三天内，6地汽车零部件检出新冠病毒！吴尊友解读

据天津市疫情防控指挥部2021年1月4日通报，一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市。经排查，天津市共发现5份货品外包装样本呈阳性，已妥善处置。截至2021年1月3日22时，相关接触人员核酸检测结果均为阴性。

2020年12月31日，天津市指挥部接外省市通报，外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该宗产品部分可能流入天津市。

接到通报后，天津市指挥部连夜启动应急响应机制，组织对天津市接收过该零件配件中心货品的15家经销商、3家运输货品企业全面开展排查、封存、检测及人员摸排管控等处置工作；截至2021年1月3日22时，已对天津全部涉疫经销商的相关货品、运输车辆、环境进行采样、核酸检测及终末消毒，现存货品封存，企业已暂停营业。

经核查，共采集货品和环境样本1911份，滨海新区检出货品外包装阳性样本3份、北辰区检出货品外包装阳性样本2份，其余样本检测结果均为阴性；排查涉疫货品直接接触者在津128人，已集中隔离；排查直接接触者的密切接触者在津548人、一般接触者在津114人，已集中或居家隔离，相关人员核酸检测结果均为阴性。

◎自2021年1月2日以来，三天内已有六地通报发现汽车零部件检出新冠病毒核酸阳性。此前，内蒙古呼和浩特、山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本。

◎内蒙古呼和浩特2020年12月31日晚，呼和浩特市指挥部接上级通知：外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，该企业经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该企业曾有3批零配件流入呼和浩特市3家4S店，经市、区疾控中心检测复核，其中一家4S店的5份货物外包装标本为阳性。

◎山东烟台据烟台市疫情防控指挥部通报，外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该宗产品部分流入烟台市。经核查，流入烟台市的产品系开发区两家企业采购，经市、区疾控中心检测复核，其中一家企业的1份货物外包装标本为阳性。

◎山东临沂临沂疫情防控指挥部通报，外地一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件内包装标本核酸检测阳性，该宗产品部分流入临沂市。经核查，流入临沂市的产品系兰山区、罗庄区、河东区四家汽车4S店采购，经市、区疾控中心检测、复核，其中罗庄1家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份，其余3家检测结果均为阴性。

◎山西晋城2021年1月1日，晋城市城区疾控中心在对国内某涉疫企业输入晋城市的汽车配件货品进行排查时，抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。

◎河北沧州2021年1月1日，河北沧州高新区接到有关单位推送的重点货品协查函，经检测，其中1个零配件外包装样本检测结果呈阳性，其余样本均为阴性；所有接触人员样本检测结果均为阴性。

“这几起事件的根源是位于北京顺义区的戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司北京配件中心的一名确诊员工带病工作，病毒附着在汽车零部件表面，低温环境使病毒生存时间更长，于是随物流运输到各地。”中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友说。吴尊友表示，虽然上述事件中，并非冷链运输，但冬季低温环境造成“非冷链”趋于冷链效果。事实上，此前2020年11月9日，上海一例本土新冠肺炎确诊病例王某某，虽在机场货运站从事搬运工作，但平时并不接触进口冷链物品。“因此，国内进口非冷链货品也要按冷链标准管理，同时也要坚持货品采样检测，人员定期筛查。”那么，此次全国多地通报涉疫汽车零部件核酸检测阳性，是否意味着国内物流也要采取国外进口物品相同的管理措施？“成本过高，也没有必要。”吴尊友说，在传染源持续存在的情况下，进口物品是持续性存在的大概率事件。因此，对进口物品，无论是否冷链，在冬季都需要按“冷链”标准管理。随着各地有关部门从冷链食品或冷链环境中检出新冠病毒阳性，尤其是进口冷冻食品能否食用的问题，是公众关心的话题。“风险非常低。”吴尊友说，第一，活病毒、死病毒、病毒片段的检测都会显示核酸阳性，因此，查出核酸阳性，并不代表具有传染性；第二，我国在冷链食品或外包装中检出的核酸阳性，绝大多数属于污染轻的，极少数属于污染严重的。一般来说，只有长期反复接触这些污染物品，才有可能造成感染，如物流工人等；第三，即使购买了污染食品，只要注意手部卫生、生熟分开，对案板及时清洗，也不会有太大可能造成感染。吴尊友在接受总台央视采访时表示：主要是由于汽车配件工作人员感染后带病作业，即“人污染物”造成零部件污染，非境外零部件被污染后带入国内致人感染。近期天气寒冷，病毒在零部件表面存活时间较长，因此能检出阳性，但污染量较小，不会造成普通民众感染。