湖北快递业复工，难在哪里？

近日，湖北省邮政管理局召开全省邮政快递业统筹推进疫情防控和复工复产工作会议。

会议明确全省复工复产目标任务：力争持续运营的全省邮政、顺丰、京东等主要品牌企业复工进度3月底前达到90%水平，4月上旬达到100%；武汉市作为高风险地区力争3月底前达到60%复工进度，4月上旬达到80%以上，4月中旬达到90%以上；其他各市县作为低中风险地区，有序推动复工复产，力争3月底前达到70%复工进度，4月上旬达到90%以上。然而湖北快递依然面临复工五大难题。

难题一：湖北省各地区防控指令不一致，快递人员未能及时返岗复工。

由于湖北省的公共交通还未完全恢复，快递从业人员没有交通工具无法到达武汉，并且政府对交通和人员流动的管控较为严格，很多快递从业人员复工存在困难，“想回快递公司却回不了”的情况较为普遍。

难题二：省内外快递人员内心担忧，基层网点收派件人手不足。

由于湖北特别是武汉地区是疫情的核心区域，尽管目前疫情已经得到控制，但还是有很多人不愿意出门，特别是去武汉地区，很多人还是有担忧情绪存在。

“有快递员明确表示不愿意回武汉复工，甚至有的直接就辞掉了快递的工作”——武汉某网点负责人

难题三：快递车辆通行困难，关卡多，通行手续较为麻烦。

目前湖北省快递转运中心的复工已经开始，网点的复工也慢慢跟进。但是，部分网点到转运中心的距离较远，有的还涉及到跨市，因此车辆通行困难，快递包裹无法运回网点，更不用说去派送了。

难题四：湖北省发出的快件，尤其是武汉，出现大量拒收和退单现象

由于消费者对新冠疫情的恐惧心理，大量消费者对经由湖北省或武汉市发出的快递出现拒收和退单现象。根据武汉某圆通网点统计，一周时间内，某电商客户退款金额总计达5.21万元，平均退货率59.4%，占比近六成。退货的两大主要原因是：1、不想要（35.65%）；2、未按规定时间发货（26.07%）。由此可见，消费者的恐惧心态对湖北快递业的顺利复工造成了一定阻力。

难题五：末端门店驿站开门难，社区不让进，导致派件效率低，成本高。

目前湖北地区的疫情还没有完全结束，各地社区对门店驿站的管控力度还是比较大，导致开门难，不让进的局面一时难以化解。末端派件效率低，成本高的困境将持续一段时间。

面对湖北快递业复工难题，各大快递企业纷纷采取“上调派费及其他激励”的有力政策为复工开辟道路。

中通、圆通、申通、韵达和百世快递近日对派费做出调整，针对湖北增加“专项派费”，对全网发往湖北的快件，基础派费上调0.5元/票，总部和省区不做任何截留，一直持续到4月30日。

面对持续价格战和复工难题，新的派费政策无疑是“久旱逢甘霖”，为湖北快递的复工起到积极的推动作用。希望此举也能得到广大客户的认可和支持。

上海某网点针对湖北省所有复工快递小哥实行“爱心派费”政策。从2020年3月21 日至2020年4月30日，发往湖北境内的快递，快递费上涨0.5元/票。此项费用，统一调拨至湖北一线快递员作为生活补贴，各级管理中心、转运中心、网点不能截留，在价格战如火如荼的背景下，此举深得客户拥护和支持。

除上调派费助力湖北省复工外，各大快递企业纷纷出台相关助力政策。例如，湖北圆通通过加盟网点和网络车来支持员工返岗复工，同时鼓励快递员工包车运送快递，费用由网点或区域总部统一报销。申通为湖北省网点提供了免息借款、延期付款等金融扶持政策，并根据各网点复工进度、揽派数据，给予减免中转费用和面单返利等政策。

面对当前消费者对湖北省特别是武汉市发出快递包裹的抵触情绪，我们需要积极客观看待湖北和武汉当地疫情，避免不必要的恐惧。当前湖北省内疫情防控进展有序。据湖北省人民政府网站3月24日发布消息：从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控；从4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。有序恢复对外交通，离鄂人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。

同时，武汉市邮政管理部门已要求邮政和快递企业严格落实对邮件快件、运输车辆、生产作业场所的消毒通风措施和人员防护措施，严格落实安全查验制度，强化卫生的管理，对邮件快件和运输车辆进行二次消毒和通风。因此，我们需要相信政府的指导，企业的担当，以及相信每一位防疫工作者的认真负责。湖北省和武汉发出的快递，大家可以放心接收。

随着我国疫情防控形势的持续好转，相信取消交通卡口，车辆通行难，客户拒收湖北快递等问题，在不久的将来就会得到解决。湖北快递业恢复正常，需要社会各界的理解和支持，同时双壹也期待早日看见街道上、楼门旁、小巷子里快递小哥忙碌的身影，正常收发快递的日子快点到来。