网络货运平台已经成为货物运输行业的新业态,在一定程度上帮助了卡友解决了货源的问题,但互联网货运平台依旧存在一些安全风险点,为了进更好的服务于客户,有专家建议:互联网货运平台需明确主体责任并主动承担,并且,司机加入平台应事先背景调查,事后进行“黑名单”排查。
网络货运平台在保障货物完好无损送达的基础上,还应重点探索完善保护货主与司机的人身安全的方法。但是,各互联网货运平台在制定司机准入门槛时并没有形成统一的标准,因此安全问题成了网络货运平台的重点关注对象。
对此,有专家表示,货车司机入局网络货运平台应该参照以下五个条件:
1、司机应有相应的驾驶资质,且不能超过60岁。
2、4.5吨及以上货车,司机需要取得对应车辆的从业资格证。
3、司机无危险驾驶记录如酒驾等。
4、在最近连续三个积分周期内,没有扣除12分行为分的记录。
5、无暴力犯罪记录。
另外,专家还建议,针对车货匹配平台司机群体不诚信、违法的人员进行黑名单公布,并利用“黑名单”技术对人员进行排查。
也就是说,未来网络货运行业将严把“安全”大关,进一步框定从业司机的年龄、技能、信用等范围,努力营造一个良好的网络货运环境。卡友们对专家的建议都有什么样的看法呢?欢迎在评论区留言讨论。(信源/北京日报客户端 文/杨珮琳)
京东零售搜推团队调整,技术负责人或来自美团
1588 阅读京东物流参与京东外卖的配送服务
1471 阅读长安的荔枝:解密高效古代中国邮驿网络
1142 阅读顺丰等多家快递公司拒收罗马仕充电宝
1104 阅读菜鸟建立中东海湾六国跨境互发物流网络
1066 阅读供应链低碳革命:百威、施耐德电气、亿通国际等巨头的实战攻略
754 阅读最新Gartner全球供应链25强榜单,京东、联想上榜
640 阅读DHL暂停加拿大运输业务
661 阅读阿里巴巴:即日起饿了么、飞猪合并入阿里中国电商事业群
611 阅读多多买菜试验自建仓,最快8月上线即时配送服务
632 阅读