全球航运趋势：展望2020

面对新的一年，您准备好了吗? 跟着我们的脚步，与我们进一步了解有哪些趋势将在2020年影响您的航运战略。

拥有持续改进的信念，将是2020年的成功关键。

随着美丽的跨年烟火和许下的新年愿望，我们迎来新的一年。而现在也是您为2020年全球航运做准备，留意目前趋势和规章制度变动的最佳时期。可以肯定的是，货运代理从未沉寂。

回顾2019年主要全球航运干扰

在我们开始谈论今年的期许前，让我们先一起回顾2019年那些影响全球航运策略的大事件。

1、地缘政治形势的不确定性

脱欧 (Brexit) 议题，中美贸易战，以及日韩之间的贸易冲突等从未停止，这些事件皆对承运行业带来干扰及严峻的挑战 。　

2、国际海事组织 (IMO) 2020

虽然最新修订法条于2020年1月1号生效，IMO 需求变动的准备工作早在2019年就开始了。将硫氧化物排放从3.5%减少至0.5%的要求对船公司而言是个急剧的变化，很有可能对航运成本和舱位运力造成极大的影响。

3、电商产业的预期

随着电子商务的发展以及高科技产品充斥着我们的市场，对于很多货主而言，空运便成为一个不可或缺的承运模式。

为了更好地了解以上提到的事项和其他特定承运模式所可能发生的改变，以及会如何影响您的2020货物承运，我们将按照服务项目进行单独讨论。

2020年的海运服务

过去，海运遵循供需的基本法则。当需求增加时，成本上升。当需求减少时，成本下降。这样的情形经常发生，无论承运商的盈利情形如何，这一切都在改变中，并可能改变我们对2020年的期望。

承运商主导舱位运力

当需求发生变化时，当今的海洋承运商很快就能对运力做出调整。通过调整可用设备的数量，海洋承运商可以更好地保护其利润。这可谓一个成功的技巧，因为海洋承运商比过去更少，在供需变化时便能更快地做出反应。

承运商成本增加

尽管海洋承运人可以控制舱位以帮助确保费率保有补偿性，但由于IMO 2020的强制执行，我们仍然可以期待一定程度的失衡，而这样的失衡会增加承运人的成本。

卡车运力和司机短缺

加州议会条例草案5 (AB-5) 于今年一月一号生效，限制美国国内公司将工人分类为独立承包商，而不是雇员。这可能会影响最繁忙的港口中可用托盘托架的数量，并造成运输成本的增加。

2020年的空运服务

去年七月，我们发布了一篇关于空运市场不确定性的文章。值得庆幸的是，从那时起空运服务已经稍微稳定下来。尽管我们预计今年的空运市场会比较稳定，但是如果有某种催化剂可以改变产品上市的速度，那么情况可能会明显改变。

需求预期稳定

我们预估现阶段的空运需求将维持稳定。许多公司企业持续将重心放在成本管控，通过寻找成本效益高且效率高的选择，以便在不超出预算的情况下按时交付。

舱位运力保持稳定

舱位也有很大的可能维持稳定。大多数新投入的运力以下舱（lower deck）为主。一架飞机净载货量将从运营商的角度出发，根据市场收益率而调整。在场外地点也可能会基于旅客需求而出现运力增长。

2020年的美国海关合规

制定符合您业务目标的海关合规计划始终是明智之举，今年尤其如此。美国海关和边防保卫局(CBP) 计划于2020年进行几项海关条约变更。

CBP 不再使用 ITRAC 数据

CBP表示，为了支持自动化商业环境(ACE) 系统，他们将不再使用进口商贸易活动（ITRAC）报告数据。如果您尚未注册ACE平台账户，也许现在正是考虑取得一个账户的时候，以此确保您在最需要的时候能使用所有的海关数据。

CBP对合规和执法的重视

CBP会持续针对已清关后的条件与程序加强检查关税分类及估价。随着美国贸易代表（USTR）陆续提出排除条款，许多进口商会将其已清关的货以申请 PSC 或是抗议的方式以利办理退税。CBP 通常要求其他数据或文档来确保关税分类和估价正确。您必须对您的合规程序保持高度的信心，并能向CBP证明清关后任何要求。

加大进口商安全申报惩罚力度

过去一年我们看见CBP对不实申报做出的罚款。这个情况很可能会在2020年延续下去，并且成为一个日益严重的问题。

外部干扰在2020年会对物流行业造成影响

也许某些特定的趋势或条约只会对单个运输模式或服务造成直接影响，但仍会有许多干扰影响整个物流行业。可以肯定地说，以下干扰将继续影响2020年。

采购区域扩大

尽管某些贸易战的不确定性可能会终结，但扩大中国以外的采购地点的计划可能会延续下去。东南亚已经看到了明显的好处，并有望在2020年继续看到制造业的增长。

转换采购策略也可能带来风险，包括运力、基础架构支持和地缘政治稳定性。尽管中国将继续成为美国最大的出口国，但我们不能否认这一趋势继续显示出中国的出口量萎缩。

技术发展加速

在整个行业中，对技术和运输平台的大量投资将持续加速成长。除了私募股权集团，一些备受推崇的知名供应商如 C.H. Robinson罗宾逊全球物流正在进行足以重塑物流的投资。这些不断增长的技术投资将继续在整个供应链中创造价值。

尽管这为托运人和承运商提供了新的选择，但您可能需要花费更多的时间来研究哪种技术最适合您自己的公司和业务。毕竟，正确的技术可以为供应链专业人员提供量身定制的、市场领先的解决方案，并推动供应链的发展。

为今年做好准备

整体而言，2020年将会是最适合战略制定的一年。持续的改进措施（包括仔细研究服务水平和模式选择）将有助于实现您的短期和长期供应链目标。