活动现场,襄阳、宜昌、黄石等10个市州政府及省交投集团代表分别与省港口集团签订协议,将持有的长江、汉江沿线国有港口资产划转到省港口集团。整合后的省港口集团,据初步测算,资产总额增加200亿元。
湖北省港口集团负责人涂山峰介绍,省港口集团成立后实现了“三个倍增”,一是港口货物吞吐能力倍增,从1亿吨增长至2.05亿吨;二是码头泊位数倍增,从68个增长至179个,其中新增泊位中60%为3000吨级以上泊位;三是码头覆盖的通航里程倍增,从720公里增长至1545公里,其中长江新增505公里,汉江新增320公里。
湖北是水资源大省,有着“得水独优”的水运资源优势。全省长江干线通航里程1061公里,千吨级高等级航道2090公里,主要港口4个,重要港口14个,数量均居长江沿线省市前列。然而,湖北也存在港口布局分散、企业主体不强、港区功能不优等突出问题。早在2014年,湖北在全国率先迈开港口资源整合步伐,但由于投资主体众多,全省港口“一盘棋”的效益不能有效发挥。而湖北省港口集团成立后,相关市州及省属国企划转大小各类企业57个,划转资产16项,划转股权17家。比如荆州市将8个县市区国有港口码头悉数划转;省交投集团按港产城一体要求,无偿划转旗下港口资产资源。
湖北省交通运输厅厅长朱汉桥表示,省交通运输厅作为行业管理部门,将继续坚持规划引领,在依法履行好港口总体规划管理职能、做好行业指导与监管职责的基础上,充分发挥省港口集团在全省港口岸线资源开发建设中的重要作用,促进全省港口资源集约有效利用,全力支持省港口集团做大做强做优。充分发挥省港口集团在全省港口岸线资源开发建设中的重要作用 ,促进全省港口资源集约有效利用 ,全力支持省港口集团做大做强做优 。
据了解,未来湖北省港口集团将在构筑多式联运体系、发展大宗商品贸易、建设特色产业园区、开辟新的物流通道、打造绿色智慧港口等方面持续发力, 打造千亿级“港口航母”,助推以“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”为载体的水运交通建设。
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