狂砸10亿，壹米优速规划2020年这样干！

一场疫情，让万物皆可“云”。3月29日，壹米滴答集团召开了云招商会。

10亿开启新征程

5年前的3月，壹米滴答举办了品牌发布会，为其走出区域、联通全国的梦想，夯实了基础。如今的壹米滴答已完成4轮7次融资，自2016年9月的A轮至2019年末的D+轮，实现每半年一轮的融资。普洛斯、远洋等国内外顶级投资机构累计40亿元的投资金额，加速壹米滴答集团成为独角兽企业。

选在5年后的同月举办壹米滴答集团首届平台直播网络大会暨集团快递&快运网络招商会，毫无疑问，壹米滴答集团对其快递与快运板块的首次招商会给予了极大期许，也是其开辟下个阶段的新征程。

因此，壹米优速在本次线上招商会上，直接为加盟商加大福利，提出10亿资金的入网扶持计划，12重入网大礼包。如在线上加盟并于4月15日前入网，将免除加盟费，减免3个月系统使用费等。

据了解，本次壹米滴答集团招商会全网总观看人次达210多万，加盟人数便已达6000多人，加盟热度创新高。

热度的新高，也许可以这么解释，一是快运领域市场及成长空间较大，电商加速货源碎片化，也加速了大包裹领域的发展；二是目前的专线生存困境，让众多专线企业正在寻找新的平台加盟机会；三是壹米滴答快运区域网较一般运营平台更深耕，在拥有点点直达优势的同时，也拥有众多商贸货源；四是加盟商看好壹米滴答集团快递快运一体化运营模式。

快递快运一体化玩家已进入黄金发展阶段

目前，快运快递融合成为行业内的一个重要题材。公路运输行业按照公斤段划分，可划分出快递、小票、大票、整车四大细分市场。随着快递快运跨界的出现，快递与小票的边界逐渐模糊，如快运老大哥德邦转型为德邦快递，中通、韵达等快递纷纷跨界快运领域……

与此同时，并购整合已成为越来越多核心企业实现网络扩张、补齐短板及实现业务综合化的跨越式发展手段。顺丰收购新邦成立顺心捷达品牌，并独立亮相顺丰快运；去年7月，优速快递成为壹米滴答集团旗下的快递业务品牌，壹米滴答正式开启快递快运一体化运营，并低调潜行。

本次疫情期间，物流尤其是B2B&C网络作为社会基础设施发挥着极大的社会价值，也进一步凸显了物流在国家的战略地位，快递快运一体化的网络已进入一个新的黄金发展阶段。

去年，壹米滴答集团CEO杨兴运在经营会上表示：“2020年是快递大包裹发力的一年，更是决定快递、快运品牌能否在行业站稳脚跟的关键时刻。”他补充，优速快递接下来的发展要坚持大包裹战略，保持“三个独立”，一是保持优速的品牌独立运营；二是保持省区团队的独立性；三是保持末端网点区域的独立性。

在保持品牌独立的同时，壹米滴答集团快递快运网络也在加速融合。

壹米滴答以区域联盟起步，将各自独立的省内区域网络“B网”进一步向外扩张并结合自建，形成全国性快运网络的“A网”，最终形成A、B两网融合的创新商业模式，巧妙地完成了A、B两网并举，实现县镇直通、临省直达、地地直达。而在优速并入壹米滴答集团后，以优速为代表面向C端的大包裹快递网络形成了“C网”。优速快递、壹米滴答快运网络构成了深度平台直营、取派完全加盟的混合式模式。

通俗来讲，在壹米滴答集团网络里，全国快运网即A网，快运区域网即B网，快递网即C网。从去年年末到今年年初，ABC三网共计20000余个网点日均最高货量达到42000吨。

可以说，壹米滴答集团是唯一一个拥有三网运行模式的网络体系。

三网并举，融合共享

2020年，壹米优速要如何布局？在招商会上，壹米滴答营运本部负责人陆国荣对此进行了透露，即三网并举，融合共享。其实早在今年2月，壹米滴答在宣布10亿D+轮融资已全部到账的同时，便提到了通过ABC三网并举，形成优势互补，降本增效。

陆国荣提到，在ABC网协同发展背后，通过有效覆盖的网点及产品结构的优化实现货量提升，给加盟商释放更多优势，形成差异化竞争。

如在快运板块聚焦小票，简化报价，强化时效产品兑现；2020年全国快运网从目前的13800个网点快速拓展成20000余个网点，快运区域网从目前2300个到4000家；快递板块在持续升级网络建设的同时，通过科技手段，实现精益化管理，重点聚焦大包裹330拳头产品，瞄准专业化市场、时令产品等，将目前5500家优速快递网络提升到8000家，成为真正的大包裹领域领军人。

此外，在品牌独立的前提下，壹米滴答集团还通过产品、服务、场地、车线、管理、操作及系统全面共享，打造高融合且高效网络。

在车线共享上，在实现满载率的同时，进一步实现干线拉直，减少货物破损率，从本质上实现提速降本。在壹米优速2000多条线路中，目前已实现了500条线路的共享。

目前，优速大包裹主打电商市场，其正在推进的“万网计划”正是在为加大网络覆盖率布局。在“万网计划”中，优速可以借助壹米滴答的分拨数量实现分拨下沉、网络下沉。如在中西部等偏远地区，优速正处于短板，壹米可协助优速进行兜底加密覆盖合作，提高覆盖率和交货及时率。

在场地共享上，围绕九大经济圈深化场地布局，ABC网同场操作。目前壹米优速主流枢纽面积大多都超过了4万平，位于其华南的超级枢纽占地面积已超过11万平，货台面积达到6万平，实现了全网型场地共享。

在产服共享上，实现前端全段揽收，末端分属派送。即共享每一个产品段带来的市场红利，A网、B网、C网输出全段产品，前端全段揽收，末端分属派送前端调用不同网段之间的成本。如快运揽收的小件到了末端以后，要交给优速快递的小件团队去保障服务，优速快递揽收的大票到了末端后也会交付给快运的末端执行机动的服务，以实现产品、服务的多样性，及多平台的联动。

物流黄金发展期更需拼内功

目前，零担全行业供大于求，处于洗牌期，企业很难盈利。过去在资本的驱动下，大型企业处于烧钱铺网期。而资本及国家政策也推动了这个行业的洗牌，比如高速免费通行政策、加快推行新基建等政策的提出。

因此，如今已到了各玩家拼内功、服务质量及效率的时候，无论是去年的电商大件价格战，还是今年复工初期，各家折扣大战，各家比拼的都是效率和成本。而加速这个未来进程的按钮便是数字化或科技化。

壹米滴答集团也不例外，正加速修炼内功。

在网点投入方面，革新传统人工录单模式，在全国直营省区上线全渠道自动录单，自动录单成功率可达96%以上，减少了错分错发。同时，在网点推出全新扫描解决方案，接入蓝牙扫描仪、电子秤等物联网设备，打造全链路揽派管理。

在自动化投入上，升级或新增投入更多场内自动化分拣设备、装卸操作设备。陆国荣介绍，目前绝大部分设备已进入设计和制造过程中。

在系统共享上，打通快递、快运系统一体化操作，升级优化区域网GIS地图，全面普及三段码，升级网点参谋门户管理看板+移动管理参谋等，在信息采集、汇总、传递、分发、比对、告警的全链条方案上，全程投入科技力量。并依托数据预警、货物追溯、统一调度智能化，全面实现智慧运营。

投资方隐山资本合伙人董中浪也表示，会与投资方加大对壹米滴答集团数字化的投入。

3月初，杨兴运在壹米滴答集团快递、快运网络理事会成立的当天，在公开信中直接表明，快递网络、快运网络、区域网络三网共存，这是壹米滴答集团的独有特色与优势。在这样的特色模式下，伴着科技力量的投入，处于黄金物流期的壹米滴答集团与众多盟商能否壹起加速？2020年是关键一年。