笔者刚毕业时从事过快销行业的商超配送;近几年在石化行业做危化品供应链的物流信息化岗位,结合自身经验,谈谈普货产品与危化品在物流环节的区别点。
普货——产品形态为固体,标准产品,固定的包装,固定的形状。生活中常见为百货、家居、服装等。
危化品——产品形态普遍为液体,常见的有各种油类、化工品、醇类等。
普货——常见为板车、栏车、厢车等进行运输;
危化品——除常见的有罐车外,还有油船、火车、管道。危化品上游,管道直连居多;而精细化工及更下游则罐车居多。
普货——多为平面库、立体库,个别产品有恒温恒湿保存的要求,会有常温库。
危化品——常见为临江临海的危化品储罐区、化工园区,而且不同产品对储罐要求不一,比如有加温要求。
普货——因为是标准产品,一般按件数,按箱数进行码放。在盘点时,通过人工清点或者RFID射频盘点统计。
危化品——使用雷达液位计、量尺等物联网设备进行盘点。实时获取存货产品的液位、温度、压力。
普货——如无特殊要求,大部分的出货方式为先进先出模式。
危化品——每一次的入库时系统都带有专属批次号,有特殊批次业务要求的会进行专罐存放。货主在下达出库指令(或者货权转让)时,会按批次先进先出模式。
普货——多为一次性买定离手,经过物流运输,货物权属直接从货主直接转到消费者手中。
危化品——存在同一存货产品,保存物理位置不变,在货主A与仓储公司结清仓储费等费用情况下,经过货权转让卖给下家货主B,即货物权属发生变化,而且可以是无限次的买卖。行业内称此类交易为"货权转卖"。
618里的“1分钱”快递
1680 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
1064 阅读2025 LOG 低碳供应链物流 数智化优秀服务商
1005 阅读年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
1040 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
870 阅读2025高考试卷正在发往全国各地,中国邮政承担押运任务
868 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
875 阅读买还是租,物流企业持有新能源车的最佳姿势
834 阅读2025 LOG低碳供应链物流 最具影响力品牌商
858 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
835 阅读