利润集体翻番，股价遭遇普跌申通跌停，下半年打什么牌？

7月14日，顺丰与申通预告净利将超翻一番，此前圆通预计净利也暴增174%。

不过，资本市场并没有给予积极的反馈，7月15日，申通跌停，圆通与顺丰不同程度下跌。截至收盘，顺丰最新总市值为2491亿、圆通625亿、韵达457亿、申通163亿。

| 01价格战暂缓利润大涨

上半年快递物流行业面临复杂的外部环境，包括国内部分城市因疫情实施封控、燃油价格上涨等因素，尤其是3、4月份全国业务量连续两月下滑，企业普遍承压。

顺丰表示，凭借直营网络稳定可靠的服务质量、端到端多元物流服务能力、多网协同的智能规划、以及精细化的资源动态调整能力，公司有效应对外部挑战。

根据顺丰披露的2022年上半年业绩预告，预计上半年实现净利润24.3亿元-25.8亿元，同比增长220%–240%；扣非后净利润20.8亿元-22.3亿元，同比增长536%-567%。

对于业绩增长的举措，顺丰表示，上半年公司在多网融通方面进一步加强网点、中转场、干支线运输资源整合及跨业务板块的资源协同，提升了资源使用效率和投入产出比。同时，新业务盈利能力改善以及嘉里物流的并表也对业绩提升起到积极作用。

同日，申通快递预计上半年扭亏为盈。预计归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元至2亿元，同比增长216.20%-236.71%，上年同期为亏损1.46亿元。扣除非经常性损益后的净利润为1.55亿元至1.85亿元，同比增长192.09%-209.91%，上年同期为亏损1.68亿元。

根据公司一季报，申通快递一季度净利润录得1.06亿元。如此测算，申通二季度归母净利润在0.64亿元至0.94亿元之间，净利润不及一季度，环比下降39.62%-11.32%。

申通表示，快递价格自去年下半年以来有所回升，上半年快递价格保持相对稳定。全网协同强化产能建设，吞吐能力显著增强，推动公司业务量及市场份额大幅增长，规模效益逐步显现。

   此前，圆通预告上半年其营业总收入达到251.38亿元，同比增长28.94%；实现归属于上市公司股东的净利润17.7亿元，同比增长174.24%。

圆通表示，业绩增加主要系业务量增长和产品定价能力增强，叠加经营环境稳定向好所致。

| 02持续加码备战旺季

企业利润的大幅修复，得益于快递价格自去年下半年以来持续回升，并保持相对稳定。对于下半年的走势，业内普遍给出乐观的预估。

根据顺丰发布的月度运营数据，今年前五个月，顺丰控股收入合计达1024亿元，其中合并嘉里物流后的供应链与国际业务版块，已占到顺丰整体营收三成。

值得关注的是，作为亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场的鄂州花湖机场定于7月17日举行投运仪式，届时将有顺丰货机及南航客机从深圳、北京等地起飞，在鄂州花湖机场降落，其中货运首期开通鄂州至深圳、上海2条航线。

预计到2025年，花湖机场将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，货邮吞吐量将达到245万吨，形成辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

顺丰在与投资者互动中表示，鄂州机场的运营可将过去点到点的航空网络转变为轴辐式航空网络，扩大机队规模，提高大机型使用比例。时效件覆盖的城市数量会增加，更多的陆运件转空运、稳定性也会提高。

  申通方面，继续向日均5000万票产能发力。日前，其在江苏最大的转运枢纽常熟基地项目正式开工，成熟运营后预计日均处理快递量可达300万件，是现有转运中心的近五倍，整体提升苏南“产粮区”的物流效率。

申通总裁王文彬近期走访多地网点时不断强调，总部有三年百亿投入的决心，申通已经触底反弹，要让变革更猛一点、反弹更快一些，加速重回第一阵营。