中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付：货代应借“一带一路”东风报团取暖走出国门

由中国国际海运网和中国物流与采购联合会共同举办的2019第八届中国国际货代年会暨国际货运对接于11月18-19日在西安香格里拉酒店盛大召开。来自全国和世界各地的2000多位嘉宾出场大会。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付代表大会主办方之一，在大会开幕式做精彩主旨讲演。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付讲演

本文根据中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付先生在第八届中国国际货代年会讲话稿整理

尊敬的马鲜萍副市长、尊敬的菲利普参赞，尊敬的黄有方校长，尊敬的张守国会长，各位领导、各位企业家，女士们、先生们、新闻界的朋友们，大家上午好！

2019第八届国际货代年会在我们美丽的古都西安隆重召开。首先，我谨代表中国物流与采购联合会对与会的各位代表和嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢。国际货代是物流的一个重要组成部分，17日下午，我们在这里召开了中国物流与采购联合会国际货代分会的成立大会。把WIFFA的一些规则正式写到中国物流与采购联合会的大家庭里面。

今年以来，我国物流运营的情境来说，趋于平稳。据中国物流与采购联合会统计：前三季度，世界经济和国际贸易增速放缓，国内经济下行压力较大。与此同时，宏观调控逆周期调节成效逐渐显现，经济虽有下行压力，但增速回落温和，下行压力整体可控；新动能增长势头依然较好，经济运行总体保持平稳态势。在此背景下，物流运行总体平稳的大趋势没有改变。一方面物流需求延续平稳增长，物流行业继续保持在景气区间，景气指数稳中有升。另一方面，物流发展仍面临问题，物流运行成本有所上升，行业发展压力犹存。

一、物流运行总体平稳，结构继续改善

01-物流需求增速平稳，小幅回落

前三季度，全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%，增速比上年同期回落1个百分点，比上半年回落0.4个百分点。从年内数据走势来看，社会物流总额增长呈现稳中回落的基本态势。

工业品物流需求趋缓。前三季度工业品物流总额比上年增长5.6%，比上半年回落0.4个百分点。显示工业物流需求增速虽有所回落，但总体走势较为平稳。与此同时，工业物流转型升级态势持续发展，结构继续优化。

进口物流量增速小幅回暖。前三季度进口物流量同比增长3.2%，增速比上半年提高2个百分点。受到中美经贸摩擦的不确定性影响，今年以来国际物流需求波动频繁。

02-物流运行继续保持在景气区间

前三季度，中国物流业景气指数平均为52.1%，连续7个月处于扩张区间，显示出今年以来物流市场仍保持平稳较快发展，业务需求旺盛，物流业整个活动呈现逐步回升走势。

二、保管环节物流成本小幅上升，物流运行压力尚存

01-物流运行成本有所上升

前三季度，社会物流总费用为10.2万亿元，同比增长7.5%，比上年同期回落1.1个百分点，从构成看：

一是运输费用回落，结构调整。前三季度运输费用5.4万亿元，占社会物流总费用52.8%，下降0.2个百分点。从货运量构成看，铁路、水运占比小幅提高，公路、航空运输有所回落。显示当前公转铁等举措成效初现，运输效率稳中有升，运输费用与GDP的比率7.7%，比上年同期略有回落。

二是保管环节物流成本水平继续上升，前三季度保管费用3.5万亿元，占社会物流总费用34.6%，提高0.3个百分点。其中资金占用成本增长5.2%，仓储成本增长11.9%，比上年全年回落0.6个百分点。

02-物流运行微观环境复杂

物流运行宏微观有所恶化。

一是经济运行中的资金周转速率下降。工业企业资金周转次数下降导致运转的必要货币需求量有所增加，企业生产经营的流动资金压力也有所增加，致物流运行效率小幅下降。

二是社会库存有所上升，库存周转放缓。经济环境趋于复杂，实体经济困难的状况有所加剧，社会库存增加，库存周转有所放缓。

03-物流行业发展压力犹存

今年以来，物流行业服务价格指数偏低，企业盈利能力偏弱依然较为突出，行业发展的困难与压力较大。受到价格水平偏低，业务量增速放缓等因素影响，物流企业盈利水平较弱。

综上，今年以来，我国物流行业总体的物流需求平稳增长，行业继续保持在景气区域，社会物流总额增长呈现出稳中回落的基本态势。工业物流转型升级的态势在持续加快，结构继续优化。但由于经济环境趋于复杂，实体经济困难加剧，物流运行的宏观环境有所恶化，一是经济运行中的资金周转次数在下降，二是规模以上工业企业的库存周转天数有所上升，影响着物流运行效率，给物流企业提质增效带来巨大挑战。

在当今形式下，一带一路的倡议带给货代业巨大的机会，这是国际货代企业走出国门，增强竞争力的机遇。对此，就一带一路倡议给物流企业带来的机会提出了几点看法。

一、随着一带一路倡议的实施，国家有关方面将积极推进各个领域投资的力度，物流企业也迎来扩展海外市场的重大战略机遇期。一带一路沿线国家的基础设施建设可以促进中国有竞争力的物流参与国际经济合作中。

二、在具体物流方式上，有机组合多种运输方式可以充分提高运输效率，保障物流安全。铁路是最安全可靠的运输方式，可深入内陆实现长距离运输，去年中欧班列开行6343列，如今中欧班列的物流配送网络已基本覆盖欧洲全境。物流企业可以利用中欧班列运行质量稳定、规模大的优势，推动中欧班列向纵深发展，也通过合作共同打造方便快捷安全高效绿色环保的国际运输通道。

三、中国的物流企业在“走出去”应对复杂外部环境时要抱团取暖，优势互补，合作共赢。整个物流活动需要公路、铁路、水路等多种运输方式有机组合，需要多家物流企业协作进行。

在一带一路下，物流企业走出国门后，业务的复杂程度将大大增强，这就对物流企业的经营规模、服务能力、营销能力和风险承担能力提出了更高要求。因此，中国的物流企业之间要建立战略联盟，发挥各自在操作能力、资源能力、信息能力、管理能力上的优势和特点，摒弃竞争思维，建立优势互补、风险共担、共享收益、全方位的合作伙伴关系，实现联盟共同发展。

此外，中国企业在境外的发展也要特别注意投资、劳工、环境及贸易、经营不善所面临的法律风险，尊重当地的风俗和法律规则，建立各种风险防范机制。

各位来宾，我们本次会议的主题是“海运与陆运的智慧相遇”，今天我们大家相遇在故丝绸之路的起点西安，我衷心地祝福在座的各位能够以西安为起点，从这里起航，在今后的道路上能够飞得更远，更高。在此，预祝本次大会取得圆满成功。