顺丰发布《交叉带式分拣机市场需求技术标准》征求意见稿

由顺丰集团起草的《交叉带式分拣机市场需求技术标准》(团体标准)，历时10个月，已经全部完成编制工作。

    本标准（征求意见稿），是交叉带式分拣机领域里，由需求方主导提出的市场产品功能需求技术标准。同时制造厂商将参与本团体标准讨论、修改、评审。

    本标准的制订是推动交叉带式分拣机市场供给侧与市场需求方共同推动生产适销对路的产品。

    让快递物流的业务与分拣设备制造市场双双健康发展。

    现将本稿发给青浦圆桌会议各位专家，各相关快递物流企业，各相关设备制造厂商广泛征求意见。时间一个月，截止时间2020年5月24日。

    修改意见请列汇总清单，反馈意见请发

1，邮箱shaozl@sohu.com 

2，微信邵钟林，冯悦，骆俊斌

3，《青浦圆桌会议公众号》

4，邮寄地址：上海市青浦徐泾沪青平公路1921号灿辉国际二楼

交叉带式分拣机市场需求标准

目次

前  言.................................................................................... 3

1 范围...................................................................................... 4

2 规范性引用文件............................................................................ 4

3 术语和定义................................................................................ 4

4 基本要求.................................................................................. 5

5　合同构成................................................................................. 6

 

前 言

交叉带式分拣机市场需求标准

1　范围

本标准给出了交叉带式分拣机的基本要求、使用需求、安全要求及设备技术要求等内容。

本标准适用于邮政快递行业的自动化分拣设备。制造商生产交叉带分拣机时可参照使用。

2　规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T　18354-2006　物流术语

GB/T　27917.1-2011　快递服务　第1部分：基本术语

WB/T　1041-2012　自动分拣设备管理要求

3　术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1　 

交叉带式分拣机　cross belt  sorter

能够通过识别系统识别物品ID（identity）属性，并能据此对物品进行分类重组传输的自动系统，主要由传输供件装置，识别系统、控制系统、机械分拣机构及信息处理系统组成。

[WB/T　1041-2012，定义2.1]

3.2　 

条码　bar　code　

由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用以表示一定的信息。

[GB/T　18354-2006，定义6.3]

3.3　 

二维码　two-dimensional　code

在二维方向上都表示信息的条码符号。

[GB/T　18354-2006，定义6.4]

3.4　 

当事方　party

签订合同主体的双方，包括甲方与乙方，也包括与双方相关的第三方。

3.5　 

技术资料　technical　information

本合同约定需由乙方向甲方提供的关于合同设备的设计、制造、检验、安装、调试、试运行、验收测试、操作以及维护维修等有关的技术指标、规格、图纸和文件，以及在相关实施阶段中需由乙方制作提供的其它资料。

3.6　 

安装　install

乙方按照合同约定及国家、行业、地方等相关技术要求、规范对设备所进行的装配、就位和连接等工作。

3.7　 

调试　debug

在合同设备安装完毕后乙方为保证合同设备正常运行在甲方及监理方监督下按照合同约定及国家、行业、地方等相关技术要求、规范所进行的测试和调整。

3.8　 

试运行　test　run

在合同设备调试后，对设备进行三个月的系统负荷运行。

3.9　 

验收　acceptance　check

在经初验设备完成试运行后，对设备质量是否符合合同约定及系统整体是否达到规划设计的功能和处理能力所进行的技术性能和保证指标的评估和论证，验收是否合格以双方是否签署《合同设备验收书》作为唯一标志。

3.10　 

质保期　warranty　period

合同设备正式验收合格并经双方共同签署验收文件后，乙方为保证合同设备正常稳定使用而提供免费维修和零部件及整机更换服务的期限。

3.11　 

培训　train

由乙方为保证甲方达到合同目的而向甲方相关人员提供的培训，其范围包括但不限于合同设备的安装、试运行、验收测试、操作、维护维修等。

4　功能需求

中转场上游输送机系统传送过来的小件包，解包后变为单个小件，经供件台或人工上件导入交叉带分拣机，再经扫码仪自动识别快件上的运单条码，完成自动分拣。交叉带分拣机主要包括分拣机本体、导入区设备（供件台或人工上件设备）、扫描仪、滑槽建包格口、解包输送线、回包输送线 电气系统、IT系统。

分拣机本体由分拣小车及轨道组成。分拣小车在固定轨道运行，当小车运行到在目的地格口，小车上的皮带自动运行完成快件的自动分拣。供件台的主要功能是将满足规范要求的快件准确导入分拣机的小车中心（小型场地可有人工上件）。扫描仪完成快件运单的自动识别功能。解包输送线、回包输送线分别实现待解包小件包和建包后小件包的输送功能

4.1　KPI指标

KPI指标\场地类别	A类小型场地	B类中型场地	C类大型枢纽场地
处理量	小件10000P/h  包裹8000P/h	小件20000P/h     包裹13000P/h	小件40000P/h   包裹26000P/h
分拣准确率	99.99%	99.99%	99.99%
读码率	初验假件99%     试运行真件96%	初验假件99%     试运行真件96%	初验假件99%     试运行真件96%
系统可用性	99.5%	99.5%	99.5%

4.2　安全要求

分为安全立网和安全托网。

（1）安全立网

在分拣机沿线没有格口的位置需要安装安全立网，以防止人员从分拣机下方穿越。当分拣机的机身下部为全密封式设计时，安全立网可无需全高设计。当分拣机下方有建包线的区段时，为方便维修，可不必安装安全立网。而其他区域可在分拣机下方安装适当高度的立网以阻止人员的穿越。

安全立网应便于拆除，以方便维护人员维修时进入。安全立网网材采用需采用金属网材及喷漆处理（安全黄RAL 1021）。

分拣机运行部份防护网（安全立网）

安装在分拣机供件台的安全立网，用于防止操作人员意外触碰到运行中的的分拣小车。顾及到现场人员对分拣小车进行观察时立网所带来的视界障碍。该区域的所有安全立网的高度为1400～1500mm。立网可利用50x50mm的方管进行支撑固定。

（2）安全拖网

 在分拣机沿线没有格口的位置需要安装安全托网。安全托网应设计成在小车两侧具有足够的宽度，托网的外沿在靠近操作员的一侧需设计成向上折起，以防止小件飞落。托网的设计需满足身高约1.7米的操作人员在没有辅助设施的情况下可以捡到飘落在托网上的快件，且无法触碰到运行的分拣小车。

安全托网需采用金属网材制作及镀锌处理，由于双层小件分拣的安全拖网高度较高，不利于现场人员取出飞落出的快件，因此要求在结构设计方面（如设计合页方式打开）需考虑现场人员方便打开拖网将飞落出的快件取出，可化分区域设计。

包裹分拣机的托网设计载荷为100 kg/m2，小件机安全托网的承载应不小于20kg/m2的重量。

安全托网示意图

 4.3　节能环保。

当输送线连续一段时间（可根据需求配置）未检测货物时，解包线、回包带走线以及分拣机能进入休眠状态。一旦检测到快件可自主启动。驱动电机采用直线同步电机，比常规异步电机更节能

4.4　扩容能力。

考虑到大型枢纽场地件量的增加，可分期投入多套交叉带分拣机。双层分拣机先实施单层，预留好接口后期再实施双层。

4.5　IT接口：标准化的数据接口，并可根据不同的场地类型选配。

序号	性能        类型	大型中转场	中型中转场	小型中转场/网点
1	空盘灰度检测 （若适用）	√	选配	×
2	IBB检测	√	选配	×
3	IOB检测	√	选配	×
4	系统分级管理	√	选配	×
5	格口显示	√	选配	×
6	DWS	√	选配	×
7	免装车扫描	√	选配	×
8	自动化导件台	√	选配	×
9	应急离线分拣	√	选配	×
10	机房	√	选配	×
11	数据隔离备份	√	选配	×
12	相机服务器	√	选配	×
13	MES人工补码	√	√	×
14	VCS视频补码	√	×	×
15	硬件标准	服务器	工控机	平板一体机
16	图片存储介质	FTP服务器	工作站	×●√
17	数据库容量	1亿条	5000万	1000万
18	可用性	99.90%	99%	98%
19	报表	集中式报表平台	本地化报表	关键性报表
20	分拣计划	条数不限	10000条	1000条
21	日志存储	12月	6个月	1个月
22	打印机	主副互备（工业级）	单打印机	普通打印机
23	分拣模式	就近，循环，瀑布	就近，循环	就近
24	SCADA	集控，多层整合	单机	×
25	相机	工业线扫，多面	普通经济面阵	普通经济面阵
26	网络	冗余，配双核心	单链路	单链路
27	杀毒软件	一线软件	选配	防火墙
28	工控设备等级	IP65	IP54	不做限制
29	RAID磁盘阵列	RAID10	RAID5	不做限制
30	相机读取率	99%	98%	96%
31	备件	主要IT设备配备	关键设备配备	核心设备配备
32	系统冗余性	热备冗余	冷备份	单机

IBB（货物占据两个小车）和IOB（小车外伸件）

IBB感应器功能要求

环形小件/ 环形包裹分拣机

供应商需满足以下关于IBB感应器的功能需求，xxx方不限制实现该功能的具体方式。

能检测到小车之间是否有快件，包括技术规范要求的所有类型（最小最轻最大最重快件）。

IBB位置：IBB感应器应位于滑槽组之后，供件台之前。

当IBB感应器检测到两个小车之间有一票快件时，两个小车同时被封锁（自动），导入供件台的新的快件将不能送上这两个小车。

该小车之间的快件被认定为迷路物品（异常代码003），将被送至指定的异常格口（如上图IBB chutes），经过异常格口时，两个小车同时被激活，尝试释放该快件。在统计报表中，按迷路物品记录，并将此异常信息反馈给xxx主机。

当经过下一个IBB感应器时，若该快件被检测到仍未卸载，分拣机应继续运行，但需在SCADA上报警（两小车仍然保持封锁），直至IBB感应器检测不到被封锁小车上有件（例如该快件被人工移除）被移除，然后系统自动将两小车解除封锁。

在验收测试过程中，如果快件出现在两个小车之间或卸载到IBB异常滑槽，该票快件将被认定为错误分拣。

IOB感应器功能要求

环形小件分拣机、环形包裹分拣机

供应商需满足以下关于IOB感应器的功能需求，xxx方不限制实现该功能的具体方式。

能检测到突出小车的皮带之外的快件，包括技术规范要求的所有类型（最小最轻最大最重快件）。

IOB位置：每组IOB检测仪位于每组供件台之后，扫描仪之前。

被第一个IOB感应器检测到的快件被认定为迷路物品（异常代码003），将被尝试居中拉回。在第二个IOB感应器检测到快件时，分拣机环线将停机到自动扫描仪位置附近（如上图）并在SCADA和系统上报警。在统计报表中，按迷路物品记录，并将此异常信息（包括快件条码）反馈给xxx主机。

在验收测试过程中，如果系统检测到快件突出小车而引起停机的情况，该票快件将被认定为错误分拣。

4.6　MES及VCS

人工补码站(MES)安装在供件台位置，通过手持扫描仪或键盘，以人工方式对物件补码。

人工编码站图形用户界面(MES GUI)可以使用鼠标完成相关功能操作，当鼠标不可用时可以使用键盘实现所有功能操作（使用TAB键可以在不同的区域移动）。另外，MES应可以使用触摸屏。软键盘应该做为一种备选的输入方式。

MES需采用灵活拉伸支架固定方式，如下图，供参考：

补码工作站支架

VCS 视频补码系统

VCS从自动扫描仪系统接收图像，VCS操作员将从这些图像中获得分拣信息，并将分拣信息发送到分拣控制系统。

需要视频补码的图像会通过视频补码系统传给VCS工作站。图像被处理之后， 视频补码系统返回分拣信息给分拣控制系统。

VCS应提供一站式的系统管理和控制的服务，如用户界面，统计，用户管理等。

供应商应根据处理量等营运信息提供所需的VCS工作站数量建议。后续如因营运业务量增长需要，该视频补码系统应能通过添加工作站的方式简便易行的实现扩展。

在分拣机控制的用户界面，可以选择打开或者关闭VCS模式。当VCS 模式关闭时，分拣机应该像没有安装VCS系统一样正常运行。所以无读和无信息快件会去到对应的特殊滑槽（010无读，005无信息），而不是在小车上等待直至超过“VCS排队超时+ VCS 操作超时”。

当VCS运行时，无读快件在达到“最大再扫描”次数之后才会去到VCS。/

如果在VCS补码或排队过程，某快件已经达到最大再循环次数，它的图片将会从VCS系统消失，快件将按“最大再循环”卸载。

4.7　其它需求

NC及空袋 滑槽及小件建包台

在每个导入台区域旁边均配有一个NC滑槽，主要针对一些人员判断不可上机件（如超长、超重、易翻滚、条码污损等原因），人工投放到NC滑槽，并由滑槽末端的包袋进行收集，以便后继的人工处理。

滑槽下方的挂包架距地面高度约为1000 ~ 1300mm，挂包架的形式与分拣滑槽相同，具体高度依据最终需求的设计而定。该处挂包架下方应设置一个铁平台，用于承托包袋，铁平台的高度需配合包架的高度设计。

滑槽的内宽约为540mm，倾斜角度约为35度，滑槽两侧挡板的高度约为300mm。滑槽采用钢板加工，表面处理可采用低摩擦涂料或热镀锌板。

在双层小件分拣机设备系统中，当NC收集线布置在供件台下方时， NC件需要通过NC滑槽滑落至NC自动收集输送线上，因此双层小件分拣机的NC件滑槽由多个不同角度的滑槽段组成，滑槽的内宽约为540mm。

单层分拣机NC滑槽示意图

在每个解包平台区域靠近解包输送线的下游位置会布置一个空包回收滑槽，操作员将解包平台上开拆后的空袋经过靠近空包滑槽的操作人员统一收集并投放。地面的操作人员收集整理后以重新利用。

滑槽的设计需保证空袋能够顺利下滑，其倾斜角度约为45度，并应在投放口设置安全防坠防护装置，保证人员操作的安全性。滑槽的地面出口处应避免与建筑或设备支撑结构的干涉，并且需考虑利用弹力框小车收集时所需的作业空间。

滑槽的内宽为770mm，两侧挡板高度约为400~550mm（下端平面段的两侧挡板可拆卸），滑槽采用钢板加工，表面处理可采用低摩擦涂料或热镀锌板。

空包回收滑槽示意图

建包台（含连接斜坡）用不少于7根的无动力滚筒结构，与带走线的接口坡度、材料及结构应设计合理，避免要人工推、踢小件包到输送机。位于建包线电机处及皮带机头尾滚维修区域的建包滚筒台应设计易于移动，方便设备的日常维修。

建包滚筒台示意图       

附件1

技术规范书

S.1　基本要求

S.1.1处理快递件规格和状态

异形件不适用于本设备。

分拣设备应能处理符合下述规格、条件的快递件为：

重量范围：0.04kg-8kg；

尺寸范围：最长边≤465mm，380mm≤次长边≤150mm，最小边≥1mm。

（3）分拣设备应能识别快递件上粘贴的条码并实现分拣（包含二维码，以下统称为条码），条码规格见相关文件。

（4）分拣设备应具有以下检测装置及功能，以确保承载单元在空载状态下供件。

1）应设置有提示告警功能的灰度检测装置，用于检测承载单元是否空载及实现最薄件（1mm）的检测功能。

2）应设置承载单元之间是否有快递件的检测装置、功能。

3）应设置承载单元是否已完成卸载动作的检测装置、功能。

4）应具有快递件重量检测动态秤装置，其功能称量范围0.03-8kg，分度值为1g。在满足机械供件效率的前提下，称量误差≤+-20g。每个称量快递件结果储存，以供查询和统计。

5）应具有快递件尺寸(长、宽、厚)、体积检测装置、功能，测量长度误差值≤××mm，宽度和厚度误差值≤××mm。对于任意一边长度超过××mm的快递件，体积误差不超过××%，每个检测快递件结果储存，以供查询和统计。

6）应具备自动检测出超规格快递件（异形件），并自动阻止其快递件供件上机分拣。超规格快递件重量、尺寸以实际检测结果不满足S.1.1（1）的要求。

7）最长边≤700mm、次长边≤430mm的快递件应能够用一个承载单元分拣。

S.1.2快递件分拣平稳性、及时性

（1）符合规格、条件快递件在供件及转弯环节不应出现快递件翻滚。

（2）分拣设备应确保符合规格、条件快递件通过自动条码扫描装置后×秒内能够使实物准确及时入格。

S.1.3快递件分拣方式

分拣方式同时具备以下几种：

（1）自动扫描阅读条码模式

在该模式中，系统能自动识别快递件上的条码，通过条码信息在相关系统信息对应表中检索该条码快递件地址所对应的物理格口信息，并将快递件正确分拣入相应的物理格口；识别到二维码时，自动识别快递件二维码中的地址信息，通过相关系统信息对应表中检索该地址所对应的物理格口信息，并将快递件正确分拣入相应的物理格口。

（2）人工扫描阅读条码模式

在该模式中，使用与分拣设备实时连接的手持条码扫描器识读快递件上的条码，通过条码信息在相关系统信息对应表中检索该条码快递件地址所对应的物理格口信息，并将快递件正确分拣入相应的物理格口；识别到二维码时，自动识别快递件二维码中的地址信息，通过相关系统信息对应表中检索该地址所对应的物理格口信息，并将快递件正确分拣入相应的物理格口。

（3）人工扫描条码并键入分拣信息模式

在该模式中，使用与分拣设备实时连接的手持条码扫描器识读快递件上的条码，并键入分拣信息（邮政编码、格口码、寄达局代码等），分拣设备将扫描的条码信息和人工键入的分拣信息绑定储存，利用键入的分拣信息将快递件分拣入相应的物理格口。

上述三种分拣模式之间无需人工切换，可实时实现所有分拣模式的混合作业。

（4）人工键入分拣信息模式

在该模式中，分拣设备根据键入的分拣信息（邮政编码、格口码、寄达局代码等），将快递件分拣入相应的物理格口。

（5）视频在线补码模式

在自动条码扫描装置扫描条码无信息或拒识的情况下，自动条码扫描装置将采集到的图像通过网络传送到视频补码台，标码员根据图像人工键入分拣所需信息，将快递件分拣入相应的物理格口。

S.1.4设备应适应的工作环境

温度：－5℃可正常启动，启动十分钟内可正常运行，5℃～+40℃可正常分拣运行

相对湿度：35%～95％（无凝露）

温度变化率≤±0.5℃/min；≤±10℃/h

相对湿度变化率≤±10%/h

海洋性气候（盐雾腐蚀）（沿海地区适用）

S.1.5设备应适应的供电状况

在下列供电条件下，系统应能全负荷或无负荷正常运行：

电压三相AC　380(1±10%)V　

单相AC　220(1±10%)V

频率：50(1±2%)Hz　

设备使用方负责提供符合国家相关规范的接地点设施，设备提供方负责将设备接地。

S.1.6设备的结构要求

设备应模块化，结构合理，相同功能的模块应具有良好的互换性，安装、维修、扩容简便易行。各机械零部件及控制部件、电路板、插接板等均应标准化，具有可靠的互换性。计量单位应采用中国法定计量单位。

设备零部件应选用国内或国际优质零部件。

主控设备应选用具有世界先进水平的工控设备，其电路板元器件、接插件均为标准化产品。

控制柜要求结构合理，便于操作，接线整齐、美观、各接线点均应有标号表示，维护方便。动力线与控制线应分槽布线。

5.1.7设备的可靠性要求

设备应满足连续工作要求，且稳定可靠、维护简便，应满足以下的指标：

（1）设备固有有效度A

A =  × 100%

A ≥99.5%

注：设备固有有效度在终验前90日内连续检测并做记录。

（2）设备平均连续无故障工作时间：

机械部分平均连续无故障工作时间≥×××h

注：测试时设备连续运转时间不少于90日，每日运行时间不少于22小时。

电气部分平均连续无故障工作时间≥××××h

注：测试时设备连续运转时间不少于90日，每日运行时间不少于22小时，或终验前无故障视同符合规范要求，如后续有问题可按照保修条款解决。

（3）设备连续工作时间：

设备连续工作时间≥××h

注：设备启动后负载运行××h，并进行间断式试验，设备工作应正常。

（S）控制系统连续通电时间：

控制系统连续通电时间≥××h

（5）设备整机使用寿命：

设备整机使用寿命≥80300h

注：每天工作22小时，使用10年。

（6）设备维修：

更换单个易损件所需时间：≦×h

更换单个部件所需时间：≦×h

S.1.8电力拖动控制系统

（1）应设电力拖动控制系统，控制系统应明显设有电压表、电流表、电源钥匙开关、电源开/关指示灯、启停按钮、警示装置等。

（2）控制系统电路具有过热、过流、短路、缺相等设备保护功能。

S.1.9安全防护要求

（1）设备应具有可靠的安全防护措施，系统启停、急停、满载启动可靠，启动时应有声光告警，10秒后启动，平稳运行。

（2）设备急停要求

1）急停应优先于所有其他功能和操作。

2）应该在关键、危险设备及其他可能需要急停的位置提供用于急停的设备或装置，以确保异常状况发生时，能及时急停。

3）急停区域应为整个分拣设备系统，包括供件台及分拣主线等。

4）紧急停机开关的数量及设置位置应合理，急停装置应设在工作人员便于操作、工作时又不易误碰的位置，具体设置在每个供件台处、封发格口处（每间隔一定的距离设置一处急停装置），为实现急停操作,人员从正常操作工位移动到急停装置的距离不得大于15米。

5）紧急停机时应有告警指示。

6）必须由操作员在本地主动操作，才能释放急停装置。

7）释放急停装置后，必须通过操作控制柜上的开关方可解除急停状态，系统才可以按照指定的启动规程进行重启。

8）在未解除急停状态的情况下，禁止从远程重启设备。

9）为防止系统处理量降低，即使在急停的情况下，也只能禁用直接受影响的系统部分。因此，整个输送系统依不同区域划分成若干紧急关闭区。如果按下指定的紧急关闭按钮，则该区域将处于急停状态。同时，如果相邻区域处于受影响区域的范围内，则其将部分或完全处于急停状态。

10）设备急停按钮应具备防止误碰装置。

11）监控系统能显示出紧急停机开关的位置和状态。

（3）当出现卡塞现象时，能自动停机并告警，应能区分主机和供件台卡塞。当系统运行中出现故障、操作出错或检测到设备物理指标异常等情况时，系统应给出声光告警提示信息；遇危险性故障时，还应有自动保护措施。

（4）运转部分应设置防护设施。在供件台的对面应安装防护板，以防止快递件在装载过程中，从承载单元中滑落；分拣设备主线落格区域设置过渡板，且不允许有间断，起到保护承载单元的作用；在分拣设备主通道处、转弯处均需设置两层防护网，上层宽度不小于××mm，下层不小于××mm。格口间隙处等在下层设置防护网，宽度不小于××mm。防护网应有足够的强度，以确保操作人员和快递件的安全。防护网应便于拆装，以方便维护人员维修时进入。

（5）承载单元必须有防止快递件落入分拣设备轨道中的措施。承载单元之间应装有封闭承载台，以防止快递件落入分拣设备轨道中，封闭承载台必须拆装方便，便于维护。

（6）设备应无明显工艺缺陷和破损，如表面开裂、轮廓边缘粗糙、有毛刺或尖角、连接松脱、电气导线裸露等。

（7）　所有的控制柜（箱）、电缆布线及桥架等需防鼠的部位必须采取防鼠措施。

（8）设备应有过载、过热、过流、过压、欠压、短路、缺相、相序保护功能，电控等关键部位应具有阻燃功能。

（9）传送带应选用阻燃材料。

（10）供件平台防护参照GB　50532《民用建筑设计通则》执行，栏杆高度不应低于1.10m。并考虑防止快递件从栏杆缝隙掉落，栏杆离平台上表面0.10m高度内不宜留空，杆件净距不应大于0.25m。

（11）设备应有明显的安全标志。

（12）控制开关应接入安全电压回路。

（13）设备应具有气压过低保护功能，气压过低时自动停机。

（1S）设备应设安全检修状态开关。

（15）当设备断电、急停、故障告警或非正常停机时，系统应保护原有数据信息不丢失（时间应不少于60分钟），恢复正常时，能接续原状态连续运行。

（16）软件系统安全应遵循可用性、机密性、完整性、可审查性、不可抵赖性、可控性的原则。

（17）软件系统应做到物理安全、网络安全、系统安全（包括操作系统、数据库、应用系统等）、采取必要的备份措施（包括主机备份、数据备份、操作系统备份等）、及采取防病毒措施。

（18）设备安全设计内容按GB　5083《生产设备安全卫生设计总则》执行，并在技术应答书中做出描述。信息技术设备的安全应符合GB　S9S3《信息技术设备的安全》中的规定。

S.1.10设备维护要求

（1）设备必须便于维修，易损件及部件更换时间满足S.1.7中所提出的要求，常用易损件部件列表、数量及价格分拣设备提供方应在技术应答书中提出。

（2）系统应配置各种常规功能的检测程序，具有自检功能，检测程序使用简单可靠。

（3）系统运行状态显示和记录。

应能显示系统当前的运行状态，应能实现分拣设备运行状态的监控、诊断、安全保护等。系统运行状态的记录方式可采用报表形式和磁盘文件形式。能显示现场值班人员常用的帮助、维护信息、操作要点。

（4）提供通用的备品备件，互换性强，提供常用电器维护工具、专用工具及仪表。除配备各种常规工具和仪器外，分拣设备提供方还需配备专用测试仪器、安装维护工具及主要维护备件免费长期供现场使用；对较复杂的工具、备件及测试仪器，应有详细的使用说明及相关培训。分拣设备提供方应在技术应答书中明确提出。

（5）零部件及电控器件应组件化、模块化、标准化以便及时更换及维护。

（6）系统设备移交和保修期结束时，分拣设备提供方应提供主要的备品备件，品种及数量应在技术应答书中明确提出。

（7）设备维护说明书应包括：维护项目说明，易损零件更换修复说明（说明中需包括各易损零件更换修复所需要的人员数量及使用的工器具），检测标准，电控系统插板图和连线图。

（8）在主机合适的地方，设置承载单元维修平台，便于设备的检查和维修。平台处设置方便挂安全绳的装置或者护栏，保证人员安全。

（9）直线电机（若有）、承载单元等部件的安装，应便于维修。

S.1.11设备表面处理及色彩要求

（1）设备零部件应进行表面处理。设备外表镀、涂层应光洁、牢固、耐磨、防止锈蚀，颜色和谐美观，漆面为烘漆，分拣设备提供方提供设备外观应符合分拣设备使用方色彩要求。

（2）机架及其他相关金属外露表面(镀锌材料与铝型材除外)，其质量均按GB6807-86标准，若采用油漆、涂层不得低于三道(一道底漆加二道面漆)。

（3）设备表面材料应能抗盐碱侵蚀。（沿海地区适用）

S.1.12电磁兼容性

（1）无线电干扰极限值

无线电干扰极限值应符合GB　925S　《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》中的Ａ级ITE规定。

（2）电磁抗扰度

电磁抗扰度按下列标准规定的试验要求进行，系统设备工作应正常。

GB/T　17626.2　电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T　17626.3　电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T　17626.S　电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T　17626.5　电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验

GB/T　17626.6　电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度试验

GB/T　17626.7　电磁兼容试验和测量技术供电系统及所连设备谐波、谐间波的测量和测量仪器导则

GB/T　17626.11　电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验

（3）系统运行时，不应受周围电器设备频繁启动、停止的影响。

（4）系统具有抗光干扰性能，符合相关国标或行标要求。　

S.1.13接地要求

（1）设备应有接地保护。所有计算机设备、机架、机械和电气控制（电缆槽、控制柜、二级配电盘等）部件必须接地，且必须集成在等电位连接系统中。

（2）分拣设备系统电气安全符合相关规范要求，满足设备接地要求。

（3）分拣设备使用方负责提供符合要求的接地点设施，设备厂家负责将系统设备接地。

S.1.14　数据通信要求

系统应根据分拣设备使用方要求的接口协议及内容，统一版本，统一升级,实现与网运信息系统及相关系统的双向数据通讯，满足信息实时传输和设备监控的功能需求。

设备应具备自检和故障自诊断功能和远程诊断、远程排障功能。

分拣设备应该有一个数据接口规范样本。

S.1.15 可扩展性

对于远期规划两套分拣设备但近期先配置一套的项目，在近期分拣设备实施时，分拣设备提供方应考虑远期分拣设备扩展的可能性和便利性。　

S.2　主要技术指标

S.2.1分拣效率

（1）分拣设备主线运行速度应能实现分档运行，各档位对应的主线速度分别为：1.5m/秒、1.6m/秒、2.0m/秒。在满足技术要求的前提下，鼓励分拣设备提供方采用更高的主线速度。

（2）在分拣设备主线速度为2.0m/秒的前提下，任意单台分拣设备机械效率（每台分拣设备每小时通过某一固定截面的承载单元数）：不小于2.4万件/小时。

（3）在分拣设备主线速度为2.0m/秒的前提下，任意单台分拣设备单承载单元单区供包处理效率：不小于2000件/小时。

（4）在分拣设备主线速度为2.0m/秒的前提下，任意单台分拣设备单区供包处理效率：不小于1.2万件/小时。

S.2.2分拣差错率

分拣差错率＝（错分的快递件/全部上机的快递件）×100%≤0.01%

错分的快递件指所有入格实物与入格信息不符的快递件，包括有实物无信息及有信息无实物等情况，同一快递件不重复计算。

S.2.3自动条码扫描装置

（1）系统应具备识别快递件上的条码及二维码的功能。

（2）自动条码扫描装置采用顶面和外侧面扫描，并预留其他几面扫描的安装位置，以提高快递件条码识读率。

（3）条码识读差错率≤xx

（4）条码拒识率≤1%

S.2.S分拣快递件破损率

分拣快递件破损率≤0.01%

S.2.5设备噪声

（1）整机平均噪声≤72dB(A)。

（2）承载单元动作噪声≤70dB(A)。

（3）最大噪声源噪声≤72dB(A)。

（4）噪声测试的方法和要求应符合《包裹、印刷品、总包设备噪声测量方法》（YD/T963-1998）的规定。

分拣设备提供方需在技术建议书中提出最大噪声点噪声及测量方法。

所有设备的支撑件或悬挂件的安装均应设置必要的减震装置，防止震动传递到建筑。

S.2.6设备能耗

分拣设备提供方应在技术应答书中详细说明设备的装机功率和实际运行功率。设备的节能、环保和人性化设计包含以下几点：

（1）设备能耗应低于国内同期同类产品，分拣设备提供方应在技术建议书中报出整机平稳运行空载和80%承载单元满载状态时的实际运行每米能耗及总能耗。每一百米主机长度能耗小于××千瓦为节能分拣设备（鼓励使用）；每一百米主机长度能耗大于××千瓦为高能耗分拣设备（不推荐使用）。

（2）设备所选材料和施工中所用的材料对环境无污染、无辐射。

（3）设备运行中产生的噪声和辐射等，符合相应的技术标准，对人体无副作用影响。

（4）设备的布局、结构、功能设计在满足工艺设计的要求下更应符合人性化要求，便于人的正常使用，保证人身安全。