直邮→海外仓→集货，又是物流控制权在延伸

我们知道，跨境电商B2C出口的物流业务模式可以分为跨境直邮和海外仓两种，这主要出于改善提升海外消费者线上购物体验的考虑。

从跨境电商平台与卖家对物流控制权的把控程度来区分，可以将跨境电商出口物流模式分为自发货、FB* 及集货模式三种，各自所负责的环节如下图所示：

（为方便理解交流，将跨境电商平台提供类似亚马逊FBA（Fulfillment by Amazon）服务的物流模式统称为FB*模式。）

01

自发货模式——卖家负责全程

卖家可以自主选择跨境专线、国际快递或合作的海外仓等物流服务商，根据订单及跨境电商平台的要求将货物送至海外消费者手中，对货物的交付全程负责。

跨境电商平台也会推荐合作的海外仓和物流服务商，便于同步库存和物流信息。

02

FB*模式——卖家与电商平台各负责一段

卖家负责将商品送至电商平台指定的海外仓库完成上架，电商平台负责客户下单后的配送、售后服务等环节。

03

集货模式——跨境电商平台负责全程

在集货模式下，卖家只需负责将货物打包好，等待跨境电商平台合作的物流服务商上门取货，或者直接送到国内/境内的集货仓即可，后续的跨境运输、配送等环节全部由电商平台负责，如wish的义乌集货仓。

对于跨境电商平台上的卖家来说，三种模式各自有一定的优劣势：

跨境电商平台布局：具有一定规模的或本土出海的跨境电商平台正在布局集货模式；

卖家自主选择：跨境电商平台对发货和收货时限、物流信息可追溯等要求也正倒逼卖家选择FB*或集货模式，或者选择平台推荐的物流服务商自发货；

可见跨境电商平台的物流控制权正在逐步向前延伸。

但无论卖家或者跨境电商平台来主导物流控制权，都需要物流服务商来最终实现商品的交付，只有物流服务商自身实现信息化、线上化、数字化并有效地共享信息，才能支撑物流控制权的落地及提升客户体验。