顺丰快运推出大票零担！产品线已齐全！2019年怎么玩？？

前言

近日，顺丰快运推出大票零担产品，从顺丰某地区的宣传海报上可以看出，顺丰大票零担重量定位500kg起，体积3F起，主打优质服务、时效承诺、价格合理、品质保障。但从顺丰官网看，目前该产品还没上网站，说明该产品目前还在地方试点当中。

→顺丰大票零担宣传海报以及官网重货产品构成：

来源：网络收集&顺丰官网

笔者从其公布的一份价格表来看，公布价格方面与德邦相当，但可在公布价基础上做到5-7折。可见顺丰必将以低价的方式切入大票市场，当然，这也是推广新产品常用的方式。

→顺丰大票零担个别区域按公斤段打5-7折：

来源：网络收集

不得不说，2018年可以说是顺丰重货最为关键的一年，可以说是顺丰快运真正意义上成为快运正规军的关键一年，2018年顺丰重货不仅将业务直接改名顺丰快运，还在这一年完成了所有公斤段的产品布局，先是年初推出20-100kg的重货包裹和100-500kg的小票零担，年底又推出500kg以上的大票零担，正式完成顺丰快运产品线公斤段全覆盖！

→从顺丰快运产品布局图来看，2018年已完成公斤段全覆盖：

来源：物流一图调研

那么2019年，在产品线齐全的背景下，顺丰，顺丰将怎样要？笔者认为，顺丰首先需要解决三个当务之急，分别包括：

①新老产品切换；

②与顺心网络融合；

③提升供应链解决方案。

下面笔者为你详细解析，顺丰在这三个环节的机会与挑战！

1

新老产品切换

从目前顺丰的产品的公斤段构成来看，明显出现了新老产品公斤段交叉现象，主要因老产品物流普运和新产品重货包裹、小票零担的交叉问题，如图所示，三个产品在20-100kg发生了产品交叉：

→产品公斤段交叉：

来源：物流一图调研

虽然每个产品在宣传时各有侧重点，但实际客户感知并不会有很大的变化，而会更多把注意力放在产品价格上，如果不去优化掉老产品，那么从销售层面就会出现“产品选择困难症”，销售人员在客户、个人、总部利益上出现诸多矛盾，因此顺丰在频繁推出新产品的同时，如果没有做好新老产品过渡工作，可能会出现客户损失。

→新老产品过渡中的三角矛盾：

有顺丰销售表示，因很多此前物流普运折扣下价格优于重货包裹的客户存在，销售员更喜欢推物流普运产品，但在总部的压力下，强行推广重货包裹导致客户流失的案例不可忽视。因此，顺丰重货在新的一年必将对新老产品进行彻底优化，以免出现不必要的损失。

2

与顺心的网络融合

我们知道，顺丰当初收购新邦，主要原因在于顺丰网点、分拨、重货操作能力方面的不足，限制了重货业务的发展，导致顺丰物流普运50%的货集中在100kg以内，这也是顺丰快运长时间不能严格算的上零担业务。与顺丰相反的是，顺心85%左右的货都在100kg以上，其中100-500kg大概占比25%，而500kg以上占比更是达到了60%，因此此次推出大票零担，顺丰快运一定会用上顺心网络进行承运。

→顺丰和顺心的公斤段分布对比，顺心60%业务在500kg以上：

来源：物流一图调研

因此，为了能让顺丰快运承运公斤段逐渐上延，从而很好的支持大票零担业务，顺丰和顺心的网络正在加紧融合，顺心的网络也将成为顺丰快运顺利地上延公斤段的关键，具体来说顺心与顺丰的融通将在运营底盘协同、市场协同、资源共享三个方面进行：

①运营底盘协同：在线路、中转场、仓储、网点、系统等方面进行融合。②市场协同：针对专业市场、产品进行共同开发，超限件转运、项目客户联合竞投等方面合作。③资源共享：在信息技术整合、联合采购、金融产品研发、供应链物资配送、扶持员工内部创业等方面进行合作。

→顺丰与顺心的网络融通计划：

来源：物流一图调研

总之，顺丰会将顺心作为合作伙伴，在高公斤段上，顺丰收货，由顺心进行干线运输和末端配送，降低顺丰重货操作能力不足带来的破损问题，并解决超标件的客户需求，保证新产品的正常推进。

3

供应链解决方案

其实顺丰之所以大力发展快运业务，最终目的还是为了形成综合供应链行业解决方案能力而服务，从整个集团来看，顺丰重货是整合顺丰供应链行业解决方案的重要组成组成部分，尤其是链接前端生产商环节必不可少。

因此可以预料到，顺丰在运营和产品方面布局完成后，必将对产品进行细化，即推出一系列针对大B客户的重货行业解决方案！

→顺丰综合供应链解决方案流程图：

来源：顺丰财报

那么顺丰在行业解决方案上，会首先向哪个方向努力呢？而财报中顺丰也对重货大客户有举例，包括3C如苹果，服装如海澜之家&唯品会、家电如美的&海信，因此顺丰19年必将在服装、3C、大家电行业大客户方面进行行业解决方案的尝试，而快运业务将成为关键。

→顺丰大客户分布：

来源：顺丰财报

总结

总体来说，2018年是顺丰快运成为正规军的一年，顺丰不仅将重货业务直接改名顺丰快运，还完成了所有产品布局。但笔者认为，顺丰快运目前的正规化还只是停留在“形”上的，而在产品落地、网络运营、行业解决方案方面还有待强化，2019年这三方面将成为顺丰快运的重要发力点。

①产品方面：顺丰将做好新老产品的切换，平衡好客户、销售和总部利益关系，避免产品切换过程中可能带来的客户流失，但这个过程充满了挑战与威胁，需要灵活应对。

②运营方面：顺丰快运除了自身增加网点、分拨、车线外，顺心的网络也将成为顺丰顺利上延承运公斤段能力的关键，是否能做好网络融合，对顺丰快运未来高公斤段新产品落地至关重要。

③行业解决方案方面：顺丰必须做好产品切换和与顺心网络融合的基础上，才能做好行业解决方案，在这个过程中，重货是否能满足客户需求，并保证盈利将是一个挑战。

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