如何找到统仓共配切入点

关于如何降低这个成本，我们就谈到了共同配送的话题，先看看共配模型，如下：

共同配送有利于降低整体的物流成本，这个是大家公认的，但是第三方如何做到共同配送，在市场活动中喊共配这个口号的企业真正实现共配还是有困难。小编提了几个难点进行探讨：

1、共配需要一定的前提条件难以同时满足，前提条件主要3个①起点：共配的前提是统仓，保证运输的起点在一个地方；②配送时间：共配客户需求配送的时间要相吻合，一个要求上午，一个要求下午就无法共配③配送地址：共配客户收货地址具备顺带或者同一个区域，只要符合了前提条件才可以实现共同配送。而实际城配客户以商超、餐饮连锁、家电家居等为主，跑过市场就会发现他们的仓都是自己管理，难以实现统仓。当然市场慢慢培育，相信未来他们也会交出仓储。

2、 市场竞争激烈，共配业务被多家物流分流，导致无法共配。一个概念出来，行业肯定追风，比如现在到处在搞新零售，统仓共配也是。市场有限，同行繁多的情况下，互相实现统仓共配就更难了。为什么？比如一条线路下去正常有10个客户可以满足共配，如果就1家物流企业那就很容易共配了，实际情况下物流企业也都快5-6家了，每家分点业务市场要变成运输起点不一致了，共配效果就降低了。

3、 共配理念前期引入客户要承担一些亏损。比如没有共配之前配送一单50元，成本45元，那么你再多配送一单，成本可能就增加10元。所以共配如果是原价收货，对物流商肯定是很大利润。那么你要用共配概念开发客户，你的第一次报价肯定不是50元，而是35元或者40元呢，这样客户才会选择共配。而企业要以模式成功后的价格来开发前期客户，前期就要承担亏损风险。

那么第三方如何在共配市场中找到突破口呢？小编跟客户探讨了一些方法分享给大家。

1.如何找到能共配的客户：比如麦当劳对面肯定有肯德基，如果整合这两家肯定能共配、类似这样的，很多竞争对手开店都会挨着；另外一个不同行业也可以共配，这是一个同行在做的，他主要做家电宅配，现在也接了服装的门店配，他告诉小编发现这2个配送的地址挺相近的。所以，有时候我们从一条街的开店规律，也可以推导出那些客户能够共配。如果能有商品进入城市到消费者手上的货物轨迹大数据，那就更容易找到共配的客户。

2.如何比同行更有优势：城配价格很容易透明，服务也慢慢同质化。客户提出了一个利润共享的合作模式，我觉得可行。怎么说，比如你就一个客户，成本肯定高，当你开发了第二个可以共配的客户，成本肯定降低，那么你给第一个客户要不要去共享优化出来的利润，如果第三个共配客户出现了，要不要在利润共享...其实就是你共配了，成本低了，你节约的成本要不要共享点给客户，不然客户就容易被其他家挖走了，因为其他家价格更便宜。

3.关于亏损，每个企业不一样，长期亏肯定不行，前期短暂的亏应该合理，那就看每家公司的策略选择。当然，也可以前期不亏损引进客户，看企业本事。

以上，拜访客户交谈感悟，大家对共配有更好的见解，欢迎留言。