拥有大量资金和大量赛道，全球物流科技公司Flexport CEO Ryan 将下一棒交给前亚马逊物流高管！物流下一个趋势-科技化

据充电文化传媒最新消息获悉，Flexport 可能不需要新的掌舵人来将其业务提升到一个新的水平。然而，9 月 1 日来了。

充电文化传媒曾经在上周报道过-Dave Clark 于 7 月 1 日辞去在 Amazon.com Inc.（纳斯达克股票代码：AMZN ）长达 23 年的非凡工作，成为这家总部位于旧金山的货运代理公司的新任首席执行官，聘用 Dave Clark 标志着一个时代的结束，尽管相对而言简短的一个。九年来，Flexport 反映了其创始人 Ryan Petersen 的华丽形象。现在，预计它将进入一个更成熟的阶段，由一位经验丰富的运营商专注于扩展业务。 

注：戴夫克拉克（左）将与 Flexport 创始人瑞恩-彼得森分享 6 个月的感受。（照片：Jim Allen/FreightWaves）

49 岁的克拉克正在执掌一家显然通过了自我测试的公司。根据已发表的报告，这家成立于 2013 年的私人控股公司在 2021 年创造了 33 亿美元的收入，并以 3700 万美元的净利润实现了有史以来的首次盈利。据估计，Flexport 的年净收入约为 2 亿美元，这是扣除运输和服务成本后的余额。Flexport 拒绝就净收入估计发表评论。 

Flexport“有一个坚实的基础，”前亚马逊高管布里坦·拉德(Brittain Ladd)说，他作为一名从业者和现任顾问的角色见证了创业公司的来来去去。“它需要的是一位能够为增长和市场设计企业战略的 CEO。”

在这一点上，只有猜测克拉克将在前六个月与彼得森分担首席执行官职责，之后彼得森将成为执行主席，将指导 Flexport 的方向。克拉克在他的离职信中说，他正在寻求帮助建立一家公司，而且有种种迹象表明，Flexport 有很多机会让他去做。

尽管他创建了亚马逊的运输和物流业务，但克拉克几乎没有接触过该公司尚处于起步阶段的海运业务，部分原因可能是它并没有受到太多关注。与此同时，Flexport 自称是一家多式联运供应商，但几乎完全是一家海运供应商，参与其代理的集装箱的内陆运输。Flexport 自成立以来筹集了 23.5 亿美元后拥有巨额资金，可能会在克拉克的领导下进行收购。

关于克拉克和彼得森能否很好地合作可能存在疑问。如果不出意外，克拉克已经习惯了在公司创始人的长长阴影下运作。他于 1999 年加入亚马逊，就在杰夫·贝佐斯辞去纽约投资银行工作五年后，他驱车前往西雅图，创办了一家在线图书和音乐零售商。在他任职十多年后，克拉克被要求组建航运和物流业务，作为贝索斯宏伟计划的一部分，以使他的公司摆脱其他快递供应商的束缚。亚马逊今天是一个多式联运配送和航运巨头，拥有 96 架飞机、价值 15 亿美元的辛辛那提航空枢纽，以及数千辆卡车、拖车和货车。 

一些人可能持有的看法是，克拉克代表了 Flexport 在其生命周期的这个阶段所需要的经验丰富的高管。谷歌公司（纳斯达克股票代码：GOOG）的联合创始人拉里佩奇和谢尔盖布林在谷歌 1998 年成立仅三年后就同意选择埃里克施密特作为公司的第一任首席执行官，这可能是一个虽然不完美的类比。对于谷歌的投资者来说，施密特代表了佩奇和布林所没有的经验丰富的日常运营者。

彼得森的创业魅力和可及性在一定程度上强化了这种看法，这帮助 Flexport 成为物流行业最大的初创公司之一。41 岁的彼得森从不缺乏挑衅性的观点，在全球供应链的两年磨难中成为媒体的主要关注者之一。今年早些时候，他登上了《福布斯》杂志的封面——故事页面上充满了肖像照——封面标题是“这家伙能解决供应链混乱吗？”

很少有人会怀疑彼得森是第一个阐明流程数字化在将全球供应链带出 20 世纪并使其复杂网络更有效地运行方面的作用的人之一。但他的批评者坚持认为，Flexport 的快速增长既要归功于其出色的营销能力，又要归功于其稳健的运营效率。 

一位不愿透露姓名的业内人士坦率地说，“他们将自己标榜为数字货运代理，但实际上他们是传统意义上的货运代理”。该人士表示，总部位于西雅图的空运和海运运输巨头 Expeditors（纳斯达克股票代码：EXPD）已经经营了 43 年，目前拥有比 Flexport 更好的技术。

该消息人士推测，Flexport 的董事会及其投资者认识到他们所做的巨额投资，感到迫切需要引进具有不同技能的人。在克拉克公开宣布辞职之前，没有人知道，也不会猜测此次发行是否发生了变化，这让包括亚马逊在内的许多人感到意外。不到两年前，克拉克被任命为亚马逊全球消费者部门的负责人，该部门包括无处不在的网站以及支持它的运输和物流系统。 

Inna Kuznetsova 是供应链技术公司 ToolsGroup 的首席执行官，也是海运行业的长期 IT 主管，她在 LinkedIn 消息中表示，Flexport 因其规模和品牌影响力而在“数字优先”货运代理中脱颖而出。然而，Kuznetsova 表示，Flexport 并不是唯一的此类供应商，例如，一家名为 ZenCargo 的英国公司正在参与该领域。

Kuznetsova 表示，Petersen 和 Flexport 提升了技术对改善全球供应链绩效的重要性，值得称赞。“我尊重 Flexport 推动行业讨论需要优化物流链和提高基于软件技术的运输效率，”她说。