仓储物流领域是否值得进入？想要获得更好发展，给你分享2点建议

面对仓储物流行业，为何有的学生“望而却步”，还有的“半途而废”，请看今日分享。

最近收到一个在校生的咨询：

仓储物流行业怎么样？值得进吗？

仓储物流属于物流行业的一个细分领域，看这个领域是否有前景？可以多个角度来评估。

比如说，你可以观察下，目前国内物流地产企业（如普洛斯、嘉民、丰树、宝湾、万科等），在布局仓储物流中心方面是收缩还是扩张状态，显然，至少目前看是在扩张阶段；

比如说，你可以观察下，目前大部分的物流公司，尤其是主营业务是运输的，在业务布局方面是一种什么状态？我看到的是，这些物流企业（三方物流企业就不用说了、快递领域的顺丰、菜鸟、京东等）都在把业务范围往仓储延伸；

接下来，简单分享我的几点看法：

仓库是物流基础设施中的战略资源

为什么大多数物流企业都开始把目光转移到了仓储物流上来了？

因为，得仓储业务者得“天下”！

为何这样说？因为仓库在整个供应链环节中处于战略地位，如果能获得甲方的仓储业务，很容易获得上下游的其他物流业务。为了便于大家更清楚地理解，我来做一个简单的拆解。

1）生产工厂。三方物流的甲方，通常是以制造型企业为主，那么，既然是制造业，当然是需要有专门的生产工厂来生产产品；

2）上游仓库。围绕工厂的生产过程，其上游，必然是需要有专门的原材料或者包装材料供应商来提供相关的配套物料，这里就涉及到了原材料和包材的仓库；

3）工厂仓库。工厂生产出来的产品，通常会存储到成品仓库内，有的工厂成品仓跟工厂在同一个厂院内，也有的会把工厂的配套仓库设置在工厂附近；

4）下游仓库。这个也是工厂下游的一个关键节点，比如工厂设置在天津，但是生产的产品却要辐射到整个华北、西北和东北地区，那么，通常情况下，甲方是会考虑在东北和西北地区设立专门的分销中心来作为中转仓库。

好了，当我们梳理完这些节点以后，你一定可以想到，这些节点之间怎么连接，这就涉及到物流运输业务了，而运输业务，在每个物流企业中，因为体量较仓库更大，所以，占有的分额也更高一些。

上游仓库至生产工厂、生产工厂至工厂仓库、工厂仓库至下游仓库（又称中转仓库）、中转仓库至中转仓库、中转仓库至终端客户，这些环节的运输业务，涵盖了铁路运输、公路运输、海运等方式，对物流企业而言，机会非常多。

因为仓库是现场管理的，甲方的客户通过外包的物流企业的管理过程，很容易看出来其管理水平，而如果只有运输业务，很难让甲方客户眼见为实，因为运输的管理过程全部在路上。通过仓储业务的服务，物流企业跟甲方的信任程度从微弱到逐渐增强，当信任度增加以后，物流企业很容易获得甲方上下游的运输业务。

仓储物流行业有着大量的就业机会

如果你熟悉货物运输的话，那你应该知道，在物流运输环节，所需要的人力资源主要包括：运输经理、运输调度、运输现场、货车司机、车辆管理人员、客服人员。

有的物流公司把运输环节外包给承运商（车队）来做，岗位的配置就相对更少了。一个项目组，人数不到两位数，每年做上千万的业务收入，在行业内很常见。

可是仓储物流就要比物流运输复杂一些了，最典型的是，仓储物流的用工量很大（劳动密集型），用工量大意味者就业机会更多，同时，组织架构的层级更多，也意味者管理的复杂性更大，更需要精细化的运营管理（一些科技含量高的、自动化的仓库不在此讨论范围内，毕竟市场上很少）。

想要运营一个大型的仓储物流项目，至少有三级的编制。基层岗位基本上，会配置：仓管员、叉车司机、拣货员、系统文员、盘点员、质量专员、安全专员、调度助理、装卸工等，再往上一个层级，会配置：叉车班长、拣货班长、仓库主管、仓库调度、系统主管、安全主管、质量主管等，再往上一个层级，会配置：仓库副经理、仓库经理、质量副经理等，大一点的项目会设之项目经理（可能分管多个项目，也可能除了该客户的仓储业务还分管运输业务）。

仓储物流领域有这么多的就业机会和发展空间，但是为何还是有很多人“望而却步”或者是“半途而废”呢？

这就关系到仓储物流的工作环境了和个人的心态了。

仓库通常是远离都市的，这一点跟很多学生的认知是有偏差的，仓库的周围不能说荒无人烟，至少是人流量不大，大部分在工业园区内，所以，会存在交通不便、周围没有什么娱乐和购物场所等。仓库员工上班期间，不会像“都市白领”那样，西装革履，而是工作服、安全鞋、反光背心，有的还需要戴安全帽，这也是常态的着装。

上班以后，不要想着能够有双休，大部分的仓储物流业务，都是单休，而且是倒休，好一些的企业除了倒休外还有轮休（周一至周五），而且是24小时作业，意味着要能够适应上夜班。

上面的这些可能是造成很多毕业生“望而却步”的主要原因，如果选择了继续前行，就要做好至少艰苦奋斗的准备，把基础技能做扎实。

仓储物流行业的机会，我个人觉得比“行政类”的岗位更多一些，因为一旦企业接到新的项目，就会有新的机会出现，当然，是否能把握住还得靠你自己。

很多“半途而废”的人，除了极个别非常优秀的人之外，大多数是受不了工作中的“辛苦”，比如前面说的夜班、枯燥、不体面等。相反，那些每年都在不断成长，提升自我，且坚持下来的仓储员工，大部分都有了很好的发展。

小结：

仓储物流行业在未来的这几年，大概率会迎来不错的发展机会。仓储物流领域的就业机会多，发展空间大，但是想要有所发展，一定要降低自己的预期积极适应工作环境、一步一个脚印把基本功做扎实、提前建立自己的竞争优势。如此，未来可期！

以上内容，希望对大家有所帮助！