快递+制造业，这里撬动市场蓝海

无锡地处长三角几何中心，以制造业见长，实体经济底蕴深厚。迈入新发展阶段，无锡推动产业链、创新链贯通，加快推进制造业高质量发展，在自我焕新中将更多优势转化为不可替代的胜势。

快递服务汽车零部件供应商、生物制药企业、纺织服装业、电动车制造企业……近年来，随着无锡坚定实施产业强市主导战略、全力奋进高质量发展之路，无锡市邮政管理局（以下简称“无锡局”）乘势不断推进邮政快递业与制造业深度融合发展的步伐，“快递进厂”动能释放更加充分，模式应用更加综合，科技赋能更加广泛，绿色环保更加普及。其中，以顺丰速运与海澜集团的合作路径为代表的实践，不仅展现了一个服装供应链解决方案提供商的成长历程，也从侧面刻画了传统服装制造企业“模式升级”之路：从单一到多元、从深耕本土到走向全球、从传统业务合作到多层面数据共享、从专业团队项目支持到全过程高效协同。

多元合作撬动市场蓝海

无锡江阴，80万平方米的海澜集团智能物流园，一片繁忙。

一座座高达十几米的高位仓储库，后台发布一条指令，智能臂就能自动操作。通过连廊滚筒运输机，可自动输运，并通过分拣平台自动分拨。27号仓库内，快件通过环形皮带机传送至顺丰拣货收寄口，1台直线型皮带机和2个滚轮式皮带机直接前置发货,15个处理人员24小时轮转。通过不间断拣货、揽收及发运，无锡顺丰24小时揽收12万件，揽收量达到30万单，占集团发货总量的35%。

如今的井然有序并非一蹴而就。从“粗纺起家、精纺发家、服装当家”到瞄准产业链高端推行品牌连锁经营模式，创建于1988年的海澜集团开启传统服装制造企业“模式升级”之路。“集团从研发、生产的‘传统服装制造’中解脱出来，把更多精力用在物流和服务上。”海澜集团副总裁江南如是说，在与顺丰合作的十几年的时间里，海澜自身乃至整个服装行业一直在变革路上，渠道在变，消费习惯在变，品牌供应链在变，物流的价值也在变。与之相对应的是，寄递服务在服装物流这条赛道上，从未停下奔跑的步伐。

据了解，2005年，无锡顺丰首次与海澜集团达成B2B业务合作。最初，B2B业务主要是海澜集团总部、各子公司、其代理的国际高端品牌的商务文件及服饰样品。随着B2B合作的深入，2009年，无锡顺丰首次与海澜旗下品牌达成门店调拨合作。2010年至2014年，海澜之家的线上业务、下属品牌的电商业务相继启动，双方系统也实现对接，B2C业务乘势起飞。

更大的变革出现在2014年。“这一年，我们加码电商布局，新设立电商公司，电商业务收入同比增长302%，并实现天猫、京东、苏宁易购、亚马逊等线上销售平台的多渠道布局，B2C业务占比日渐走高。”在江南的记忆中，从那时起，无锡顺丰便开始在B2C领域提供专项客服、逆向物流、时效分析、优势服务渗透等定制化服务，从优惠的快递价格到专职驻场人员的安排，到现场、平台的科技加持，再到如今常态化疫情防控下的优先保供，让双方的合作越发紧密无间。随之而来的是，无锡顺丰的海澜电商业务占比一路走高，由39%攀升至55%。

新冠肺炎疫情发生以来，海澜持续加码达人直播、店铺直播，拓展了抖音、快手等短视频平台，增设拼多多、云集、贝店、蜜芽、小红书等种类繁多的细分平台销售渠道，日益多元化的消费方式使得双方挖掘出更多的合作可能。无锡顺丰运用物流大数据和科技能力（如正行系统），给予海澜集团系统支持和科学建议。针对售后工单，尤其是客户退款、地址转寄等异常处理，专业、专职的客服团队及时响应、快速处理，进一步提升消费者的感知和满意度。

据无锡顺丰海澜项目负责人张押庚介绍，目前顺丰与海澜的业务合作模块包含B2B、B2C、门店调拨、020、物流五大板块，实现了从最初的单一快递合作向多元业务合作的转变。2021年双方合作达到了新的规模，年度运费突破1亿元。

赋能服务发力高端价值链

“如果仅通过人工，根本无法支撑全国几千家门店的换季需求。”据海澜集团行政办公室的寇沙介绍，50天内100%无条件退换货，不同地区间可以异地退换货……正是高效的物流，保障了海澜更优质的售后服务。

在助力服装产业转型升级中，顺丰从服装快递进阶服装供应链服务商，一方面致力于持续优化运营模式和提升资源效率，助力客户降本增效；另一方面基于客户需求，提供多样化、高性价比的服务。

2015年以来，随着海澜从直营加盟模式向线上线下“同时同款同价”的战略转变，O2O模式成为其业务发展的方向。海澜全国6000多家门店，每一家都是一个前置仓库，消费者线上下单，就近完成配送、取货、换货的过程。在疫情防控常态化的今天，多仓多点发货模式越发彰显其必要性。

“我们还依托专门研发的‘顺店通’系统，结合下沉到三、四线城市的直营门店优势，实现了与该战略的完美契合。”张押庚表示，高峰期间，顺丰能够实现订单分流，充分利用门店资源和效能，降低海澜总仓的压力，同时大大缩短快件在途时间，提升消费者的物流体验，降低了退货率，进一步助力海澜降低运营成本、盘活库存。

在日常管理和对接中，无锡顺丰专设海澜项目组，下设项目支持、项目运维、实际操作三大团队，从事商务、运营、解决方案、专项客服等工作。启动24小时需求响应机制，专人专岗跟进售前、售中、售后，及时高效满足客户需求。根据不同业务场景，分别匹配顺丰次晨、次日、物流普运、云仓专配等产品，提供个性化的专属服务。

应急状态下，无锡顺丰的护航服务亦贴心有效。2022年5月，疫情多点散发，多地道路受阻，江阴全域静默管理，海澜项目营业点也进入了封控状态，顺丰的发货压力数倍于疫情发生前。顺丰团队顶住压力，突破阻力，第一时间为海澜开通了全国物流进出白名单，1名运维人员积极联动营运资源保障快件时效，2位技术交付顾问、4位专项客服及时跟进处理各类异常，16名快递小哥下沉到多个场景的发货场地，24小时吃住均在场地，全力保障物流畅通，生产、销售供应链不受阻断。

前瞻布局再塑竞争优势

“如今，顺丰正向具有互联网思维的服务型企业过渡，着力服务产业方方面面，伸出触角探知优化服务的路径，消费者端个性化、供给端标准化、供应链扁平化、关注整个产业链而非某一个产品、观察消费者个人、降本增效……从而打造出一个覆盖全场景、提供多品类的全方位服务矩阵。”

国家邮政局联合工信部印发的《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》明确指出，引导快递企业参与制造企业供应链协同平台建设，形成内嵌式、标准化的协同作业模式和流程，加快实现需求、库存和物流信息的实时共享，提高服务响应速度和资源利用效率，提供专业化、精细化的供应链服务产品。支持快递企业与制造企业加强国际发展战略对接，强化境外资源共享，伴随出海、协同发展。在国家政策的支持下，无锡顺丰持续进行技术创新应用和服务模式的创新，快递业服务相关服装供应链的能力和水平显著提升，服装供应链组织效率、市场竞争力显著提升，实现相融相长、耦合共生。

长期以来困扰服装行业最大的问题就是库存，盘活库存提升动销率是服装企业的生存之本。为此，顺丰DHL供应链利用科学的仓库布局、高效的仓内处理能力以及大数据的分析加持，给予海澜从生产到储存再到销售一系列的解决方案。这样的“一盘货”全流程服务能够带来多重价值，提高库存利用率，提高配送效率，节约配送成本，快速完成销售物流服务等。

“打造世界一流的民族品牌”，2017年7月，海澜之家以HLA品牌入驻马来西亚，以东南亚为起点，开启海澜国际化新征程。完成从“做产品”到“做品牌”华丽转身的海澜，将发展的目光瞄向全球，继续挺进价值链最高端。与之相协同的是顺丰更早布局的国际化之路。为了更好地助力中国企业出海东南亚，顺丰国际整合内外部资源，加密东南亚全货机班期，直飞新加坡、马来西亚、泰国、越南等东南亚国家，为出海企业提供充足的运力和时效保障。同时配合24小时高效清关和自有服务网络升级，满足不同企业对跨境寄递的时效需求和经济需求。针对海澜进军东南亚市场的战略布局，顺丰为海澜量身定制了一系列专属保障方案，为其进一步进行海外扩张保驾护航。

“除了海澜集团，绫致、太平鸟、阿迪、耐克等诸多国内外服装品牌都与顺丰在各个模块有着深入的合作。”谈到合作中值得复制和推广的经验，无锡顺丰负责人耿冬补充道，“未来，企业拼的是科技能力，顺丰将会科学运用科技能力为企业提供最优的供应链解决方案。”

在产业链上做到极致，走向更有竞争力的高质量发展空间，这是无锡这座制造业强市创新的重要导向，也是快递企业提升供应链服务能力的重要方向。“未来，邮政管理部门将统筹推进全市两业深度融合试点工作，推动全市先进制造业和邮政快递业融合程度明显加深，产业结构持续优化，发展层次不断提升，积累两业深度融合宝贵经验，将无锡打造成为全国两业深度融合发展先导区。”无锡局副局长姚健华如是说。