跨境物流格局生变！卖家怎样高效备货？防坑攻略在此！

01

RCEP签订，世界经济三足鼎立

从RCEP签订来看，协议签署的速度之快足以证明疫情对东盟及日韩澳新等国带来的经济影响有多么严重，现在他们急需中国市场来帮助稳定本国经济，为未来的经济发展注入新的活力。

RCEP的成功签署，也代表着世界贸易格局的三足鼎立正式形成，中国与东盟已经互为第一大贸易伙伴，预计未来世界经济重心将继续向亚洲移动。这场全球危机，让跨境电商竞争优势进一步凸显，足以看见今年卖家的红利机会是增多且持续的。

02

跨境物流格局演变

随着跨境电商的飞速发展，欧美入境包裹也呈现指数级增长，2020年中国邮政小包已多次上调资费，几美元包邮的时代红利将慢慢消失，直发成本上涨是大势所趋，卖家也要做好充分的涨价准备。

小包不断涨价将为跨境物流的局面带来如下变化：

（1）专线小包：依托商业清关，使用目的国物流网络，资费不受万国邮联影响，出货量将大幅增长，对应的运力和通关资源更受青睐。

（2）海外仓：发货比重持续上升，更多中小卖家将考虑布局海外仓业务，“仓发货”的比例将超过“直发货”，高性价比第三方海外仓资源更抢手。

（3）传统邮政：一家独大的局面将改变，国内的通达系、顺丰等巨头将摸索出海，随着更多出口企业和品牌商入场，跨境物流江湖上演群雄逐鹿。

物流格局的演变，本质是跟随跨境电商格局的演变，兼顾成本、速度、安全的物流，将是行业繁荣的需要，也是跨境物流的常态。

03

长距离物流持续高压

跨境电商的出现将人与货物的距离大大缩短，而跨境物流也在让卖家们的成本和风险大大缩短，高效稳定的物流可以做到帮卖家减少风险，降低成本。

以空间换时间，海外仓就是一个经典的物流解决方案。

海外电商渗透率提高，线上零售比例上新台阶，网购习惯固化，小包已无法满足市场增量和买家要求，利用海外仓周转库存，新市场能有效降低库存滞销和资金周转压力。

世界航空运输协会(IATA)预测：全球航空运输经历破产和裁员等冲击，短期内很难恢复元气，预计要到2024年才能恢复到2019年的水平。而疫情后买家对时效更敏感。卖家是否使用海外仓，取决于资金占用成本和买家对时效的期待值，随着网购习惯的养成，疫情后买家对高频产品、突发需求的期待值会非常高。

04

供应链“重资产”服务商将成主流

B2C跨境电商物流碎片化、小批量、高频次的特点，衍生出各种各样服务商。疫情和旺季下各种的物流灾难，让更多卖家认识到，渠道资源稳定的服务商，才是生意安稳的可靠伙伴，低价不再是优先考虑因素。

2021年疫情后，拥有全链路打包资源、服务组合多样化、响应快速，将成为评判一个优秀物流服务商的参考标准。

“重资产”给整个跨境电商生态的赋能，是实实在在的。

未来定义跨境物流的，是有供应链基因的服务商。

运去哪扎根跨境物流领域多年，针对海运、空运等方面已经做了深入的布局。

不论是舱位服务，运输服务、还是电商技术方面，包括拖车、报关、仓库内装、货运保险等已经达成无缝衔接，满足企业多样化需求。更细化到以下四大优势突显：

①全港口覆盖

不仅可提供中国主要外贸港口的订舱服务，更覆盖全球目的港。

②价格更透明

可在线查询航线运费及明细。

③舱位有保障

与船公司拥有稳固的合作关系，舱位资源充足。

④专业客户服务

专业客服以及操作团队，提供贯穿全程的国际物流服务。