罗戈网
搜  索
登陆成功

登陆成功

积分  

顺丰控股一季报点评:22Q1实现扣非净利9.1亿,同时拟推股权激励绑定核心人才健全长效机制

[罗戈导读]公司发布2022年一季报:同比扭亏为盈,实现扣非净利9.1亿。

1、公司发布2022年一季报:同比扭亏为盈,实现扣非净利9.1亿。

1)财务数据:公司Q1收入630亿元,同比增长47.8%,其中速运物流收入396亿元,同比增2.7%,供应链及国际收入202亿元(含嘉里物流并表);实现归属净利10.2亿元,扣非净利9.1亿元,同比增180%。(21Q1分别为亏损9.9及11.3亿)。

注:非经损益主要为政府补助1.3亿。

2)经营数据:公司Q1业务量24.3亿件,同比下降1.5%,票均收入16.29元,同比增长4.2%。

2、分季度看:我们认为公司盈利环比持续改善节奏虽因疫情影响有所干扰,但已明确走向正轨。

公司自21Q1出现亏损后,及时调整战略,不考虑嘉里并表因素,21Q2-Q4单季度扣非净利分别为6.6、8.1及11.3亿,尤其21Q4实现同比增长且为上市以来同期最佳单季度利润;

22Q1我们预计不含嘉里并表的利润在5亿+,虽然环比下降,但同比改善超过16亿,而环比下降则因受到国内部分城市疫情影响,导致公司 3 月业务量下滑。

整体看22Q1实现扭亏为盈并获得良好经营成绩,表明公司财务与业务条线步入良性协作。

公司解释主要得益于5项因素:

1)公司持续聚焦核心物流战略,强调可持续的健康发展;

2)主动调优产品结构,减少低毛利产品件量;

点评:我们认为公司产品结构调优分为两个层面:

其一是时效产品结构持续优化。

20Q1以来消费类占比超过商务信函成为时效产品的核心驱动,该趋势依旧存在,21年消费品寄件占比超过45%。

其二是核心盈利产品与低毛利产品的比例优化。

公司自21Q2以来开始控制高低毛利产品比例,减少低毛利产品业务量,可观察公司22Q1单票收入16.29元,同比增长4.2%,公司单票收入从21年11月以来连续5个月同比增长,票均收入的变化体现了公司产品结构的调优。

3)坚持精益化成本管控,提高投入产出效率,以科技方式提升资源使用效率的管理,持续推进四网融通,加强场地、线路资源整合,及加强了春节期间跨业务板块的资源协同;

点评:我们预计22年公司会进一步通过积极举措持续推动网络资源整合、精细化管控。同时成本管控亦会帮助利润修复。

4)业务盈利能力改善,新业务同比减亏;

点评:我们认为公司新业务孵化步入从规模到质量的新阶段,以快运分部为例,21H2基本实现盈亏平衡,而21H1亏损达5.8亿。2022年预计多元业务进一步追求健康可持续发展。

5)自2021 年第四季度起合并嘉里物流业绩。

点评:21Q4嘉里贡献并表利润3.7亿,我们预计22Q1或与之相仿。即意味着不含嘉里物流并表因素,公司亦有5亿+的净利水平。

3、公司公告推出股权激励:

数量:公司公告拟向激励对象授予的股票期权数量不超过6000万份,占公司总股本的1.23%。

对象:首次授予的激励对象不超过 1471 人,为对公司未来经营和发展起到重要作用的核心人才。

价格:行权价格为42.61元。

股票来源:为公司前期回购的股票。

解锁时间:分4期解锁,12、24、36、及48个月,行权比例各为25%。

考核条件:为2022-25年收入或归母净利率,收入衡量公司成长能力和行业竞争力,归母净利润率反映公司盈利能力,是企业成长性的最终体现。

指标分别为22-25年收入不低于2700、3150、3700、4350亿,测算23-25年增速分别为16.7%、17.5%、17.6%,或归属净利率不低于2.1%、2.6%、2.9%及3.3%。

我们假设2025年收入4350亿,归属净利率3.3%,则对应利润为144亿。

推出股权激励有助于进一步建立、健全公司长效激励机制,吸引和留住优秀人才,有效调动公司核心人才的积极性,将股东利益、公司利益和公司核心人才的个人利益结合在一起,促进各方共同关注公司的长远发展。

4、我们强调公司当前市值存在被低估成分,面临明确的市值修复战略机遇期。

1)公司市值仅约2300亿,剔除嘉里物流权益市值后仅约2100亿,回到20年初的水平,意味着公司自20年以来的诸多积极变化均未反应。

2)我们认为成本管控亦会帮助利润修复。

3)同时我们认为收入端亦有看点,时效快递业务可以扩大赛道、渠道,持续拓展电商退货、延期接单、新业务领域等;电商标快产品在市场从价格导向转向服务、品质导向阶段或迎重要机遇。

4)更长期维度看,供应链与国际业务或为未来看点,鄂州机场将助力公司体系升级。

鄂州机场在未来投产并达到理想状态下预计将助力公司体系升级。包括但不限于:航空成本降低、产品升级增收、产业集群形成推动综合供应链及国际业务发展。

5、投资建议:

1)盈利预测:维持2022-24年盈利预测,即预计实现归属净利分别为63、90、117亿,对应22-24年EPS分别为1.3、1.8、2.4元,对应PE分别为37、26及20倍。

2)投资建议:维持分部估值方式及一年期目标市值约3460亿,对应目标价70.6元,预期较现价49%空间,强调“强推”评级。

风险提示:时效件业务增速不及预期、成本投入超出预期。

免责声明:罗戈网对转载、分享、陈述、观点、图片、视频保持中立,目的仅在于传递更多信息,版权归原作者。如无意中侵犯了您的版权,请第一时间联系,核实后,我们将立即更正或删除有关内容,谢谢!
上一篇:韵达股份2021年报及22年一季报点评:盈利弹性逐步释放,持续看好公司精细化管理出效益
下一篇:东航物流第一季报告发布
罗戈订阅
周报、半月报、免费月报
1元 2元 5元 10元

感谢您的打赏

登录后才能发表评论

登录

相关文章

2024-11-25
2024-11-25
2024-11-25
2024-11-25
2024-11-25
2024-11-25
活动/直播 更多

12月28-29日南昌-仓库管理实战力2天培训十不放过

  • 时间:2024-12-28 ~ 2024-12-29
  • 主办方:叶剑
  • 协办方:罗戈网

¥:1960.0元起

报告 更多

2024年10月物流行业月报-个人版

  • 作者:罗戈研究

¥:9.9元