二手车一辆也卖不出去，车商：最少要赔几十万

当前，芯片缺乏成为商用车圈重点话题，但有消息称：因为要拆解旧车上的芯片使用，二手车价格猛涨。对此，我们也采访了上海一位“活的好的二道贩子”，据其称：今年最少也要亏几十万，一辆车亏1万就算不错的了，都没人买，哪里还有涨。

●  网传二手车价格上涨 真实情况却是这样

由于全球疫情的影响，芯片供应链的断裂，对国内的汽车生产产生极大不良影响。此时，有消息称：不少经销商开始收购二手车拆解芯片使用，导致二手车价格大涨。

对此，笔者也专门致电了上海地区比较知名的卡车二手车商，对方称：并没有听到类似信息，现在卡车二手车根本卖不出去，更别说价格上涨了。

其进一步解释称，所谓的二手车价格大涨是出现在乘用车方面，确实是因为芯片短缺，但却并不是为了拆解芯片，而是因为汽车产能不足导致新车生产、交付周期慢，赶不上用户的需求，所以有部分品牌的经销商们在收购二手车。

从这位二手车商的口中我们可以了解到，卡车二手车价格并没有上涨。

●  市场不缺车 二手车商最少要赔几十万

说到如今的二手车市场，这位实力还比较雄厚的二手车商也不禁发出感叹：今年最少要亏几十万，一辆二手车亏本1万都谢天谢地了。

据这位车商称，因为运输行业需求低，再加上市场上大量的国五库存新车，芯片的缺乏对货车有影响，但只影响国六车的生产。另外，大的经销商、4S店屯的都是国五车，肯定主推国五车型。至于国六车，一般厂家将车辆发到经销商手中，经销商只需要出2万、4万一台，在将车辆卖出去之后，经销商才会找厂家拿合格证再付余款。他认为，上述两个原因导致目前卡车市场不缺车，所以也谈不上芯片对卡车有影响。

●  国五库存车价格大跳水 一台几万降价都有

市场还是要遵循供求规律，这位车商表示：他的二手车卖不出去，还有一个重要的原因，就是很多地方清国五库存已经在大降价了。

从他了解的市场信息来看，不少国五库存车在12月31之前必须上牌，预挂牌的也意味着要卖出去。而且马上到了十一假期，算算到年底的时间也已经不多了，但处理库存的压力还很大，所以不少经销商对库存车价格一降再降，有的甚至降几万一台。

对于有买车需求的用户来说，对比一下价格，再对比一下车辆，当然会选择新车而不是买二手。因此，像我们咨询的这位在上海地区算“活的比较好的二道贩子”，今年也要亏损几十万。

●  编后语

对于任何行业来说，都是牵一发而动全身。因为货运环境不稳定，导致不管是国五、国六，亦或者是二手车的销量都不是太好。对于这种依靠市场的二手车商来说，本轮不利影响更大。（文/高李敏）