国际邮件出口又辟新路

3月15日，上海邮政国际业务分公司4个海运标箱、共计约24吨跨境电商包裹（e邮宝及国际小包邮件）起航运往加拿大。这是上海邮政第一批由海运快船渠道出口的跨境电商邮件，标志着上海口岸跨境电商轻小件邮件全海运模式正式启动。

随着国内疫情的逐步缓解，各企业复工复产，跨境电商包裹量大幅回升；另一方面，海外新冠肺炎疫情进一步扩散，航空公司大范围减航、停航，上海口岸国际航空运能大幅消减，特别对美、加、澳等路向运能影响严重。面对严峻态势，上海邮政国际业务分公司稳服务、拓渠道，充分发挥上海国际航运中心资源优势，积极开拓“空改水”新路径，全力推进海运快船渠道，想客户所想，全力保障上海口岸国际邮件出口运输渠道通畅。海运快船模式一方面大大降低了航运成本，另一方面有效缓解了疫情停航期间出现的重点路向运能短缺的问题，该模式已成为中国邮政疫情期间邮件疏运的主渠道之一。截至3月25日，上海邮政国际业务分公司已累计发运59个大箱及3个小箱，共计27329袋邮件，启程至美国、澳大利亚、加拿大、日本等国。

去年9月，为应对复杂多变的市场环境以及国际邮件终端结算费连续上调带来的成本压力，上海邮政国际业务分公司结合国际小包邮件市场客户的需求，整合各方资源，与马士基积极探索开展海运合作为客户提供多元化供应链解决方案，在集团公司寄递事业部国际业务部的指导下探索开通马士基（中国）航运的快船线路，在马士基美国西海岸自主运营的全资码头的快速配合下将美国的海运小包自上海口岸发运至美国洛杉矶，全航程约为13-14天左右。目前上海口岸海运运能充足，美国、加拿大、澳大利亚、日本等多个重点路向均能保证每周至少2至5个班期，具有舱位充足、时效稳定、成本价低等优势，作为跨境电商航空运输渠道的一个补充，进一步提升了上海口岸跨境电商市场竞争力。

全球疫情之下，海运模式将是当前缓解航空运能短缺的有效解决途径之一，该模式也是应对国际终端结算费上涨的创新举措之一。作为中国经贸发展和航运物流的重要枢纽，下一阶段，上海邮政国际业务分公司将不断优化海运快船线路，同时尝试海空、海铁等多式联运模式，充分发挥海运港口、铁路、航空等多种运输资源优势，积极打造“经济实惠、安全可靠、时效稳定”的跨境电商物流新通道，确保上海口岸国际邮件出口运输渠道通畅，全方位助力“中国制造卖全球”。