警惕！这个“快递重镇”，低于成本的价格战正悄悄来袭…

近日在上海走访网点的过程中发现，价格战又有抬头的迹象。而且明面儿上的价格战已经被叫停，当前的价格战已经由明目张胆转向暗箱操作。虽然上海在去年就建立了中通，韵达，圆通，申通，百世+极兔联合办公抵制低价无序竞争的机制，在建立之初还是发挥了比较积极的作用。

随着时间的推移，这个正在发生松动。

经过去年的无序价格竞争，整个行业已经到了不得不叫停价格战的地步。在整个行业也形成了抵制恶意价格竞争的共识。相关监管部门更是加强了监控力度。去年上涨的那两毛钱派费其实就像是及时雨一样，让久经旱灾的网点稍微缓了口气。

今年开年很多网点就面临人员不足的问题，这个在上海体现的更加明显。人员不足，派件都成问题的情况下，还不会去抢市场，但是随着春节，元宵节陆续过完，员工返岗也比较好，此时派件逐步稳定的情况下，有某快递品牌已经按耐不住自己的手脚，开始放价抢夺市场。

这个操作比较隐蔽，很难抓住把柄。其实就是利用市场部在市场上直接对接客户。网点在面临这样的市场部的竞争中是没有优势的，而市场部竞争的方法还是通过降价来获取市场。

据相关了解，日均上万票的大客户拿到市场部的价格可以低至1.9元左右，另外在续重方面市场部也给出了相当的优惠政策。以往拉均重的做法依然在沿用。江浙沪皖的续重报价已经做到了6毛钱。这就导致在大货重货市场的价格战逐渐蔓延开来。

3公斤以内的货品价格战逐渐爆发。据网点反馈，目前上海三公斤的报价也已经到了2.6-2.8元。其实从成本的角度来看，这部分的报价已经严重低于成本价了。

这部分的包裹其实给快递带来的损伤还是比较大的。因为包裹的票均重量越重，它的搬运，集包，运输，装载率，破损，派送等成本就越高。这些成本往往是比较隐晦的。如果快递网点不能算好成本，很容易产生亏损。

另外一个让快递价格无法回归良性的重要因素就是有一两家快递公司不在联合办公机制的范围之内。就好比这五家快递公司都涨价了，但是市场上还有一两家没有涨价，虽然这一两家的产能有限，但是他们就是维持原价不动，也会造成有些市场份额会流向低价。

这个会让整个联合变得松动起来，从上海目前的情况来看，还存在1.6元的超低价。基本上是在去年这五家都涨价的情况下，他也没有动的价格。长期这样下去，就图便宜的大客户会逐渐向其集中，如果不能有效遏制，这个联合办公机制就会形同虚设。

上海的独特地理位置，不仅是全国首屈一指的经济中心，更是各大快递公司总部所在地，可谓是兵家必争之地，也是全国的快递价格的风向标。去年在义乌的价格战能被叫停，在上海的价格战，不一定能叫停。这里面有很多不可控因素，市场环境也比义乌恶劣的多。这里面相关监管方也做了很大的努力，但是监管的权限还是有限。

双壹认为快递价格战的遏制必须上升到一定的高度，由政府出面协同各个相关部门共同施压，比如由邮管局牵头，交通部门，市场监管部门，消防部门等协同起来，才能从根本上遏制住价格战的蔓延。