顺丰迎来对手：拥有11架飞机，速度比顺丰快，目前估值200亿

目前，国内的快递行业基本上形成了以中国邮政、顺丰、京东物流、四通一达为主的几大快递公司占据大部分市场份额的格局。根据各大快递公司公布的财报数据显示：截止到2018年12月底，全国全年的快递业务量累计达到了507.21亿件，其中，韵达（69.85亿件）、中通（85亿件）、申通（51.1亿件）、圆通（66.5亿件）、顺丰（约40亿件），几家主流的快递公司占据了全国快递行业60%以上的市场份额。

实际上，如果单纯从快递单量来看，顺丰似乎还比不上三通一达，但是在营收上来看，顺丰却要高得多。2018年全年，顺丰营收909亿元（速运物流收入896.77亿元），净利润为45.6亿元。而订单量最高的中通快递，全年营收为176亿元，净利润为43.83亿元。从上面的数据，我们也可以看出，顺丰由于单价高，所以营收更高，但是顺丰自建物流体系以及保证物流的时效性，与三通一达承包代理运营模式相比，成本也要高得多。所以，顺丰的优势其实就是在于“快”、“服务好”。而如今，国内物流行业又崛起了一家独角兽，它比顺丰还要快。

在胡润研究院公布的第三季度《2018胡润大中华区独角兽指数》里，新增了97家独角兽企业，其中，物流服务行业的“跨越速运”估值达到了200亿元，成为了物流行业新出现的黑马。

跨越速运成立2007年，相对于三通一达以及顺丰来说，都算是晚辈。但是，跨越速运一经推出，就主打航空货运，主要定位于企业物流，而且承诺可以夜间取件。由于当时的物流企业几乎没有夜间取件的服务，跨越速运就凭借这个优势获得了一些企业订单，度过了艰难的创业初期。

随后，跨越速运又相继推出“当天达”、“次日达”、“隔天达”等时效性快递服务。在2009年，跨越速运就做到了“夜发晨至”，2010年又推出“限时未达，全额退款”的承诺，到2015年又做到了跨省最快8小时送货上门，2017年又相继推出“跨省6小时送达”战略级业务。可以说，在送货速度这一块，包含顺丰在内，跨越速运是真正的速度第一。

跨越速运送货速度如此之快，但是相较于顺丰与四通一达的名气，无疑要小很多。实际上，这也与跨越速运前期的战略有关。跨越速运创办之初，因为定位的是航空货运，所以主要做的是B2B业务，也就是说，它最开始主要做企业物流业务，几乎不怎么做个人快递业务，这也是跨越速运在普通大众中声明不显的原因。

到2014年，跨越速运才真正的开始尝试做陆运业务，也开始拓展渠道，做起了个人快递业务。而为了扩大品牌名气，跨越速运也请来了知名影星吴京代言。截止到目前，跨越速运拥有11架夜航全货机（顺丰拥有近40台物流飞机），运输车辆1.5万台，员工超过了5万人。近4年来，随着跨越速运做陆运业务，其业务网络也遍布了全国32个省500多个城市，建设了3000多家营业网点。由于跨越速运做航空货运出生，其在机场均有专门的调度中心，并且设有包机货物服务。值得一提的是，由于物流速度快，跨越速运还首先在行业里推出了“生鲜速运”，并且专门配备了近千辆的冷藏车辆，实现跨省8小时达。

实际上，就目前国内快递行业的格局而言，跨越速运的出现实际上对顺丰的影响最大，顺丰的业务中，时效性业务为最大营收来源，在2018年实现营收533.56亿元，占据了总营收的58.67%，除此之外，顺丰也有“冷运”业务，在2018年营收42.44亿元。可以说，跨越速运推出的业务与顺丰均有一定的重叠，反而对三通一达等快递公司来说，影响并不是那么的大。