百世一季度多业务强劲增长,背后透视出什么?

[罗戈导读]百世自去年11月战略调整以来,今年一季度总体趋势向好,综合物流服务的长期竞争力也在不断巩固。

6月9日,百世集团(下称“百世”)发布了2021年第一季度未经审计财务业绩。总体从财报中提炼出来的亮点还不少,下面物流沙龙带你一起解读:

1)百世快递业务在产品结构调整后,单票成本得到了明显改善,一季度百世快递单票成本同比下降15.1%,而且是在2021年通行费常态化征收和燃油价格持续上涨的背景下实现的。

2)百世快运第一季度货运量同比增长81%,先发优势明显,总体货量高居行业前二。

3)供应链和国际业务在保持高速增长的同时,毛利率也实现了大幅提升。其中,本季度供应链业务的毛利率为5.4%,同比提升4.6个百分点;国际业务毛利率同比提高了22.2%。

4)综合物流的竞争能力不断强化。与其他快递企业不同的是,百世不仅仅是一家快递公司,而是中国物流行业战略布局最为领先的综合性物流企业之一,依托于快递、快运、供应链、国际等核心领域持续多年的积累和沉淀,彼此间互相协同,百世的多元化的综合物流布局已具领先性,其资产更是具备稀缺性。

总体来看,百世在去年11月战略调整以来,整体业务改善明显,核心竞争力明显加强,目前已取得阶段性的成效,并呈现出持续向好的态势。

百世2021年第一季度营业收入为65亿元(同比增长29.9%),主营业务(快递、快运、供应链)合计营收53亿元,占整体收入比例超80%,虽然现在百世整体还处于亏损阶段(一季度净亏损为6亿元),但主营业务核心竞争力正在加强,毛利状况正逐年改善。目前百世快递业务市占率行业前五、快运业务货量行业前二、消费型供应链业务国内领先。在百世集团运营效率持续提升、主营业务协同的背景下,各业务有望在年内实现稳健的增长,百世的综合物流服务能力的长期竞争力将不断巩固。

多业务收入和毛利率增长强劲 战略叠加效应显现

快递:第一季度百世快递产品结构得到进一步改善,末端网点发展稳健,网络稳定性和灵活性进一步提高,从而提升服务质量和客户体验。

比如,今年3月,百世快递发布“暖风行动”,从政策、运营、资金、培训等多方面措施利好末端网点发展,强化服务正循环。包括为减轻加盟商经营压力,帮助站点盘活资金,百世快递将为加盟商提供约4亿元的周期返利作为扶持资金,提供约10亿元贷款支持;百世快递建立科学合理的管理制度和激励机制,向加盟商加大运营支持;通过增加预防机制,减少“以罚代管”,帮助提升网点服务能力;加大培训资源,为加盟商增强综合实力。

按照规划,今年百世计划总投入18亿元升级自动化设备,通过三大信息化系统,降低管理难度,驱动现场,以此来建立数字化快递。预计2021年在全国总投入2亿元资金激励,尤其在核心省份、核心城市、核心区域,强化末端建设。

数据显示,一季度百世快递营收37亿元,同比增长10%,包裹量超17亿件,同比增长33.6%。值得注意的是,百世快递单票成本也得到改善,一季度百世快递单票成本同比下降15.1%,其中,单票运输成本为0.63元,较去年同期下降8.7%。可以发现,当下的百世快递正处拐点,成本的明显改善为其全年提升服务水平和收益水平赢得了足够的战略纵深。

快运:一季度货运量超过194万吨,同比增长81%,总体货量高居行业前列。当前我国快运业务仍处于发展前期,行业市场竞争激烈。百世快运作为中国加盟制快运开创者,具备先发优势,一方面是,百世快运凭借高质量的服务和品牌知名度进一步巩固了市场领先优势;另一方面通过聚焦电商大件,持续优化网络结构降低成本,提高运营效率。第一季度,快运业务单吨成本同比下降20.6%,单吨价格同比下降5.4%。

截至2021年3月底,百世快运在全国拥有转运中心90个,末端网点超过18200个,省市级网络覆盖率达100%,区县覆盖率98%。

供应链:百世供应链在第一季度持续保持高增速,云仓完成订单超1亿单,同比增长20.6%,其中加盟云仓完成订单量5280万单,同比增长30.6%。受益于成本优化等策略,本季度供应链业务的毛利率为5.4%,同比提升4.6个百分点。

5月,在2021百世云仓全国网络大会上,宣布升级加盟云仓“B2C+B2B”全供应链服务能力,为品牌商、经销商等提供全场景和个性化的数字化供应链服务。在产业互联网蓬勃发展的大趋势下,供应链数字化是未来的发展方向,而构建有竞争力的供应链服务能力对企业来说更为重要。

国际:百世国际方面,第一季度,东南亚的快递包裹总量达到3084万件,同比增长249%。由于规模效益显现,毛利率同比提高了22.2%。

现阶段,东南亚电商市场正值红利。百世在2019年正式进入东南亚,并在去年7月完成泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、 新加坡五个国家的本土快递网络布局,到目前已开通中国与东南亚间的“门到门”、一单到底、全链路的寄递服务。今年2月凭借中泰两端的本地网络及海外仓优势,打通了中泰跨境间“门到门”最高80公斤物品的寄递服务,助力中国大件商品出海。

百世其他业务:2021年一季度优货app上的注册司机数量同比增长66.2%,目前累计用户数近35万。本季度优货平台上的交易量超18万次,同比增长65.4%。得益于优货业务的强劲增长,百世其他业务收入同比增长118.8%,从4.16亿元增至9.11亿元。

总的来看,目前百世多个板块的业务量已取得了显著的增长。百世未来将继续升级“三网合一”具体落地和体现,根据各业务的质量、效率和韧性等基本面优化资源配置,并计划通过各种措施进一步整合包括快递,快运和供应链在内的主营业务。在以技术为支撑的强大底盘能力下,依托标准化、数字化、产品化的运营体系,将进一步加强快递、快运、供应链三个板块的叠加效应以及资源共享能力

多元化的综合物流布局将显成效,毛利状况有望改善

百世集团董事长兼首席执行官周韶宁先生说:“该季度业绩反映了战略调整带来的业务改善,也反映出我们仍在面临持续挑战。公司将继续着眼于长期成功,执行原有战略,依靠电商发展,发挥智慧供应链解决方案的独有优势。”

其实,参照国外UPS、FedEx等国外巨头的发展路径,快递服务向综合物流服务商转型是大势所趋。特别是随着物流需求结构的变化以及数字化供应链的发展,快递企业延伸产业链也是必然的选择。目前快递行业已经进入龙头竞争时代,其核心焦点是运营效率和卡位布局,下一阶段谁能在竞争格局复杂的物流领域打造综合物流核心竞争力,谁将获得更大的发展机遇。

近年来,我们也可以看到顺丰中通等国内快递企业也开始逐渐完善战略,从单一的快递业务向多元化的的综合性物流服务布局。百世多元化的综合物流布局已具领先性,并依托于快递、快运、供应链、国际等核心领域持续多年的积累和沉淀,彼此间互相协同,其资产更是具备稀缺性。

回过头来看,百世多个板块的营收和毛利率已取得了显著的增长,并已经体现出相当的进化力,这将为百世的长期增长和盈利能力奠定更为坚实的基础。可以预见,未来在规模化和产业化的经济效应下,具备定制化、多场景、端到端服务能力的专业综合物流服务商将迎来新的发展机遇。

注:本文文字方面有关财报数据单位为人民币(另外说明除外),数据均节选自英文版业绩公告(未经审计),最终以英文版数据为准。

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