DSV Panalpina合并后成为全球第三大海运货代,年处理货量超过290万TEU。
今年,被收购的泛亚班拿助力DSV收入大幅增长,从近期公布的财报来看是十分可观的,但是近期却深陷在裁员的波折当中!
Panalpina一共拥有14,500名员工,合并后该公司员工人数将达到60,000人,上个月搜航网报道了,泛亚班拿与DSV整合后,在瑞士总部的300个岗位中,有一半以上可能会裁员!
除了裁员以外,在DSV发布中期报告之前,有消息称DSV可能出售Panalpina的一部分业务,其中包括易腐食品运输业务。
而刚刚,就在网易卷入暴力辞退5年老员工的舆论风波之时,泛亚班拿裁员事件也再次映入了我们的眼帘!裁员之路似乎十分波折!
▲外媒报道
据悉,裁员斧头砍向了原泛亚班拿位于意大利的部门,计划裁员136人。但员工并不能接受,同样为了抗议决议,这些员工举行了大罢工。
▲DSV Panalpina官方公告
根据DSV Panalpina发布的官方公告,公司与员工就裁员事宜并未能达成一致,谈判进入僵持阶段。不成功的谈判则将引发仲裁,那意味着DSV Panalpina关闭部分公司业务的计划将困难重重。
DSV Panalpina表示为了保证员工的最大利益会准备提供遣散费和其他福利,以支持弱势员工群体。另外还有会安排一些培训课程等等。
尽管如此,员工因不满谈判结果,最终11月22日当天举行了大罢工!
据搜航网获悉,裁员已波及到管理层泛亚班拿首席信息官(CIO)Ralf Morawietz与海运业务执行副总裁Peder Winther都已辞退。
据了解,由于很多和不确定性,DSV Panalpina的人员调动计划将耗时2至3年!
而这次发生在DSV意大利的罢工事件,是一个个案,还是DSV罢工事件的一个导火索呢? 欢迎大家留言分享你的观点。
物流“客服”的蜕变:从“客户服务经理”走向“客户成功经理”
1208 阅读仓储自营还是外包?
1079 阅读全国首个海铁联运专用铁路场站投运
1077 阅读刚刚,极智嘉上市!一图速览IPO亮点
1094 阅读极兔上半年包裹量139.9亿件,同比增长27%
1057 阅读智加科技向顺丰速运交付超百台智能辅助驾驶重卡
955 阅读普洛斯携手极兔,以领先基础设施服务助力“包邮区”加速西进
943 阅读供应链计划系统的蜕变:“计划工具”到“决策大脑”的进化史
876 阅读顺丰、申通、韵达冲进前五!
912 阅读DHL快递完成亚太机队更新计划
859 阅读