1月20日,中联航运有限公司(CU Lines,简称 “中联航运”)宣布开通欧洲航线,首条直航欧洲航线的集装箱船 “LAILA” 轮将于2月6日首航。
这对于市场运价持续高位的欧洲市场或是一个不小的利好,因为不同于此前 DSV 和 GEODIS 等货代租船行为,中联航运(CU Lines)是一家专业性集装箱班轮公司,在东南亚、印巴及台湾航线有着多年的经营,运营水平及市场口碑俱佳。
分析人士指出,中联航运(CU Lines)基于多年的班轮运营能力,借助这次疫情开启的市场窗口,涉足远洋航线,可谓是天时地利。
公开资料显示,中联航运(CU Lines)欧洲首航线将挂靠欧洲最大的挂靠鹿特丹港( Rotterdam)和汉堡港(Hamburg),除挂靠蛇口,盐田和香港三大港口之外,上海,宁波和越南凯莱(Cat Lai)的出口货物将安排在香港中转上大船,服务可以覆盖长三角和珠三角地区。
另外,中联航运(CU Lines)本次欧洲首航在打出了 “保柜” 的口号的同时,还推出 “舱位竞价(Bidding)” 新模式。
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