在进入中国市场开出首店的两年后,Costco即将迈入复制期。
有市场人士告诉《商业观察家》,Costco苏州店将于12月正式开业,成为中国大陆市场第二家店(或第三家店),而包括杭州、宁波、南京、深圳等城市也将陆续于未来1-2年左右时间开出新店。
一
复制
Costco的复制几乎都是拿地重新建楼开店,每家店的开业周期相对较长,至少需要2年左右时间,初始投入则相对较大。
但这样做的好处是:既能锁定流量成本(物业成本),不必担心未来物业租金成本上涨等因素。也能高标准做店,拿地新建能保障物流、门店的标准化水平,不用过多去“凑合”,仓储式会员店对物业条件要求较高,中国很多城市都缺乏现成符合标准的物业供给。
还能分享商圈地块价值的增值,Costco拿地位置多为新商圈,把商圈做起来后,地块价值会有增值。
这其中的基础则是,Costco有流量价值,它的品牌影响力很强自带流量。所以,地方政府都希望引入Costco,Costco能低成本拿地获得投资收益。
位于苏州高新区的苏州店则将拉开Costco的复制步伐,目前,Costco苏州店已经启动会员招募工作。当下主要推个人金星会员与企业会员,开业前的会员价格则有优惠,两者都为199元一年。价格与上海首店开业前政策差不多。
苏州是一座移民城市,常住人口中外来人口占比高。且有大量台资企业及管理人员。Costco在中国台湾做得很好,其大陆业务也是由台湾管理团队主导运营,因此,苏州市场之于Costco有一批稳定的会员客户。不管是个人会员,还是企业会员,他们对Costco的接受度应该不错,对于Costco品牌认同度高。因此,Costco苏州店开业后,可能会吸走一批中高端个人及商业用户。
一般来讲,外来人口占比高的城市,对于仓储式会员店的接受度也可能更好。因为外来人口愿意接受新东西,希望获得身份认同,会员制业态则能提供新的身份认同,因为会员本身就是一种身份,只是看各家企业能不能带来会员身份价值与内涵。
同时,外来定居人口中组建大家庭的人数也不少,家庭用户是Costco主要做的目标用户市场,大包装的售卖形态之于家庭用户能带来更多的节省。
而从苏州开始,目前来看,接下来的1-2年时间,Costco将会于中国大陆市场开出大量门店,包括杭州、宁波、南京、深圳、上海(二店)等城市先期都已经拿地开工,按时间周期看,陆续会在1、2年内开门营业。
二
考虑到Costco要范围复制了。它的门店、用户基础,及供应链会逐渐于中国形成一个网络。接下的问题就是,Costco什么时候会在中国做电商。
从《商业观察家》早前对一些Costco会员用户的访问来看,有一些退卡的用户曾对《商业观察家》称,他们之所以退卡,是因为Costco没有山姆那样的配送服务。
这显示在中国市场,没有电商业务是会流失一些用户的。中国消费者已经养成了线上消费习惯,尤其在仓储式会员店主做的一二线市场,很多人已经被养懒了,让他们中的部分放弃更便利的购物习惯,可能是有些困难的。
从这个角度来说,Costco未来要在中国市场取得更好的成绩,到一定阶段,电商业务也绕不开。从美国市场来看,Costco也在做电商业务,且成长不错,对亚马逊等都造成了些压力。
具体来讲,如果Costco要在中国做电商业务,目前来看,可能主要有两个方向。一个是B2C业务(包含跨境电商),基于大仓直发消费者,次日达或隔日达。一个是O2O业务,即通过架构离消费者更近的前置仓(云仓)发货,精选一些高频商品提供及时达配送到家服务。
之于B2C业务,价值是:1、可以将Costco的商品配送到没有门店覆盖的区域市场,比如近几年无法开店的广大二线市场。也有利于Costco全国标准化运营,不会因代购等因素被搞乱市场。2、B2C电商业务也可以吸引会员。对于招募会员是有价值的。
但《商业观察家》也在想一个问题,就是B2C业务是不是一定需要着急去做。以代购,或者分销为例,像代购其实有推广流量价值,他们会帮Costco在没有开店的地方去推广,去宣传培育发展潜在的会员客户,Costco并不需要支付任何流量成本。由于Costco的商品品质很高,品牌影响力很大,且有很多差异化的商品,别家买不到。所以,Costco的代购市场其实也蛮大。但如果做了B2C业务,有可能会直接冲击代购市场。
从抖音的电商业务来看,抖音上面也有一批“淘客”,他们把下沉市场的餐饮商家整合起来了在抖音上面做推广,交易量已经做的比较大了。但抖音之前好像也没有着急去“收割”。
整体来说,B2C业务之于Costco肯定会有很大价值。可以让Costco构建出一个更完整的生态,可以挖掘到高毛利的数字化广告业务,或者说商品信息业务。
由于Costco门店是精选品项做高单品采购及销售规模,进而带来价格优势的业务模型,门店经营商品品项数不会太多,就3000多支SKU,如果太多线下品项会牺牲成本效率。
但如果有线上B2C渠道,那么,Costco就可以经营很多门店没有的品项,这些品项中的部分甚至都不用走Costco的物流,而直接从供应商处发货,Costco等于可以通过线上渠道做商品信息业务、数字化广告业务,毛利很高。线上也能赋予其更宽阔空间让其满足用户的更宽泛需求,来建立一个更好的会员生态。
传统的只基于线下的仓储式会员店模型则不可能做到,不可能做得太全,要有效率就只能满足目标用户的一部分需求,所以,即便在Costco的大本营——美国市场,会员家庭每年于Costco的消费金额占其家庭年收入的比重,也是不高的,平均可能5%都不到。
这便是线上B2C业务的机会点之一,也是中国市场的机会点之一——中国市场的线上消费习惯已经养成,线上销售占比很高。
做这块业务的基础则在于,Costco的会员基数大不大,供应链等基础设施是否架构完整成熟。就是说能不能形成一个网络效应。当网络效应形成,Costco肯定就会做B2C电商业务。
由于会员制业态的粘性很好,全球供应链水平和商品品质水平更高,仓储式会员店业态如形成网络效应,能规模导入线上B2C业务,那么,也有可能会对既有的B2C电商平台带来一定冲击,会抢走他们的部分中高端用户。
最后来说下O2O业务,这块业务,《商业观察家》认为,Costco未来可能也会做,道理很简单,因为中国的一二线市场用户已经习惯了1小时达的到家配送服务。这块不做会流失一些用户,这批用户已经比较难花两个多小时开车往返城市郊外去购物了,他们被养懒了。中国的居住形态则较为密集,履约成本相比美国等发达市场低很多,生活节奏则更快,有太多的工作、娱乐与应酬,不像发达市场那样有那么多的“家庭时光”。
从山姆之前的经营来看,O2O业务也有助于稳固会员购物频次,购物频次则对于会员续卡率有重要价值。
所以,《商业观察家》认为,时机成熟,门店数上来后,O2O业务Costco也可能会做。
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