7月24日凌晨0时30分,上海港海通码头3号泊位的滚装船“格罗顶峰”缓缓升起跳板,渐渐驶离。自此,海通公司在台风“烟花”到来之前的最后一次装卸任务圆满完成。
从23日10时靠泊,11时45分开工装船,到23时15分完工,24日0时30分离泊,在短短一潮水内,海通公司赶在 “烟花”来临前顺利完成了4772辆特斯拉电动汽车的大轮装船任务,总耗时不到12小时,以平均每小时415辆的装船效率创历史新高。
按照以往的作业经验,如此规模的装船作业大致需要36小时的作业时间,然而台风的来临迫使该轮必须在24日0时30分开船,如若不能完成装卸,则要驶往锚地等到4天后才能靠回重新装货。
争分夺秒的装船过程
用“抢”字描述再贴切不过:
在码头前沿候工楼的班前会上,班组长将装船工作布置完毕后,几十名驾驶员如离弦之箭般冲向各自的短驳车,几乎未等坐下就已将车辆驶离,没有一丝的犹豫和懈怠;
从堆场到引桥,亮起的特斯拉电动车车灯宛如一条长龙,源源不绝驶入船舱;
调度、驾驶员、信号员、定位指挥、舱内负责人更是环环相扣,各项工作紧张有序,以近每分钟7辆车的速度完成了全部装载任务。
上港人敢打硬仗、能打胜仗!
海通公司的“战果”亮了:
不到12小时装完4772辆特斯拉
平均每小时415辆
相当于每分钟近7辆车!
“一潮水内装这么多辆,在我印象里还是海通历史上首次。”一位当班调度经理自豪地介绍道,“大家都憋着一股气,就是要和‘烟花’比一比究竟谁比较快!”
据悉,刚刚过去的2021年上半年,海通码头汽车滚装业务量超93万辆,同比增加54.46%,蝉联全国滚装码头第一。其中,外贸出口35.9万辆,同比增长173%;公司国内第一支滚装重大件专业团队完成大件业务量28万立方米,同比增长56%。
作为全国最大的汽车滚装码头,海通公司滚装码头承担了上海港90%以上的汽车出口任务,业务量占全国四大口岸整车外贸出口量的70%以上。“十三五”期间年产能110万辆,2020年百米岸线产能近15万辆,居世界第一。迈入“十四五”,公司开好局起好步,巩固夯实各项基础工作,持续提升服务国家战略的能力,推动“智慧、绿色、科技、效率”四个港口建设,全力以赴向新目标进发。
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