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全球船期准班率降至历史新低

[罗戈导读]全球船期准班率不断突破下限,再次降至历史新低。

全球船期准班率不断突破下限,再次降至历史新低,2022年1月,全球船期准班率为30.9%,环比下降0.9%,同比下降3.8%,是Sea-Intelligence自2011年开始统计准班率数据以来,记录的最低值。

Sea-Intelligence公司首席执行官Alan Murphy说:“2021年1月以来全球船期准班率基本在30%-40%之间小幅波动,2022年1月船舶误期的平均延误时间略有下降,为7.38天,但平均延误时长已经连续6个月超过7天。”

就各大船公司来看,2022年1月,马士基继续领先前14大船公司,船期准班班率为46.9%,其子公司汉堡南美紧随其后,为42.8%。MSC和HMM的船期准班率在30%-40%之间,赫伯罗特、以星、达飞、ONE、太平船务、阳明的船期准班率徘徊在20%-30%之间。中远海运、万海、中远海运的子公司东方海外和长荣的准班率低于20%,长荣连续多月垫底,准班率仅有15%。

与此同时,有10家船公司的船期准班率环比上升,5家船公司的准班率同比上升,只有3家船公司的准班率同比下降了两位数。

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