​一大批冰墩墩到货啦！冬奥物流如何圆梦“一户一墩”？

近期，全民关注、参与冬奥会。

物流、快递同样为这项盛事呈现精彩。

冬奥会开幕式，来自顺丰的快递小哥刘阔作为邮政快递业代表参加了国旗传递。

冬奥火炬传递上京东物流快递小哥栾玉帅作为火炬手，代表万千快递小哥为冬奥贡献力量。

尤其是在补货冰墩墩这件“头等大事”上，感谢冬奥物流的精彩表现！

为了让我们与“一户一墩”的梦想更为接近，冬奥物流作为北京冬奥背后默默的支持者，到底做了哪些努力？

安全的闭环物流

在国际奥委会的物流指南里，奥运物流就被称为“和平时期体量最大的物流运作”。

当最大的物流运作遭遇严重的全球新冠疫情，挑战更多一层。

那么像转播设备、体育器材、办公家具等奥运的物资、运动员的行李等是如何安全、高效地进入场地、宿舍？

冰墩墩又是如何流转进入库房，来到我们身边？

本届冬奥会的答案是：人员流动和物流运作全部采取“闭环管理”、“闭环物流。”

· 通关入境环节

首先按照高低风险货物进行差异化处理。

大批量境外物资从货物入境开始，就由运输公司对车辆、箱体外表进行预防性消毒。

在入库环节，对外包装进行消毒。其他环节操作货物的人员以合适的方式进行消毒。

对于低风险的货物，由服务商来做预防性的消毒工作。

（图片来源：北京冬奥组委官网）

· 接驳摆渡环节

通关入境完成消杀防疫环节的大规模行李或者物资，进入运输环节。

根据北京冬奥组委物流部的公开信息，其前期就设计了专门的行李签，这相当于一张“身份证”。

行李签分为国别签和目的地签。“国别签是为方便识别所属代表队，而目的地签则是识别赛区和场馆。张家口赛区行李签是蓝色，北京赛区是红色，而延庆赛区行李签是黄色，且每个赛区行李签都标明了行李所要去往的比赛场馆。”

冬奥组委会还给航空公司预留了标签，方便运动员在机场补贴行李签，行李一旦落地，机场端和物流端就能很快分门别类码放。

这样的行李签设计有点类似快递常用的电子面单，加快了分拣和运转的效率。

从机场或者海关离开送到运输货车内的环节，一般需要用到推车。但考虑到冬奥运动项目的相关器材都非常大。

作为本届冬奥会和冬残奥会组织委员会物流服务商，京东物流表示：“除了雪板、雪球、雪球杆、冰帽，还有冰鞋冰刀等等这些运动器材以外，还有像自行车、按摩床这样的热身器材，另外还有像打蜡桌等等这样的一些专有的装备”，均是超大超规行李，超过了普通推车装载能力。因此，冬奥组委物流团队专门设计了装载特殊行李的推车。

（图片来源：北京冬奥组委）

这些经过全新设计的推车，既有加长版的，也有加高竖起来的笼车。加快了行李、物资等的运转效率。

· 运输环节

之后进入正式运输环节。

根据北京冬奥组委物流部部长李燕凌在发布会上的介绍，本届冬奥会突破了以往奥运会大量物资通过物流中心周转的惯例，大量增加了供货商直送场馆比例。

“60%以上的通用家具白电、100%奥运村住宿类物资、100%的火炬接力相关物资和90%以上的制服都采取直送目的场馆的方式完成配送。”

这些运输车辆同样都有对应的准确信息，包括货车装载对应的航班行李、签收单号有哪些，行李一共多少件以及司机电话、目的地、交付人的电话信息等。

而国内的物资运输相比较，则更为简洁。

所以“一墩”难求的冰墩墩补货才会那么及时。

据悉，3天之前，一大批冰墩墩已经到货，满载着大批冰墩墩的物流车辆陆续抵达北京顺义区的货物库房。

不仅仅货运量充足，种类也十分丰富。

· 交付环节

最后进入交付环节。

（图片来源：北京冬奥组委）

与平时我们能接触到的物流交付很类似，同样有单据，一张签收单据对应多件行李，按照在海关就提前贴好的编码，每几个编码对应一张签收单。想要查询某个编码的物流中转交付信息，输入编码就能查询到对应签收单，因此一旦出现差错也能很快找到。

经过如此缜密高效的物流运转，冰墩墩正在向大家招手！

高效物流背后的高科技

本届冬奥会能被全球点赞称赞一句高科技满满，物流贡献不小。

这里就不得不提本次冬奥会和冬残奥会的物流服务商京东物流。

据北京政府采购网2020年11月3日公示，京东物流成为了中国第一家、全球第七家服务奥运会的物流服务商。

历届夏季/冬季奥运会主要官方服务商（赞助商）

在本届冬奥会上，京东物流除了要提供物流车辆常规运输服务外，主要为主物流中心、各竞赛场馆、训练馆、非竞赛场馆及其他指定地点的场馆、冬奥村，提供物流计划制定、仓储管理、分拣、装卸搬运、简易包装、物流设备和工具的借用，以及信息系统服务。同时，京东物流也负责为奥林匹克转播服务公司提供货架、托盘等存储设备和叉车、地牛等物流设备。

根据京东物流方面介绍，公司将已有的强大科技能力应用至赛事中。通过5G、大数据、人工智能等先进科技，以及一系列领先的自动化设备，提升了供应链整体的运作效率。

· MDS系统服务

MDS系统全称北京2022年冬奥会和冬残奥会总体配送计划系统，由京东物流提供系统服务。

据悉，赛时期间，全世界所有需要向奥运场馆进行配送的物流车辆，均需提前在MDS系统中取得MDS信息，方可进入场馆。

· 智能无人配送车

为推进科技防疫，京东物流在多个冬奥场馆内陆续投用14辆室外智能配送设备、3台室内智能配送设备，基于智能规划路径、自主移动的智能驾驶技术，服务冬奥运行期间，场馆内物资配送、行李搬运等。

（图片来源：北京冬奥组委）

据悉，这些室内运送机器人均工作在缓冲区，处在洁净区的工作人员，可以通过配置的智能终端，呼叫室内运送机器人前往自己的所在地。车辆到达洁净区与缓冲区边界后，工作人员可以将物资放置在机器人箱体内，由机器人运送物资，到达缓冲区与污染区边界，完成物资从洁净区到污染区之间的摆渡接驳。污染区的物资也可以在经过消杀后，由机器人送至洁净区，减少人员跨区域流动。

· 无接触智能配送柜

京东物流还将陆续投用23套双面智能配送柜。这些配送柜立在竞赛区的闭环内与闭环外的分隔线上。通过“双面柜”的设计实现了存件、取件的双向操作，最大程度降低存件人、取件人的直接接触，同时具备智能存件、智能取件、远程监控、信息发布等功能。

· 智能仓储管理

在仓储上，京东物流引入智能仓储管理设施，在技术物资库内，部署落地AGV无人拣货生产区。利用无人化、智能化的仓储生产设备和智能技术，降低库内作业生产的人工投入，减小进口物资接触人群，降低疫情传播风险。

多重设计后的绿色物流

除了安全、高效之外，本届冬奥会的绿色理念在物流上也被体现的淋漓尽致。

· 缩减物料体积

首先，冬奥会上家具物资的物流量在整体物流量中占比较大，冬奥组委将几乎所有的家具设计成为可折叠和可堆叠的款式，极大节约了运输空间。

根据冬奥组委物流部，介绍此项举措将整体体积降低75%，预计减少运输流量50%。

· 减轻物资重量

其次，考虑在场馆内的搬运难度和载重限制，北京冬奥组委还引进了轻量钢塑家具，减重约25%，极大节约了运输空间，降低了物流运输的碳排放量。

· 直送减少二次运输

再者，上文提到本届冬奥会与往年不同，因为减少了物流中心的周转量，大量增加了供货商直送场馆比例，减少了二次运输及相关的装卸搬运，既节约了仓储空间，还提高了物流效率。

往届冬奥会仓储空间达4万平方米以上，而北京冬奥会租赁仓储空间仅2万平方米，且仍有一定空间可保证后续紧急仓储需求。

· 新能源车辆设备

北京冬奥会在车辆和设备选择上更倾向于环保。在赛区城市配送、场馆内部物流100%使用电动物流车。

张家口赛区将率先使用氢能源货车；北京赛区全部使用新能源货车和物流操作设备。

· 绿色包装和设施

此外，为减少物流包装物和消耗品的使用，物资拆零包装使用了京东物流的青流箱。据悉，在服务冬奥期间，青流箱预计将循环使用约1800次，可减排CO2约3.2吨。

在主物流中心和场馆内设立物资回收角，提升物流包装再利用率。

在仓储运营环节上，实现了库内100%无纸化作业，且100%使用可循环托盘。

· 设备、软件、仓储的回收、改造和租赁

最后，非常值得一提的是本届冬奥会在物资获取和完赛后处理方式上，非常节约、环保。

首先在物资获取上，围绕“能借不租，能租不买”的原则，比如北京冬奥会主物流中心就是租赁的，赛后将由业主收回，实行商业化运行。

其次，硬件设备上，赛时期间租赁的物资赛后全部由服务方收回，继续投入使用。

在软件信息系统上，由服务企业在自身使用的系统基础上进行必要的修改。