绿色物流彰显增长新动能

当下，绿色物流成为各家物流企业展现实力的“竞技场”，相信通过政策引导和环境支持，其将会成为消费增长的新动能。

2019年“双11”，仅天猫一家的物流订单量就达12.92亿，刷新了物流的新纪录。不难看出，电商快递拉动消费增长新动能的作用在不断强化。同时，在备受瞩目的快递包装垃圾处理方面，据相关数据显示，各家快递企业每天投入800万个环保集包袋，电子面单的推广帮助全行业减少50多亿张纸的使用，智能装箱算法平均减少15%的包材使用，2万辆新能源物流车也投入使用……由此可见，绿色物流的发展理念已成行业共识，也成为消费增长新动能持续发力的驱动因素。

《中华人民共和国国家标准物流术语》将绿色物流定义为：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。同时，还要在可持续发展的基础上形成一个环境共生型的物流管理系统和能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。绿色物流内涵本身就存在动态调整和延伸性，立足企业的绿色物流需要包括绿色供应、绿色仓储、绿色生产、绿色销售、绿色回收等多部分组成的闭环系统，并且需要涉及物流供应链上下游多业务环节、多市场主体共同参与。

从美、日、欧等发达国家的绿色物流实践来看，绿色物流发展很大程度上受益于政府的规划引导和政策支持。以美国为例，其目标期为2025年的《国家运输科技发展战略》中规定：交通科技进步的总目标即形成国际性范围、综合性形式、职能性特点、环境友善性性质的运输系统。日本政府早在1989年就提出了绿色物流推进目标，即含氮化合物排出降低3—6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低10%。欧盟为提高物流活动效率，采取一系列协调政策，促进物流体系的标准化、共享化和通用化。

鉴于此，绿色物流需要在统筹规划、模式落地、标准规范和企业实践等方面加强引导：

一是加强统筹规划。绿色物流发展离不开系统化的顶层设计，在绿色发展成为行业共识的背景下，推动绿色物流贯彻执行的监管部门、企业架构均已做好上下对接。行业发展瞬息万变，需要针对新技术、新渠道、新零售等影响物流的因素进行系统梳理和专题研究，发挥绿色物流的统领性，聚焦生产、流通、生态、环境等要素，更好地发挥各参与方在推进绿色物流发展方面的协同效应。

二是落地模式创新。营造有利于绿色物流发展的模式创新氛围，针对物流场景层次化特征，鼓励地方相关部门和协会，结合区域特征、城市等级、县乡镇市场等不同需求类型，引导共同配送、多式联运、甩挂运输等物流模式创新落地。在县乡镇共同配送模式的推广过程中，既要着眼各家参与主体的场地共享、设备共用、物料集采、终端优化等协同作业，也要整合外部资源，如属地公共交通、邮政局所等，放大资源共享优势。

三是绿色标准规范。基于绿色物流整体规划、政策引导、模式落地等系统推进的前提，促进先进技术应用与物流丰富业务场景结合，完善绿色物流相关的运输、装卸、存储等领域的各项环保标准体系，同时要注重标准落地执行和监督跟进。聚焦重点区域、重点时间段和典型业务场景，促进标准内容的适时调整和规格升级，逐步形成特定领域绿色物流标准国际话语权。

四是引导绿色物流实践。借助信贷、税收、价格、补贴等多种政策引导工具，丰富企业实施绿色物流的资金渠道，鼓励企业加大在技术创新、工艺改造、设备升级、人才引进等多维度探索。同时，在电商物流相对发达的细分领域，积极推进逆向物流产业化运作机制，形成绿色物流持续发展的闭环系统。