福佑卡车赴美IPO：2020年净亏损0.8亿元（内附招股说明书）

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据罗戈网.物流沙龙获悉，专注于整车运输的科技物流平台福佑卡车在美东时间5月13日向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股说明书，寻求在纳斯达克上市，高盛、瑞银和中金公司担任联席主承销商。

福佑卡车成立于2015年，是一家以技术为驱动的整车运输货运平台企业。其通过构建以数据、算法和服务为核心的运营底盘，为司机、货主等提供询价下单、在途运输、签收结算等全流程履约服务。

据罗戈网.物流沙龙了解，截止到2020年11月，已帮助超过10万家货主企业和超过80万名卡车司机克服低效，重构行业价值链和上下游的合作方式。

在财务数据方面，根据招股书显示，2019年和2020年，福佑卡车的营业收入分别为33.91亿元和35.66亿元，同比增长5.2%。2021年第一季度，福佑卡车的营收为11.83亿元，同比增长76.1%。

2019年和2020年，福佑卡车的调整后净亏损分别为1.71亿元和0.80亿元；调整后EBITDA分别为-1.34亿元和-0.55亿元，呈明显收窄趋势。

运营数据方面，根据招股书显示，2020年福佑卡车的配送及时率为95.2%，货运服务事故率为0.02%。

截至2021年3月31日，福佑卡车平台已累计交付约320万份货物。截至2020年12月31日，福佑卡车已为4860名托运人提供服务，较截至2018年12月31日的880名已增加5倍。截至2021年3月31日，这一数字再次大幅增至11174名。

持股比重方面，招股书显示，钟鼎资本持有福佑卡车12.2%的股份，为最大机构投资方；君联资本、中银、盈信资本、京东物流和经纬中国则分别持有9.4%、9.2%、7.3%、6.3%和5.2%的股份。