务的具体实际情况研发的产品，创造性和实用性兼备。

从服务上看，顺丰以大闸蟹寄递为拳头产品，多年来在海鲜水产寄递市场积累了良好的口碑，并已形成品牌溢价。相比一般商品，海鲜水产的价值较高。因此，海鲜水产寄递用户都会将服务质量放在首位。“发顺丰”已成为注重服务质量的商家和消费者首选。

更重要的是，顺丰的进入使海鲜水产市场得以加速发展电商业务，直接解决了鲜活、冰冻、腌制和即食等多种产品的物流瓶颈问题，提升了整条产业链的价值。

04，顺丰的“开放式”创新

正如老鬼此前和老铁们聊过的，在农产品和生鲜产品市场，“发顺丰”已成为商家招揽消费者的金字招牌。这背后是顺丰基于物流的“三流合一”综合服务和基于天网、地网、信息网的“三网合一”开放生态系统。

对顺丰来说，鲟龙鱼快递“保活”是其开放生态系统结出的又一个硕果。

开放带来创新。从具体的技术细节上看，或许有人会感叹顺丰发展之迅速。从整体上看，这样极具创新价值的产品和服务既是顺丰开放生态系统后的必然产物，也是其通过开放生态系统想要达成的目标之一。

顺丰拥有国内同行中网络控制力最强、稳定性最高、最独特稀缺的综合性物流网络体系。它确保任何高价值物品都可以按照用户提出的要求通过快递服务安全、快速、准确地送达。

还是那句话：别人没有的，我有；别人有的，我更好。你能想到的，我都想到了；你没想到的，我也替你想到了。

这才是顺丰最可怕也最可敬的竞争力。